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Vecchio 10 giugno 20, 19:14   #22 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da Ergonomix Visualizza messaggio
ogni volta che muovi una superficie mobile su un'ala, ne distruggi il profilo, va da sè che maggiore è la superficie che muovi, maggiore è il danno aerodinamico che crei.

come per il discorso della "virata piatta" perdere efficienza non è il modo corretto di volare con un aliante.
Io ne muovo 7 per virare e 7 quando cabro, dove sbaglio?
Gli uccelli muovono una piuma alla volta.....
Il concetto ha a che fare con la energia necessaria a cambiare di assetto, la puoi ottenere in tanti modi , muovendo tanto poche superfici oppure muovendo poco tante superfici.......io preferisco muovere poco e svergolare progressivamente tutta l'ala, muovere tanto un solo alettone crea problemi di imbardata inversa e si crea una distribuzione della portanza con degli scalini che non favoriscono una bassa resistenza come comunemente si crede ma la incrementano.
pikemax non è collegato   Rispondi citando
 

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