solius

[komet49]

Io ho dovuto metterla dietro, cosa che non mi piace ma davanti avrei dovuto esagerare con il peso in coda.
In atterraggio tende a galleggiare, comunque si può gestire anche senza dare negativo agli alettoni.


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[anpast]

Magari se lo porto in pendio invece della 2200mah metto la 1050mah , risparmio 100gr e tolgo le biglie dalla coda ... in effetti anche per il collaudo in pianura l'idea di alleggerirlo non mi dispiace , appunto per diminuire la velocità di atterraggio ...non piloto da 8 anni .... in questo caso con le lipo 1050mah abbino l'elica 10x6 che mi ciuccia 14-15 A

[komet49]

Ne ho visti due in pendio senza motorizzazione, andavano alla grande.


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[anpast]

Stranamente il modello risulta cabrato , ho dovuto togliere le biglie dalla coda e spostare avanti la lipo 3s 2200 per avere un baricentro "quasi" corretto .
La fusoliera del Solius adesso presenta gli stessi upgrades dell'Heron ( se ho capito bene ) , cioè tubo esagonale di vetroresina e irrobustimento in elapor nella giunzione delle ali in fusoliera . Forse per questo non servono più le biglie ? Oppure è il peso eccessivo dei 2 Corona 939mg digitali in coda ( 12gr l'uno ) ?
Peso circa 1350gr . Con le pale graupner 10x6 ho 16,8 Ampere ( da fermo ) . Direi che tengo queste pale .

[komet49]

I servi di coda Tini-s in dotazione al Solius pesano 17 gr. l’uno.


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[anpast]

Versione RR ( AN-106698 ):
modello ELAPOR® completamente costruito al 100%, incluso motore di azionamento PERMAX BL-O 3516-0850, controller MULTIcont BL 40 S-BEC, elica pieghevole montata 12x6 ", 2 servi Nano-S, 2 servi Tiny-S, decorazioni applicate e istruzioni dettagliate.


I Tiny-S sono nelle ali , dove infatti lo scasso per i servi è più grosso . Questa cosa l'anno poi modificata nell'Heron .

Sono l'unico che ha il modello cabrato senza biglie in coda ?

[komet49]

Il contrario, nelle ali ci sono i Nano


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[anpast]

Per capirsi , servi da 18gr nelle ali e da 10-12 gr nella deriva , che razza di nomi usa la multiplex :-)

[komet49]

Originalmente inviato da anpast

Per capirsi , servi da 18gr nelle ali e da 10-12 gr nella deriva , che razza di nomi usa la multiplex :-)

Non ci siamo.
Servi alari 8 grammi l'uno.
Servi in coda 17 grammi l'uno.

Peso minimo in ordine di volo elettrico (quindi con elettronica e batteria) 1.450 grammi.

[anpast]

Ciao ,
ho il modello sotto il naso ,
lo scasso dei servi nelle ali è più grosso di quello nella deriva ,
pesi e misure sono quelli che ho misurato sul mio modello .
Magari ci sono state piccole variazioni negli anni , bho .
Adesso devo solo trovare il coraggio di fare il collaudo