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Vecchio 09 agosto 13, 23:14   #1 (permalink)  Top
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L'avatar di Biciobass
 
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Originalmente inviato da peppe73 Visualizza messaggio
Anche io ho intenzione di prendere il Solius. Lo userò praticamente in pianura, volevo sapere delle sue dote da "termicatore".
sono indeciso tra il Solius e il Radian Pro.
Trai due c'è una bella differenza, il Radian Pro e fin troppo lento il Solius e' di altra pasta, ci fai anche acrobazie, col Radian Pro non tanto.
Biciobass non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 03 luglio 13, 20:56   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di peppe73
 
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Originalmente inviato da enric potter 95 Visualizza messaggio
ciao
io gli ho provati tutti e due... il solius è più performante e versatile, il radian pro è più semplice ma limitato, in condizioni pari a 0 ( in pianura) sembrano uguali, ma appena la condizione di termiche si alza, il solius lo batte... in oltre il solius si comporta molto bene anche in volo con vento moderato oppure in affondata...
però devi decidere in base a cosa vuoi avere tra le mani e quanto sei disposto a spendere... ;)
Enrico
Grazie Enrico! come dicevo prima utilizzo principalmente in pianura e cercare di sfruttare il più possibile le termiche e senza soffrire il vento leggero o moderato ! mi oriento allora più verso il Solius almeno così posso sfruttare le mie lipo da 2200!!
peppe73 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 13, 20:31   #3 (permalink)  Top
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L'avatar di pareleu63
 
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Settaggio

Avrei bisogno di capire una cosa sul settaggio del solius.
Le escursioni dei timoni e degli alettoni mi par di avere capito che quelle consigliate dal manuale di montaggio vadano bene, quello che non capisco è quando c'è scritto aggiunta gas in altezza ca - 1,5mm.
Cosa significa, devo miscelare il gas con il profondità? o cosa altro?
Ringraziandovi aspetto il vostro aiuto chirificatore.
pareleu63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 09 luglio 13, 21:10   #4 (permalink)  Top
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L'avatar di Andrea Montefusco
 
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Originalmente inviato da pareleu63 Visualizza messaggio
..... quello che non capisco è quando c'è scritto aggiunta gas in altezza ca - 1,5mm.
Cosa significa, devo miscelare il gas con il profondità?
Intendono: miscelare sul servo del profondita' il comando del gas in modo che, a tutto motore, ci sia un leggero comando a picchiare (la parte mobile deve risultare spostata di 1.5 mm verso il basso, misurata nel punto piu' largo).
__________________
As my old boss, an Apollo veteran, would often remind us “It’s good to be smart, but it’s better to be lucky.”
Wayne Hale, Space Shuttle Flight Director
Andrea Montefusco non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 luglio 13, 16:39   #5 (permalink)  Top
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L'avatar di pareleu63
 
Data registr.: 10-02-2011
Residenza: ferrara
Messaggi: 244
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Originalmente inviato da Andrea Montefusco Visualizza messaggio
Intendono: miscelare sul servo del profondita' il comando del gas in modo che, a tutto motore, ci sia un leggero comando a picchiare (la parte mobile deve risultare spostata di 1.5 mm verso il basso, misurata nel punto piu' largo).
Ma è proprio necessaria questa miscelazione?
Voi che già lo fate volare l'avete attivata?
Non è sufficente compensare senza miscelazione?
Aspetto vostri pareri.
pareleu63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 10 luglio 13, 16:56   #6 (permalink)  Top
Giorgio vola anche per noi.
 
L'avatar di giobass
 
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Originalmente inviato da pareleu63 Visualizza messaggio
Ma è proprio necessaria questa miscelazione?
Voi che già lo fate volare l'avete attivata?
Non è sufficente compensare senza miscelazione?
Aspetto vostri pareri.
Dipende se TU vuoi avere il pieno controllo del modello(con la soddisfazione che ne consegue) Stessa cosa come impostare una virata senza miscelare alettoni con il direzionale. POLLICI....INSOMMA! Giorgio
giobass non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 luglio 13, 20:51   #7 (permalink)  Top
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L'avatar di fishwolf
 
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Invia un messaggio via MSN a fishwolf
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Originalmente inviato da giobass Visualizza messaggio
Dipende se TU vuoi avere il pieno controllo del modello(con la soddisfazione che ne consegue) Stessa cosa come impostare una virata senza miscelare alettoni con il direzionale. POLLICI....INSOMMA! Giorgio
Scusa l'ignoranza, a che serve miscelare alettoni e direzionale ? Nello stesso verso ?

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2
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Freelance Roma Nord
fishwolf non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 14 luglio 13, 11:53   #8 (permalink)  Top
Giorgio vola anche per noi.
 
L'avatar di giobass
 
Data registr.: 26-10-2006
Residenza: SARZANA
Messaggi: 2.725
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Originalmente inviato da fishwolf Visualizza messaggio
Scusa l'ignoranza, a che serve miscelare alettoni e direzionale ? Nello stesso verso ?

Inviato dal mio Nexus S con Tapatalk 2
Cercati...."effetto derapata" Giorgio
giobass non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 18 luglio 13, 19:30   #9 (permalink)  Top
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L'avatar di pareleu63
 
Data registr.: 10-02-2011
Residenza: ferrara
Messaggi: 244
Question Settaggio variatore

Chiedo aiuto per settare il variatore.
La motorizazzione è quella consigliata da Multiplex, il variatore l'avevo in casa.
Oltre al freno il timing a quanto vuole per questo motore, e anche il pwm.
Non sono riuscito a trovare niente in rete che mi suggerisca questi valori.
Grazie a tutti.
Pietro
pareleu63 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 11 agosto 13, 23:31   #10 (permalink)  Top
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L'avatar di pikemax
 
Data registr.: 31-08-2004
Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.050
Citazione:
Originalmente inviato da giobass Visualizza messaggio
Cercati...."effetto derapata" Giorgio
La possiamo chiamare imbardata inversa?
Grazie, le derapate le fanno le auto...

PoleCat Aeroplane Works » Using the Rudder in Thermal Flying
pikemax non è collegato   Rispondi citando
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