|
Micro STC Ciao, preso dalla voglia di avere un micro e dall'esigenza di avere un piccolo addestratore per bambini (leggero e da rifare velocemente) ho fatto un piccolo STC da 50cm di AA e circa 150 grammi di peso in odv. motore: Model: F1818-2500 KV: 2500Kv Voltage: 7.4v Max current: 8 No load current: 1 Dimension: 17.8mm*18mm Shaft: 16mm*2.3mm Weight: 15g Net Weight:15g Prop: 5x3 Pull: 210g Gross Weight: 24g regolatore: 10A e 6 grammi di peso lipo: 2 celle da 500mAh, 20-30C e 32g di peso elica utilizzata per le prove: 6x30, 7x35 Le ali sono di depron da 6 piegate per dare un pò di profilo e con diedro (non ho misurato i gradi perchè sull'STC da 80 cm ho sempre fatto così). problema: non vola ancora! Purtroppo non sono ancora riuscito a trovare una giornata senza vento per provarlo. Le prove fatte con il lancio a mano non sono andate bene perchè dopo il lancio si avvita direttamente nel terreno. Quali possono essere le cause? Il centraggio è ok e il motore era leggermente disassato come al solito. Può dipendere anche dal fatto che il bordo di entrata non è sagomato oppure è solo una questione di montaggio mal riuscito perchè fatto di fretta? Aspetto suggerimenti e nel caso posso anche postare qualche fotina... Ciao Angelo |
foto??? ciao, perchè non posti delle foto??? secondo me dovresti scendere un pochino di peso, con quell'apertura alare tenere su 150 grammi devi andare velocino, insomma per essere un addestratore... |
Citazione:
Ho riutilizzato l'elettronica per trasformarlo in un micro STS (il modello scatolato) fatto in depron da 3 per renderlo più leggero. L'ho appena finito ed è in attesa di collaudo. Appena posso faccio qualche foto e lo peso. Il problema di questo è che non ho considerato il posto per la batteria e per il momento dovrò attaccarla sul cofano motore. Dopo il collaudo si vedrà. Ciao |
bene, mi raccomando le foto... |
foto 2 Allegato/i Citazione:
Il peso è 138 grammi. Tranne per il carrello che potrei togliere ma solo quando sarò sicuro che vola (non mi piace lanciarlo a mano e vederlo schiantarsi al suolo :D) non riesco a capire come posso ridurre il peso:o:. Aspettiamo il collaudo... Ciao Angelo |
Addestratore..... mmmm! E' un ala alta... e va bene.. ma è un pò piccino.. e come tale un pò nervosetto! Forse la cosa migliore da fare per renderlo meno reattivo sarebbe aumentare un pò l'AA. Scendere di peso... la vedo dura! Il carrello e i tiranti per le ali sono carinissimi da vedere ma in atterraggio su erba il primo non sarà altro che un impiccio e una delusione perchè si impunterà sempre! Quindi il carrello può essere serenamente ELIMINATO! I tiranti.. giusto un fissatissimo dei pesi potrebbe toglierli! Se ho visto bene li hai fatti in legno quindi.. quei 2 o 3g che guadagneresti non so quanto potrebbero giovare al volo! Certo è che se li togliessi e impiegassi degli elastici un pochino più strong... aumenteresti probabilmente la vita del modello perchè non fanno altro che irrigidire tutta la struttura e alla prima botta "sopra soglia" rompi ala e fusoliera! L'ideale sarebbe ripeto usare altri elastici e se necessario alzare di qualche mm l'ordinata sul bordo d'entrata e su quello d'uscita.. ma solo se necessario! Se ho capito bene poi ha solo il timone vero?! Beh che dire.. metter su un paio di alettoni.. impieghi meno a farlo che a pensarci.. al piccolo pilota che si cimenterà nei primi voli senza dubbio faranno un gran comodo e all'istruttore idem per la potenziale riduzione del numero dei crash dovuti a perdita di controllo!! Cmq.. pre volo.. controlla bene le incidenze, il baricentro.. e pronto di stick alettoni a correggere verso dx perchè secondo me quel motore con quelle eliche POTREBBE darti un bel da fare sul rollio! In bocca al lupo!:wink: |
Citazione:
Vediamo se riesco a fare il collaudo...il vento non mi è favorevole in questi giorni. Ciao Angelo |
Scusami mi sono espresso male riguardo agli elastici...... Intendevo che questi contrariamente ai tiranti sono un salvavita laddove essendo elastici appunto ammortizzano ogni colpo! L'ala magari esce dalla sede sulla fusoliera.. ma non si rompe nulla! Magari saltano le ordinate che ti suggerivo di alzare... con riferimento a quella su cui potrebbe "puntare" il bordo d'entrata e quella su cui potrebbe "fermarsi" il bordo d'uscita... ma in un batter di ciglia le ricostruisci o le incolli. Per il fatto che l'ala possa piegarsi in 2.. effettivamente sarebbero molto utili e a parte fare un piccolo rinforzino in fibra tra le 2 semiali non vedo altra chance! Per la questione timone e\o alettoni è giustissima l'osservazione del diedro.. effettivamente l'avevo completamente trascurata! Good luck! |
P.S. Non avevo nemmeno notato che le famose ordinate che ti suggerivo di alzare NON ESISTONO PROPRIO!!!!!!!! Scusa! Beh... bacchetta magica e si creano! |
Citazione:
C'era qualcosa che attirava continuamente il muso al terreno. Si sono rotti i laterali della fuso in corrispondenza degli elastici anteriori ma non è stato un grosso problema perchè le ali erano tenute dai tiranti. Al secondo colpo ha cominciato a cedere il musetto (i laterali del motore non la parte che lo mantiene). A questo punto credo sia inutile incollarlo e ritentare. Forse mi conviene passare a 60cm di apertura alare. Non so...o forse ritorno agli 80/100 cm che non mi hanno mai deluso... Ciao Angelo |
