Scelta profilo tip - BaroneRosso.it

fabionet31 · 07 novembre 20, 08:54

Allora Manubrio il documento che hai citato https://ntrs.nasa.gov/api/citations/...0160003578.pdf

parla di una distribuzione della portanza a "campana" e delle tip fortemente pronunciate
ora non ci capisco molto ma se mi aiutate ci provo:

1- la distribuzione della portanza è maggiore a maggiori angoli pisitivi del profilo infatti nel grafico della distribuzione è più alta in centro, poi va a ridursi fino all'estremità però non in modo proporzionale ma a "campana" quindi nella pratica non parte a zero per poi andare a incidenza negativa in progressione ma mantiene una discreta portanza fino a quasi il 75% della lunghezza per poi in quel 25% rimanente andare a fare una svergolatura negativa.. è corretto??? viene chiamato "spanload"

2- no capisco però come questo spanload controlli l'imbardata senza deriva senza avere un controllo come gli aerofreni nel B2.. mettendo gli elevoni in quel punto forse??? in questo video di vedono gli elevoni proprio in quella zona
https://www.youtube.com/watch?v=0Oh0Q0Dv28I&t=474s

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07 novembre 20, 08:54	#32 (permalink) Top
fabionet31 User Data registr.: 15-01-2005 Residenza: SONDRIO Messaggi: 3.083	Allora Manubrio il documento che hai citato https://ntrs.nasa.gov/api/citations/...0160003578.pdf parla di una distribuzione della portanza a "campana" e delle tip fortemente pronunciate ora non ci capisco molto ma se mi aiutate ci provo: 1- la distribuzione della portanza è maggiore a maggiori angoli pisitivi del profilo infatti nel grafico della distribuzione è più alta in centro, poi va a ridursi fino all'estremità però non in modo proporzionale ma a "campana" quindi nella pratica non parte a zero per poi andare a incidenza negativa in progressione ma mantiene una discreta portanza fino a quasi il 75% della lunghezza per poi in quel 25% rimanente andare a fare una svergolatura negativa.. è corretto??? viene chiamato "spanload" 2- no capisco però come questo spanload controlli l'imbardata senza deriva senza avere un controllo come gli aerofreni nel B2.. mettendo gli elevoni in quel punto forse??? in questo video di vedono gli elevoni proprio in quella zona https://www.youtube.com/watch?v=0Oh0Q0Dv28I&t=474s