Aliante facile, robusto e RR

[anpast]

Originalmente inviato da Mycol

L'ogiva multiplex.. costa se non ricordo male 25 euro.. e va bene solo quella.. Ma.. stiamo parlando di pendio... motore, ogiva ed elica... a cosa ccccavolo servono? come si suol dire dalle mie parti... solo a fare peso oppure..."con un motore sono tutti capaci"..
Personalmente penso che portare un motore in pendio sia un pò come bestemiare... a questo punto barare per barare ci porto un F3K.. Scusa ma io sono per il rumore della natura, del pendio.. non per il rumore del motore.. Per la questione "essere migliore in tutto".. bhe penso che sia questione di gusto personale... io ho provato l'Arcus Robbe e posso dire che piuttosto che prendere in mano ancora un bocchino del genere.. risparmio per una vita e vado a prendere l'ennesimo modello serio tutto in compositi.. e pur vero che con un F3B ed un F3J tutti in compositi.. piuttosto che andare a prendere dei gommoli smetto di andare in pendio..

Ciao , avrai imparato anche tu con un motoaliante , no ? Subito subito un Xmodels ?
è facile consigliare modelli costosi : volano bene per forza , e ci mancherebbe !
Ma rileggendo le esigenze di cui all'apertura della discussione mi viene in mente solo l'E.J. Graupner , come primo passo , non necessariamente solo in pendio ( non sappiamo se vola in pendio , una collina può non essere idonea a mantenere la quota ) . Poi se ci prende gusto capirà che per progredire ci sono altri modelli ma soprattutto la frequentazione di un Club o pendio ufficiale .... da soli infatti non si fa troppa strada ....

ciao
Andrea

[Mycol]

Originalmente inviato da anpast

Ciao , avrai imparato anche tu con un motoaliante , no ? Subito subito un Xmodels ?
è facile consigliare modelli costosi : volano bene per forza , e ci mancherebbe !
Ma rileggendo le esigenze di cui all'apertura della discussione mi viene in mente solo l'E.J. Graupner , come primo passo , non necessariamente solo in pendio ( non sappiamo se vola in pendio , una collina può non essere idonea a mantenere la quota ) . Poi se ci prende gusto capirà che per progredire ci sono altri modelli ma soprattutto la frequentazione di un Club o pendio ufficiale .... da soli infatti non si fa troppa strada ....

ciao
Andrea

Al secondo volo in pendio volavo con i fili motore staccati.. ma io sono io.. e non sempre questo è un bene: ai tempi andavo in pendio 5 giorni a settimana facendomi 70km tra andata e ritorno con la scatola dell'EG legata allo scooter..

[22071967]

In effetti volare tra i colli piacentini non so se si possa considerare un pendio.
E' certo che il mio firebird stratos senza motore viene giù in planata abbastanza in fretta.
Di vento ce n'è anche, ma non credo si possa tenere in aria un aereo.
Almeno con le mie capacità lo credo impensabile, anche se un aliante vero non l'ho mai avuto.

[Mycol]

Originalmente inviato da 22071967

In effetti volare tra i colli piacentini non so se si possa considerare un pendio.
E' certo che il mio firebird stratos senza motore viene giù in planata abbastanza in fretta.
Di vento ce n'è anche, ma non credo si possa tenere in aria un aereo.
Almeno con le mie capacità lo credo impensabile, anche se un aliante vero non l'ho mai avuto.

Visto che siamo "vicini di casa"(io sono di Fiorenzuola ed ho vissuto nel piacentino fino a 5 anni fa).. dove vai a volare?

[homo slopens]

Originalmente inviato da 22071967

In effetti volare tra i colli piacentini non so se si possa considerare un pendio.
E' certo che il mio firebird stratos senza motore viene giù in planata abbastanza in fretta.
Di vento ce n'è anche, ma non credo si possa tenere in aria un aereo.
Almeno con le mie capacità lo credo impensabile, anche se un aliante vero non l'ho mai avuto.

se i dati di targa sono giusti, 1 metro di AA per quasi 1.5 kg. di peso quel modello è un mattone con delle piccole ali,
del tutto inadatto al volo....
completamente diversi i modelli consigliati fin qui, molto più adatti al volo in pendii anche non molto performanti.

[Mycol]

Originalmente inviato da homo slopens

se i dati di targa sono giusti, 1 metro di AA per quasi 1.5 kg. di peso quel modello è un mattone con delle piccole ali,
del tutto inadatto al volo....
completamente diversi i modelli consigliati fin qui, molto più adatti al volo in pendii anche non molto performanti.

Il calabrone per il suo alto carico alare e la forma delle sue ali non dovrebbe volare.. Ma lui non lo sa e vola felice e contento...

[22071967]

In realtà volo un po' dove mi capita, magari mentre mia moglie e mia figlia di 4 anni fanno una passeggiata, io mi diverto a fare una svolazzata.
Sto a Pianello, e a volte vado dopo i Chiaroni sia a dx che a sx su per la strada che taglia i colli coltivati e trovo uno spazio adatto.
Ma veri e propri pendii non credo ce ne siano . . . tu conosci dei luoghi più adatti vicino a me?

[homo slopens]

Slople - RC- & Paragliding-Slopes near 29010 Pianello Val Tidone PC, Italia

guarda qui.

hai montalto pavese a meno di 15 km.
cosa vuoi di più dalla vita?


ps se dici "un lucano" ti mando a stendere......

[Mycol]

Originalmente inviato da 22071967

In realtà volo un po' dove mi capita, magari mentre mia moglie e mia figlia di 4 anni fanno una passeggiata, io mi diverto a fare una svolazzata.
Sto a Pianello, e a volte vado dopo i Chiaroni sia a dx che a sx su per la strada che taglia i colli coltivati e trovo uno spazio adatto.
Ma veri e propri pendii non credo ce ne siano . . . tu conosci dei luoghi più adatti vicino a me?

Personalmente no, ho iniziato a volare quando già da un po' abitavo a bologna..
Però un amico mi diceva che si vola in un paio di pendii vicino alla pietra parcellara, adesso lo contatto poi ti faccio sapere qualcosa di più preciso.. Certo da Pianello non mi pare sia comodissimo ma se capita lasci moglie e figlia in trebbia e ti vai a provare un pendio un po' più serio..Logicamente se ti capitasse di passare da Bologna puoi lasciare le tue donne all'Outlet di Castelguelfo: dall'outlet ad arrivare in pendio ci sono 7km,ce n'è uno orientato a sud ed un km dopo uno ad est.. insomma.. qui in stagione si vola tutti i giorni.. e magari ti faccio provare un f3b o un f3j..

[22071967]

Il Firebird Stratos ha una apertura alare da 1 metro, ma non pesa 1,5 Kg, ma solo 500 g. Altrimenti penso anch'io verrebbe davvero giù come un sasso.
Il problema grosso è che è un 3 assi e dopo un po', quando uno ha imparato a tenerlo in aria, diventa "palloso".