incidenza clark y

[joe-falchetto]

ciao a tutti
non so se sono nella sezione giusta ,ma ho una domanda da fare ; sto costruendo un aliante da 1.80 m con profilo clark y ,su un foglio ho letto che questo profilo rende la sua massima efficienza a 4 gradi ,però 4° contati dell' intradosso piano oppure 4° contati da dove inizia intradosso e estradosso?
non so se mi sono spiegato...
P.S. metto delle foto dell'aliante (che devo ancora finire) in caso qualcuno potesse darmi un qualsiasi tipo di consiglio

P.P.S. questo è il mio primo aereo in balsa (aerei ad elastico a parte )...siate clementi...

Clementi?

Sei sicuramente più bravo di me.......

[pierrecruset]

Originalmente inviato da Nextone

Clementi?

Sei sicuramente più bravo di me.......

E anche di me! Bel lavoro.

Considerando che nei misuratori di incidenza "pizzichi" l'ala sul be e sul bu direi che, se ho capito bene cosa volevi scrivere, la cosa giusta è questa:

4° contati da dove inizia intradosso e estradosso

[luca.masali]

Originalmente inviato da joe-falchetto

ciao a tutti
non so se sono nella sezione giusta ,ma ho una domanda da fare ; sto costruendo un aliante da 1.80 m con profilo clark y ,su un foglio ho letto che questo profilo rende la sua massima efficienza a 4 gradi ,però 4° contati dell' intradosso piano oppure 4° contati da dove inizia intradosso e estradosso?
non so se mi sono spiegato...
P.S. metto delle foto dell'aliante (che devo ancora finire) in caso qualcuno potesse darmi un qualsiasi tipo di consiglio

P.P.S. questo è il mio primo aereo in balsa (aerei ad elastico a parte )...siate clementi...

in realtà, il clark y è fatto in modo per cui se lo appoggi su un piano hai già l'incidenza giusta

bello il modellino, sembra un poco un movo m9. ma la parte posteriore della fusoliera il traliccio ancora non l'hai fatto, giusto? sarebbe stato meglio costruirlo sul disegno, è molto più facile ed eviti che mettendoci i listelli si deformi la geometria

ciao joe
Masali è Arciduca della centina scolpita a mano nonchè Real Tenditore della Carta presso Buckingham Palace.

Ha ragione lui. Metti zero il panetto rispetto al sotto del profilo alare Clark Y che è piatto.
Quel profilo ha infatti un elevato inarcamento interno (camber) anche se il fatto che sotto è piatto non te lo fa pensare.


Hai un pianetto con profilo simmetrico, no?

[kalorifero]

Ciao, i modelli che ho costruito e che utilizzavano il Clark Y come profilo li ho sempre tenuti dritti sul piano di appoggio dell'intradosso e volavano tranquillamente.
Stai facendo un gran bel lavoro
Ciao e buoni voli
Giorgio

[Ehstìkatzi]

[Personal Jesus]

Quindi bisogna dargli da un altro mezzo grado a un grado intero a seconda dei gusti?

[joe-falchetto]

Originalmente inviato da luca.masali

in realtà, il clark y è fatto in modo per cui se lo appoggi su un piano hai già l'incidenza giusta

bello il modellino, sembra un poco un movo m9. ma la parte posteriore della fusoliera il traliccio ancora non l'hai fatto, giusto? sarebbe stato meglio costruirlo sul disegno, è molto più facile ed eviti che mettendoci i listelli si deformi la geometria

wow grazie per i complimenti ma aspettate di vederlo ricoperto

ovviamente il traliccio nella parte posteriore non è ancora finito...a proposito...anche se mi vergogno un po' a dirlo non ho nessun progetto, la fusoliera lo fatta come veniva e se c'era qualcosa che non mi piaceva lo cambiavo
la fusoliera comunque la rivestiro in balsa ...credo...

per manubrio : non ho ancora deciso se i piani di coda avranno un profilo piano convesso ho biconvesso simmetrico ,con il piano convesso però mi sono sempre trovato bene ...voi cosa mi consigliate ?

[joe-falchetto]

scusate ,mi è venuto un dubbio all'ultimo momento, ma come se la cava il clark y come efficienza per un modello così piccolo forse avrei dovuto usare un profilo concavo convesso ?

ho paura di avere fatto unacavolata...