phoenix 2000, evo ecc

[Tuttovola]

Originalmente inviato da hit22

Questo lo immagino, però il sistema di ancoraggio delle ali in questo modello è fatto male. E' inutilmente macchinoso da montare, e pretende di far tenere due viti metalliche su 4mm di EPP in prossimità del BU. Il sistema che ho in mente permetterebbe almeno alle ali, in caso d'urto, di sfilarsi lato BE (forse) senza danneggiarsi troppo.

CONCORDO!! Io ho le ali ancora intere, solo per fortuna, effettivamente quell'attacco NON prevede atterraggi + duri di una planata in un bel prato verde. Io credo che al primo CRASH cambierò l'attacco cercando di tenere le ali (previo rinforzo con placchette di compenzsato) con degli elastici (brutto ma funzionale)

[icarus64]

Hit, accidenti che guaio!
Nelle riparazioni fai la massima attenzione affinchè le ali non siano svergolate; basta pochissimo per renderlo ingovernabile. Accadde a me ed era un danno assai minore del tuo, lo riparai. Dopo la riparazione, ogni volta che dovevo avvitare le ali divenivo oltremodo scurrile , poi l'aliante non era più lui; era un continuo entrare in vite. Rinunciai a perderci altro tempo e ne presi un altro.
Se riesci nell'impresa, non dimenticare di postare le foto della riparazione e delle eventuali modifiche che apporterai.

[hit22]

Originalmente inviato da Tuttovola

CONCORDO!!

Originalmente inviato da icarus64

Hit, accidenti che guaio!
Nelle riparazioni fai la massima attenzione affinchè le ali non siano svergolate;

Certo starò attento, il longherone sembra dritto ed è quello che mi preoccupa di più.

Poi farò il tassello come ha detto Cecco (thanks) anche se stò pensando di usare la poliuretanica al posto della ciano per espansi; tanto sono lente lo stesso ma la ciano mi sembra meno affidabile (boh? )

Unione ali. La fuso mi sembra, evidentemente, pensata per il classico sistema con un piolo davanti, da inserire nella fuso, e le viti dietro. Dev'essere che poi costava un centesimo in più delle quattro viti

Quindi vorrei:
- togliere i "cosi" di plastica di unione. Questo lavoro si e per metà realizzato 'spontaneamente'
- dare un bella spianata alla zona per togliere tutti quei canaletti;
- coprire con cellophane e fare in VTR un "guscio" a coprire l'estradosso delle ali;
- questo guscio porterà sul BE il piolo e le viti posteriori dove sono ora.

Non è facile da spiegare. Se riuscirò a farlo posterò foto.

[icarus64]

Originalmente inviato da hit22

Certo starò attento, il longherone sembra dritto ed è quello che mi preoccupa di più.

Poi farò il tassello come ha detto Cecco (thanks) anche se stò pensando di usare la poliuretanica al posto della ciano per espansi; tanto sono lente lo stesso ma la ciano mi sembra meno affidabile (boh? )

Unione ali. La fuso mi sembra, evidentemente, pensata per il classico sistema con un piolo davanti, da inserire nella fuso, e le viti dietro. Dev'essere che poi costava un centesimo in più delle quattro viti

Quindi vorrei:
- togliere i "cosi" di plastica di unione. Questo lavoro si e per metà realizzato 'spontaneamente'
- dare un bella spianata alla zona per togliere tutti quei canaletti;
- coprire con cellophane e fare in VTR un "guscio" a coprire l'estradosso delle ali;
- questo guscio porterà sul BE il piolo e le viti posteriori dove sono ora.

Non è facile da spiegare. Se riuscirò a farlo posterò foto.

Saranno interessanti le foto delle modifiche all'unione ali-fusoliera, anche perchè, quelli che hanno tentato di riparare il sistema originale hanno tutti fallito, rendendo l'operazione del fissaggio ali estremamente odiosa. Specialmente nel comparto posteriore lo spessore è quasi inesisitente. Sulla versione Evolution, quella con l'ala estendibile, hanno migliorato gli attacchi. Comunque attenzione a non appesantirlo troppo: resina solo dove occorre.
E per la colla: io mi trovo benissimo con la Uhu Por.

