Blizzard Multiplex, tornassi indietro...

[Baracca]

Originalmente inviato da dpl

tornando sull'argomento devo dire che il mio giudizio "insoddisfacente" e' proprio riferito alle aspettative,
Perdonate Se ho un punto di vista differente:

Questo non e' del tutto vero, visto che il modello viene pubblicizzato e venduto nelle due versioni (con e senza motore) e dovrebbe avere prestazioni soddisfacenti in entrambe, a me non e' sembrato.
Prendiamo a paragone il piccolo merlin (definito anch'esso hotliner...) mpx eccellente ed indovinatissimo quello si, lo trovo perfetto, esente da vizi, e con un comportamento dinamico sincero.

Diciamo che il mio punto di vista molte volte converge con il tuo, ma questa volta no!
Anche il Firebird Xmodel veniva venduto con una fusoliera col naso, se lo volevi motorizzare dovevi tagliar via il naso ed incollare la parafiamma, pur trattandosi di hot liner a tutti gli effetti.
Gli unici comandi erano alettoni e profondità, eppure ci ho volato e ancora ci volo in pendio, non è un fine termicatore, ma basta sapere con cosa stai volando per divertirsi senza crearsi false aspettative!

[dpl]

Originalmente inviato da Baracca

Diciamo che il mio punto di vista molte volte converge con il tuo, ma questa volta no!
Anche il Firebird Xmodel veniva venduto con una fusoliera col naso, se lo volevi motorizzare dovevi tagliar via il naso ed incollare la parafiamma, pur trattandosi di hot liner a tutti gli effetti.
Gli unici comandi erano alettoni e profondità, eppure ci ho volato e ancora ci volo in pendio, non è un fine termicatore, ma basta sapere con cosa stai volando per divertirsi senza crearsi false aspettative!

Il Firebird mi piace assai, anche a motore spento.

Rispondendo ad una domanda precedente il blizzard l'ho solo provato.
(diverse volte) ho avuto la sensazione di un DL sbagliato.
Voi sapete che sentire il DL a posto e' fondamentale per avere un buon feeling e buone prestazioni.
Rimanendo al paragone motociclistico e' come sentire l'avantreno...
Se non capisci come funziona il DL in un modello non riesci a farlo camminare.
Siccome il DL e' una cosa fatta di fabbrica, ho maturato l'idea dell'errore progettuale, perche' non l'ho mai sentito a posto nonostante le varie prove di centraggio.
Ho percepito poca incidenza sull'ala e poca sui piani di quota.
Ripeto la sensazione di un modello piantato che va solo quando lo butti giu' di picchia.

Ho avuto molti modelli dimensionalmente simili, cattivi, caricati e no, ma andavano, bucavano l'aria, questo per dire che lo stallo non mi frega, non e' quello.

Con il polistirolo non puoi intervenire, far nulla.
Perche se no, un grado in piu' all'ala e due ai pianetti li darei proprio....

Perquanto se il blizzard vi piace cosi' nulla da eccepire, contenti Voi, godetevelo pure

[Clabe]

Originalmente inviato da dpl

Il Firebird mi piace assai, anche a motore spento.

Rispondendo ad una domanda precedente il blizzard l'ho solo provato.
(diverse volte) ho avuto la sensazione di un DL sbagliato.
Voi sapete che sentire il DL a posto e' fondamentale per avere un buon feeling e buone prestazioni.
Rimanendo al paragone motociclistico e' come sentire l'avantreno...
Se non capisci come funziona il DL in un modello non riesci a farlo camminare.
Siccome il DL e' una cosa fatta di fabbrica, ho maturato l'idea dell'errore progettuale, perche' non l'ho mai sentito a posto nonostante le varie prove di centraggio.
Ho percepito poca incidenza sull'ala e poca sui piani di quota.
Ripeto la sensazione di un modello piantato che va solo quando lo butti giu' di picchia.

Ho avuto molti modelli dimensionalmente simili, cattivi, caricati e no, ma andavano, bucavano l'aria, questo per dire che lo stallo non mi frega, non e' quello.

Con il polistirolo non puoi intervenire, far nulla.
Perche se no, un grado in piu' all'ala e due ai pianetti li darei proprio....

Perquanto se il blizzard vi piace cosi' nulla da eccepire, contenti Voi, godetevelo pure

O adesso mi piaci, io sono estremamente convinto che un'aliante debba avere un DL in un preciso modo per volare bene, e posso crederti sulla parola che quello del Blizzard non sia azzeccato. Ora voglio capire però la tua affermazione perchè io di solito modifico solo la coda e non anche l'ala; la modifica che proponi aggiungerebbe 1° positivo all'ala? Ma allora perchè non dare solo un grado a questa? Inoltre avendo il Bilizard l'ala fissata con le viti che problema ci sarebbe a cambiare il DL!
Claudio

[dpl]

Originalmente inviato da Clabe

O adesso mi piaci, io sono estremamente convinto che un'aliante debba avere un DL in un preciso modo per volare bene, e posso crederti sulla parola che quello del Blizzard non sia azzeccato. Ora voglio capire però la tua affermazione perchè io di solito modifico solo la coda e non anche l'ala; la modifica che proponi aggiungerebbe 1° positivo all'ala? Ma allora perchè non dare solo un grado a questa? Inoltre avendo il Bilizard l'ala fissata con le viti che problema ci sarebbe a cambiare il DL!
Claudio

