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| User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
Messaggi: 855
| Kavan
Salve a tutti, girando in rete ho trovate i modelli Kanvan. Pulse, twisty, alpha ecc. Ne avete avuto qualcuno? Come vi sono sembrati? Sia di costruzione che di volo. Volevo prendere usato un blade xmodels, ma dato che atterro sulle frasche sono frenato. Essendo questi in polistirolo mi è più facile ripararli. Comunque mi piacerebbe un modello veloce come quello. Aspetto consigli. |
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| User Data registr.: 13-12-2014 Residenza: back in italy! Ivrea
Messaggi: 1.208
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sono cose molto diverse, il blade 190 è comunque molto robusto, forse il punto più delicato è la fusoliera nella zona posteriore dove appoggia l'ala (ma devi picchiare davvero duro per riuscire a criccarla) per il resto è una roccia e come dice il nome è una lama nel cielo nessun polistirolo può pensare di avvicinarlo.
__________________ viva il volo libero ![]() Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni) |
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| User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
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Ciao ergonomix, è chiaro che un aliante in polistirolo non arriverà mai, nemmeno lontanamente, alle prestazioni di uno in fibra, ma volevo capire quei modelli come si comportano. Tieni presente che ho sempre problemi di atterraggio e i gommoli sono più facilmente riparabili. Magari trovassi un aliante motorizzato in fibra di AA intorno al metro e mezzo con ali divisibili, Mi andrebbe bene anche qualcosa con le ali in poli rivestito tipo art hobby, per capirci. Ciao |
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| User Data registr.: 13-12-2014 Residenza: back in italy! Ivrea
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| Citazione:
il limite maggiore sono le dimensioni, sotto i due metri raramente hanno flap efficienti per rallentarlo senza diventare estremamente critico a basse velocità forse un buon modello in fibra per le tue esigenze potrebbe essere il mini ellisse di Jaro Muller (non so se però lo fanno in versione elettrica) Non male l'idea di un Arthobby, se stai molto leggero con la motorizzazione potrebbe essere una valida soluzione
__________________ viva il volo libero ![]() Sempre e solo puro, se va giù è perché sono stato pirla, ed è giusto che vada giù. (cit Xoni) | |
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| | #5 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
Messaggi: 855
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Di arthobby ho già il Serenity 2,5 elettrico, ma ha le ali in 3 parti e mi è scomodo da portare nel punto di volo, per questo cerco qualcosa di più piccolo, non necessariamente con i flap, ma che si possa assemblare facilmente. Ieri mi sono imbattuto nella marca Eclipson, che costruisce modelli mediante stampa in 3d, a vederli in foto o nei video promozionali, sono favolosi, ma io devo pensarli in atterraggio e non so come si comporterebbe. Continuo a guardarmi intorno. |
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| User Data registr.: 11-12-2017 Residenza: Roma N
Messaggi: 19
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Personalmente, continuerei a tenere in considerazione arthobby. L'ala in poli impiallacciata tutto sommato è facilmente riparabile, magari non sul campo con un po' di ciano come sarebbe per un gommolo, ma con poco lavoro in più si può ottenere un risultato migliore e più duraturo nel lungo periodo. Specie se si atterra sulle frasche, i gommoli finiscono per diventare in poco tempo pieni di buchi e bozzi, e perdere più facilmente prestazioni per quello che è la mia esperienza. Mi orienterei su un arthobby leggero, 1,5-1,7m, considererei di rivestire le ali in fibra leggera ed epossidica per renderle resistenti a piccoli graffi. Flap o flapperoni a tutta apertura, per gestire atterraggi in zone ristrette. Non ho esperienza di modelli eclipson, ma il PLA normale (non fibrato o trattato in alcun modo) tende ad essere fragile, non ho provato altri materiali eccetto il PETG (pesante). P.S. ho realizzato un piccolo modello proprio per testare nuovi pendii con atterraggi poco "alla mano", partendo dai terminali di un solaris (SD7037, aa circa 1,50 m, peso circa 450g), riuscito perfettamente per lo scopo. Ultima modifica di Nisus : 14 luglio 26 alle ore 21:12 |
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| | #7 (permalink) Top | |
| User Data registr.: 13-08-2007 Residenza: Seriate BG
Messaggi: 1.261
| Citazione:
Il modello è solo una parte della soluzione, l'altra è : ma in che modo atterri ?? a) Blade usato è un modello favoloso (ne ho avuti 2 versione 1.5 mt e 2 mt.), ma per farlo atterrare dolcemente è richiesta una certa perizia nelle manovre, anche se robusto. b) I modelli polistirolo dopo 3 riparazioni anche gravi, diventano dei mattoni in volo e siccome hanno raggiunto prezzi decisamente ingiustificati, vedi tu se vale la pena. c) Forse usare un bel f3K che decolli a mano e atterri sulla tua mano ? Usati vanno a ruba, ma voli ovunque in condizioni medio-deboli e lo prendi al volo "al rallentatore" e senza problemi di pendio sconnesso. | |
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| | #8 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
Messaggi: 855
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Ho avuto un F3K e non è facile come pensi. Io praticamente, sto in mezzo alle frasche. Premetto che ho tutti modelli in polistirolo escluso il Serenity art hobby, che volano benissimo e negli atterraggi più duri si disarticolano le ali dalla fusoliera senza danni. Oltretutto ho modelli tuttala che di danni ne fanno pochi. Mi servirebbe l'esperienza di qualcuno che ha o ha avuto questi modelli, ma vedo che non ce ne sono. Pazienza. Comunque grazie lo stesso per i consigli. |
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| | #9 (permalink) Top |
| User Data registr.: 13-08-2007 Residenza: Seriate BG
Messaggi: 1.261
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[QUOTE=gioby;5280695]Ho avuto un F3K e non è facile come pensi. Io praticamente, sto in mezzo alle frasche. Cerca un posto migliore per volare ed allenati in questa manovra, dopo un paio di giornate la farai ad occhi chiusi Devi avere una radio con tutti le miscelazioni possibili e il modello ti atterra in mano al rallentatore con vento debole. https://youtube.com/shorts/CXCuwAbPV...ZS96XMz46a2Xt9 Ci sono altri video in rete su montagna solo sassi e vento molto forte, ma il tipo con buoni pollici fa la stessa manovra in condizioni estreme di atterraggio, atterrando dolcemente: https://youtube.com/shorts/Cqii5Pjqx...RltP8KIHflHscf |
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| | #10 (permalink) Top |
| User Data registr.: 05-02-2011 Residenza: PONZA
Messaggi: 855
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Vivo sull'isola di Ponza, e non esiste un posto "migliore". Devo atterrare sulle frasche, e poi cerco un modello per venti tesi intorno ai 40 km/h, con motore perché il vento non è costante. Volo da ottobre a maggio quasi tutti i giorni esclusi quelli di pioggia. Grazie per i consigli |
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