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Saranno interessanti le foto delle modifiche all'unione ali-fusoliera, anche perchè, quelli che hanno tentato di riparare il sistema originale hanno tutti fallito, rendendo l'operazione del fissaggio ali estremamente odiosa. Specialmente nel comparto posteriore lo spessore è quasi inesisitente. Sulla versione Evolution, quella con l'ala estendibile, hanno migliorato gli attacchi. Comunque attenzione a non appesantirlo troppo: resina solo dove occorre.
E per la colla: io mi trovo benissimo con la Uhu Por.

ho venduto il mio phoenix 2000. per me era diventato insopportabile il sapere che un atterraggio duro in pendio avrebbe comportato l'apertura dell'ala nella parte posteriore.
La resina-fibratura per quanto forte trova alla fine l'epp che diventa il nuovo punto debole.....sto aspettando di prendere diamond-phoenix o visto la scoperta di uno spazio immenso per volare vicino alla casa nuova di optare per l'acquisto o di un wow o radian o Nine Eagles - Sky Climber ARF ....dato che il 2 figlio è prossimo e con lui sparirà di molto la mia presenza al campo di volo.....

[icarus64]

Originalmente inviato da panterone

ho venduto il mio phoenix 2000. per me era diventato insopportabile il sapere che un atterraggio duro in pendio avrebbe comportato l'apertura dell'ala nella parte posteriore.
La resina-fibratura per quanto forte trova alla fine l'epp che diventa il nuovo punto debole.....sto aspettando di prendere diamond-phoenix o visto la scoperta di uno spazio immenso per volare vicino alla casa nuova di optare per l'acquisto o di un wow o radian o Nine Eagles - Sky Climber ARF ....dato che il 2 figlio è prossimo e con lui sparirà di molto la mia presenza al campo di volo.....

Ben risentito! Era un pezzo... Tutto bene, mi aguro.
Sempre ai soliti attacchi posteriori (ad uno dei due), per serrar troppo la vite avevo finito per aprire una piccola frattura, che ho subito riparato. Ora è ok, ma alla Lanyu dovrebbero studiare un sistema migliore per assicurare ali e fusoliera.
Il Radian, dopo il Phoenix non ti appagherebbe a sufficienza. Il Wow è molto molto carino; ne ho visto uno fare cose incredibili, ma non sò se sia ancora "in vita". Molti si lamentano di svariati problemi, trà cui il nefasto flutter. Il suo maggior difetto, penso sia quello di essere costruito dalla Hype...
Un amico del campo si è stancato del suo Elypsoid, che io trovo magnifico, ma a lui piace un volo lentissimo. Glielo ricomprerei, ma ora i soldini per l'hobby li stò investendo tutti sullo scoppio. Mi è tornata la dipendenza al profumino del ricino... e come penso al modellismo, mi vengono in mente motori, candele glow, miscela ed il resto del corollario.
Se l'amico volesse tenermelo da parte, nel caso lo vendesse, me lo prenderei. Ha un aspetto così elegante sia a terra che in volo... Però non sò se con l'Elypsoid potrei fare tutta l'acro che faccio con il Phoenix.
Aguri per il nascituro!

[panterone]

Originalmente inviato da icarus64

Ben risentito! Era un pezzo... Tutto bene, mi aguro.
Sempre ai soliti attacchi posteriori (ad uno dei due), per serrar troppo la vite avevo finito per aprire una piccola frattura, che ho subito riparato. Ora è ok, ma alla Lanyu dovrebbero studiare un sistema migliore per assicurare ali e fusoliera.
Il Radian, dopo il Phoenix non ti appagherebbe a sufficienza. Il Wow è molto molto carino; ne ho visto uno fare cose incredibili, ma non sò se sia ancora "in vita". Molti si lamentano di svariati problemi, trà cui il nefasto flutter. Il suo maggior difetto, penso sia quello di essere costruito dalla Hype...
Un amico del campo si è stancato del suo Elypsoid, che io trovo magnifico, ma a lui piace un volo lentissimo. Glielo ricomprerei, ma ora i soldini per l'hobby li stò investendo tutti sullo scoppio. Mi è tornata la dipendenza al profumino del ricino... e come penso al modellismo, mi vengono in mente motori, candele glow, miscela ed il resto del corollario.
Se l'amico volesse tenermelo da parte, nel caso lo vendesse, me lo prenderei. Ha un aspetto così elegante sia a terra che in volo... Però non sò se con l'Elypsoid potrei fare tutta l'acro che faccio con il Phoenix.
Aguri per il nascituro!