Bene Claudio, sono certo che sai apprezzare anche Te la qualità di un DL preciso.
E' pur vero che come per il centraggio in questo campo si entra ad un certo punto nel gusto soggettivo, ma ad un certo punto.
Ovvero a me e' sembrata una cosa macroscopica (infatti parlo di almeno 1 e 2 gradi, ALMENO)
Modificherei perche' l'asse fusoliera (anche un po' sotto motore ma meno) punta sempre troppo verso l'alto, conferendo un'assetto spanciato e poco efficace (per il fatto ovvio che cosi' risulta piu' frenato che se volasse a muso basso).

Invece non ho modificato perche' il modello non e' mio, ed il proprietario e' uno che se ne infischia di mettere mano. (l'ha preso per curiosità. Non gli piace... Via in un angolo...)

[Clabe]

Originalmente inviato da dpl

Bene Claudio, sono certo che sai apprezzare anche Te la qualità di un DL preciso.
E' pur vero che come per il centraggio in questo campo si entra ad un certo punto nel gusto soggettivo, ma ad un certo punto.
Ovvero a me e' sembrata una cosa macroscopica (infatti parlo di almeno 1 e 2 gradi, ALMENO)
Modificherei perche' l'asse fusoliera (anche un po' sotto motore ma meno) punta sempre troppo verso l'alto, conferendo un'assetto spanciato e poco efficace (per il fatto ovvio che cosi' risulta piu' frenato che se volasse a muso basso).

Invece non ho modificato perche' il modello non e' mio, ed il proprietario e' uno che se ne infischia di mettere mano. (l'ha preso per curiosità. Non gli piace... Via in un angolo...)

E' assolutamente vero che è soggettivo, ma fino ad un certo punto... E' comunque un peccato che la superficialità di alcuni porti a scelte estreme come abbandonare un modello solo perchè incapaci di perdere tempo a metterlo a punto. Ti dirò, quando ci sono queste situazioni io prima mi arrabbio poi mi intestardisco fino a che non vola come pare a me, e di solito ci riesco ad ottenere il massimo da quel modello.

ALLORA,
POSSESSORI DEL BLIZARD,
CI DECIDIAMO A CAMBIARE STO BENEDETTO DL?

Claudio

[dopehopes]

Originalmente inviato da AEROX_15

O.T.
Mi sembra (se non ricordo male) che il regolamento vieti di fare abbreviazoni Anche perchè uno che legge il post per la prima volta si trova un po impacciato

Il regolamento vieta un linguaggio tipo sms o da bimbominkia. Altrimenti non potresti scrivvener PC, esc, bec,....e tutta una lunghissima serie di acronimi, abbreviazioni etc etc, ops, scusa, eccetera eccetera....

[AEROX_15]

Originalmente inviato da dopehopes

Il regolamento vieta un linguaggio tipo sms o da bimbominkia. Altrimenti non potresti scrivvener PC, esc, bec,....e tutta una lunghissima serie di acronimi, abbreviazioni etc etc, ops, scusa, eccetera eccetera....

si vabbè... quelli sono di uso comune mentre "DL" un po meno... Chiudo qui

[massimob]

Originalmente inviato da AEROX_15

si vabbè... quelli sono di uso comune mentre "DL" un po meno... Chiudo qui

CG e DL sono sigle che ogni aeromodellista dovrebbe conoscere molto bene, altrimenti si vola ad "occhio"

[AEROX_15]

Originalmente inviato da massimob

CG e DL sono sigle che ogni aeromodellista dovrebbe conoscere molto bene, altrimenti si vola ad "occhio"

Non riguarda di certo me... il mio discorso era riferito all'aereomodellista alle prime armi... Come ho fatto intendere sotto le righe del mio post precedente!

Dai tosi!!! Un fià de quel ke se dis!!

[stecimo]

Ciao a tutti,
non sono un esperto di modelli ma ho anche io il Blizzard della MPX,

ho riscontrato una facile caduta d'ala, certo il profilo alare è così sottile e la corda così corta che era prevedibile.

Il materiale è più rigido di tutti i modelli MPX e va fatto correre per evitare stalli.
Il baricentro è importantissimo.

Ho fatto diverse prove empiriche e mi sono dannato anche io per farlo volare al meglio.
Non credo di aver raggiunto un buon livello ma oggi ci volo stando attento a manovrarlo correttamemente.
Ho utilizzato del nastro per fare una sorta di rinforzo sulle cerniere così da evitare rotture improvvise nei punti di giunzione delle parti mobili.

Un bel giorno in un campo volo a Siziano (MI) ho visto un ragazzo di circa diciasette anni che lo guidava divinamente. Ho capito che forse non ho ancora trovato un settaggio sia dei comandi che del baricentro corretto.

Spesso, qui pongo una domanda, si è tentati di correggere la caduta d'ala con maggior peso in punta così da evitare lo stallo....poi però per cabrarlo ci vogliono i km.
Sbaglio?

Se qualche buon anima inserisce le escursioni ed il cg ci aiuta a tutti.
Grazie.