Citazione:
O meglio.. faceva così a motore acceso o spento?! Occorrerebbe valutare l'inclinazione del motore verso il basso.. l'incidenza del quota e della parte mobile.. magari per dimenticanza sei partito picchiato. Mi sembra strano non voli... insomma un modellino così semplice per di più ala alta dovrebbe alzarsi da terra da solo a motore e radio spenta!:icon_rofl Io per come sono testardo riproverei.. Insomma se il problema era solo questa picchiata brutta.. ci si può ragionare! Ricontrolla quanto sopra e rivaluta anche il baricentro. Io volo tranquillamente con un Mini Discus aa 65cm che pesa 150g motore sul muso, alettoni e profondità.. mio padre ha collaudato il suo l'altro ieri con motore in pinna, timone e profondità, peso 150g.. vola meglio del mio!:uhm: Sto cercando piano piano di far volare stile bisturi un Nemesis Graupner da 45cm aa... 120g e per ora vola... non proprio come dico io ma vola... non vedo perchè la tua docile creaturina non dovrebbe diventare il terrore dei cieli! "Insisti, persisti e lo conquisti!":wink: |
Citazione:
A dire il vero il decollo da terra lo ha portato in aria e appeso al muso. Quando ho diminuito il gas è andato giù. Il tentativo di lancio a mano invece gli ha fatto fare l'avvitamento nel terreno.:huh: Anche io visto il modello e l'esperienza pensavo volasse con niente. Potrebbe essere sbagliata la scelta del motore. Sto utilizzando questo: F1818 15g 2500KV 8A Micro Brushless Outrunner Motor L'ho provato con una 4xnon ricordo e con una gunterina da 5. Magari piuttosto che rifarlo provo a farlo volare con delle ali più grosse e poi rifaccio anche la fuso in proporzione? Ciao Angelo |
RIPARALO e vai! Inclina quella bestiaccia di motore a dx e in basso... e vediamo un pò se continua ad avvitarsi... DEVE VOLARE. Se vedessi come sono inclinati i motori sui miei piccoli rimarresti forse a bocca aperta.. hanno un coppia terribile.. e in modelli così piccoli l'unica è perseverare a inclinarli. :angry: Ma non dargliela vinta.. ripara e vai!:angry: |
non rifare nulla, cambia l'incidenza del motore e modifica i pesi... ---ti conviene dare manetta e farlo alzare in pochi metri, inoltre: ---se si avvita vuol dire chge oltre la coppia c'è un problema di bilanciamento pesi sull'asse del rollio, tipo batteria tutta da un lato, per capire ciò devi tenere il modello sospeso dall'elica con una mano e dal timone di profondità con l'altra mano, così vedi da che lato si butta. ---se dopo il decollo è rimasto appeso al muso vuol dire che è cabratissimo, picchialo di parecchio (:wall:) e riprova il decollo. ---se vedi che va tutto bene, cosa che mi pare un po assurda, trimmalo di alettoni in modo da contrastare il senso dell'avvitamento (lo so che non ce li ha, ma gli fai due striscette di depron incollate al bordo d'uscita che gli danno il controavvitamento) ---vedi che su un'apertura alare come quella che hai tu la coppia è ridicola, io uso lo stesso motore su di uno zero fighter di una cinquantina di cm di AA con una 5x3 e non mi ha mai dato problemi di coppia e controcoppia, ancora uso lo stesso motore sul mio fox e neanche li problemi... ---il modello è un po pesantino, per cui DEVE volare veloce, non è assolutamente adatto ad un principiante, men che mai ad un bambino... in teoria per darlo in mano ad un principiante dovrebbe pesare sui 60g per questa apertura alare. ---per aumentare la stabilità, aumenta il diedro e ricordati che nelle virate di timone per essere tranquillo devi virare in maniera impercettibile facendo curvone larghe e correggendo altrettanto impercettibilmente col cabra, sennò a questi pesi e con la configurazione che hai tu, il modello si avvita.. dammi retta, controlla i pesi e fai un bilanciamento statico migliore e poi vai a volare. |
Io l'STC l'ho fatto da 30cm con l'elettronica dei Silverlit e poi da 70cm con un motore a caso (170 gr in odv), e stava su senza problemi. Ci sarà qualcosa di impensabile ma banale, hai provato un test di planata a motore spento? con quel peso non si sfascia, e se c'è qualcosa che non dipende dal motore lo trovi. |
Io l'ho fatto in versione volo libero per la mia bimba e devo dire che ha una planata impressionante! L'AA è di circa 30 cm con un pesetto in punta per bilanciarlo. Praticamente un aereo di carta! A mio modesto avviso bisogna fare molta attenzione all'incidenza che si dà alle ali perchè alla fine è facile sbagliare rendendolo irrimediabilmente picchiato o vicecersa. |
Purtroppo non ho ancora avuto il tempo di mettere in pratica i vari consigli raccolti negli ultimi post. Forse però dinor ci ha azzeccato. Mi sa che l'elastico aveva fatto arretrare un pò le ali rispetto al progetto. Dovrei andare in garage a controllare. Spero di fare altre prove al più presto. Ciao Angelo |
| Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 08:27. |
Basato su: vBulletin versione 3.8.11
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
E' vietata la riproduzione, anche solo in parte, di contenuti e grafica. Copyright 1998/2019 - K-Bits P.I. 09395831002