managgia quel punto del phoenix e per di più si devono fissare le 4 viti ...ma perche cosa?
Ho parecchi modelli abbastanza pregiati da vendere perchè grandi...pure il pilatus che vola meglio del phoenix e non poco.
conosco bene tutti i modelli ed i loro limiti, e che dopo averne avuti diversi in ep sono sempre più convinto con non vale la pena a perdere il tempo con le viti e sono meglio soluzioni ad incastro tipo easyglider...poi i flap su epp...che già volano lenti e non hanno inerzia, sono utili solo in visione di butterfly su modelli non epp....forse lo sky climber è il più adatto e ho mandato una email a jonathan per farli propore la versione combo...poi magari riprendo l'easyglider pro, ma ho un'ogiva da 5 contro l'originale di 5,4.....bah a giorni smetterò di dormire per i pianti ed i pannolini di Francesco che verrrà al mondo...
quindi penso un modello lento e placido per termicare vicino a casa sotto l'ombra dell'albero che ho già addocchiato
Sono curioso di vedere il volo del tigrotto con il 90 4t ...e con il tuo commento recensione....

[GentlemanRider]

Originalmente inviato da panterone

ho venduto il mio phoenix 2000. per me era diventato insopportabile il sapere che un atterraggio duro in pendio avrebbe comportato l'apertura dell'ala nella parte posteriore.
La resina-fibratura per quanto forte trova alla fine l'epp che diventa il nuovo punto debole.....sto aspettando di prendere diamond-phoenix o visto la scoperta di uno spazio immenso per volare vicino alla casa nuova di optare per l'acquisto o di un wow o radian o Nine Eagles - Sky Climber ARF ....dato che il 2 figlio è prossimo e con lui sparirà di molto la mia presenza al campo di volo.....

Per il pendio... t'accatti un fox windrider senza motore... poca spesa e tanta resa, molto divertente e robusto. Se sei disposto a rinunciare al 'look da aereo' c'è l'opzione Weasel: altro che atterraggi bruschi, quello fa i buchi per terra e non si rompe Inoltre ha un feeling fantastico, me lo sento sempre collegato allo stick anche quando oso... al di là della decenza Fa tutta l'acro che vuoi, pure il DS, sta nello zaino e all'occorrenza vola pure in spiaggia.

Il wow ce l'ho e non ho riscontrato particolari problemi: ovviamente va pilotato senza strafare. Da quando ho i due modelli sopra (weasel in particolare) non ha mai più visto il pendio, poverino

Avevo puntato il phoenix per avere un modello con motore & flap per le giornate molle, ma sta cosa dell'ala mi sta facendo desistere

[panterone]

Originalmente inviato da GentlemanRider

Per il pendio... t'accatti un fox windrider senza motore... poca spesa e tanta resa, molto divertente e robusto. Se sei disposto a rinunciare al 'look da aereo' c'è l'opzione Weasel: altro che atterraggi bruschi, quello fa i buchi per terra e non si rompe Inoltre ha un feeling fantastico, me lo sento sempre collegato allo stick anche quando oso... al di là della decenza Fa tutta l'acro che vuoi, pure il DS, sta nello zaino e all'occorrenza vola pure in spiaggia.

Il wow ce l'ho e non ho riscontrato particolari problemi: ovviamente va pilotato senza strafare. Da quando ho i due modelli sopra (weasel in particolare) non ha mai più visto il pendio, poverino

Avevo puntato il phoenix per avere un modello con motore & flap per le giornate molle, ma sta cosa dell'ala mi sta facendo desistere

non ho presente il weasel, link?
Il fox windrider l'ho visto volare e concordo per il rapporto prezzo-divertimento, ma tengo l'aliante di rudy, e poi ho altri alianti che dalle dimensioni non li userò per lungo tempo....dura con la famiglia che si ingrandisce....
La logica dice diamond-phoenix la mia situazione-praticità dice epp...comunque vedrò