Autonomy, High Aspect

[milan]

Originalmente inviato da bruno

Beh in effetti io cerco di stare sui pesi di Pagliano e Rizzo 1350 in o.d.v.

Concordo sull'alleggerire i terminali, fa risparmiare energia nei cambi di direzione, il peso totale migliore lo troverai aggiungendo zavorra sul baricentro !


Umberto

[bruno]

I lavori prseguono, le foto qui

Quota, pinna e direzionale rifatti e rivestiti in Oralight pesano adesso 59 gr contro gli 88 da scatola, non male 30 grammi di risparmio in coda, che recuperano ampiamente il rinforzo del trave di 10 grammi.

Ho fatto il taglio flaps ed alettoni tutto lungo l'ala, per avere più pulizia quando si usa il variabile.

Sono stato sorpreso, non me lo aspettavo, alettoni e flaps, sono già incernierati, non so se con peelply o altro, ma perfettamente funzionali.

Ho grossi dubbi sul procedere con il rivestimento dell'ala con l'Oralight principalmente per il profilo concavo; temo che, tendendosi, l'Oralight nella parte concava perda l'esattezza del profilo; sicuramente l'Orastick andrebbe meglio da questo punto di vista.

Dato però che ho già carteggiato l'ala 2 volte con la 500, previa spruzzatura di acqua ed alcool al 50%, ed è bella liscia, mi sa che la soluzione classica di una leggera mano di turapori, seguita da altra leggera mano di vernice trasparente, sia la soluzione più semplice, tutto dato a pennello.

Sarei anche tentato dal resinare come suggerisce Dapporto, ma mai fatto non vorrei rovinare tutto.


Che dite?

[massimob]

Originalmente inviato da bruno

I lavori prseguono, le foto qui

Quota, pinna e direzionale rifatti e rivestiti in Oralight pesano adesso 59 gr contro gli 88 da scatola, non male 30 grammi di risparmio in coda, che recuperano ampiamente il rinforzo del trave di 10 grammi.

Ho fatto il taglio flaps ed alettoni tutto lungo l'ala, per avere più pulizia quando si usa il variabile.

Sono stato sorpreso, non me lo aspettavo, alettoni e flaps, sono già incernierati, non so se con peelply o altro, ma perfettamente funzionali.

Ho grossi dubbi sul procedere con il rivestimento dell'ala con l'Oralight principalmente per il profilo concavo; temo che, tendendosi, l'Oralight nella parte concava perda l'esattezza del profilo; sicuramente l'Orastick andrebbe meglio da questo punto di vista.

Dato però che ho già carteggiato l'ala 2 volte con la 500, previa spruzzatura di acqua ed alcool al 50%, ed è bella liscia, mi sa che la soluzione classica di una leggera mano di turapori, seguita da altra leggera mano di vernice trasparente, sia la soluzione più semplice, tutto dato a pennello.

Sarei anche tentato dal resinare come suggerisce Dapporto, ma mai fatto non vorrei rovinare tutto.


Che dite?

io la fibratura l'ho fatta ai pianetti ed è venuta anche bene, però se non l'hai mai fatto, dovresti fare dei provini su campioni a perdere per impratichirti


daghe na man de turapori e una leggera de trasparente e va a voear (se fosse il mio)

[royalfigther69]

Se mandi una mail alla art hobby penso te la inviano senza problemi ;)

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[TermicOne]

Originalmente inviato da massimob

se ti serve ancora il manuale, dammi una mail che te lo spedisco

Grazie Massimo. Hai MP.

[massimob]

Originalmente inviato da TermicOne

Grazie Massimo. Hai MP.

ti ho mandato il link