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Vecchio 30 settembre 12, 02:13   #2751 (permalink)  Top
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Dovresti cercare la miscelazione elevoni, non ho mai fatto un Eurofighter ma pi√Ļ escursioni hai meglio √®. Magari cerca di avere esponenziali per avere comandi morbidi!
Ok, grazie, mi sa che la mia non ha miscelazione per elevoni,
certo che è vecchia assai .
Per ora uso Vtail e mode 3, che dovrebbe funzionare come
gli elevoni, poi mi metto e programmo per bene i due mix liberi,
quando ho capito come fare.

Fabio.
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Vecchio 30 settembre 12, 13:01   #2752 (permalink)  Top
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Ok, grazie, mi sa che la mia non ha miscelazione per elevoni,
certo che è vecchia assai .
Per ora uso Vtail e mode 3, che dovrebbe funzionare come
gli elevoni, poi mi metto e programmo per bene i due mix liberi,
quando ho capito come fare.

Fabio.
Mi pare che quella miscelazione è presente in praticamente tutte le radio "programmabili"... cercala, magari la usa per tuttala o comunque la nomina in maniera diversa!
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mauro.ofx non √® collegato   Rispondi citando
Vecchio 06 ottobre 12, 20:26   #2753 (permalink)  Top
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collaudo

Stasera quasi al tramonto sui cieli affollati di battipaglia si e' alzato
in volo un eurofighter bianco, inizialmente un po' esitante a dire il vero,
ma via via piu' spavaldo. Ha svolazzato in lungo e in largo per il campo
tra lo stupore di una passante e l'indifferenza spocchiosa di un falco,
che ha preso e se ne e' andato. Dopo un veloce rifornimento a terra
(per quello in volo ci stiamo attrezzando) il velivolo ha superato le
incertezze e ha cominciato ad osare sempre di piu', quasi centrando
il pilota che si e' scansato giusto in tempo (lungo in atterraggio, ancora
non ho le misure...) il quale si e' poi vendicato parcheggiando
il macchinario ronzante in una quercia, che naturalmente l'ultima volta
non era li'.



Dopo posto le mie impressioni e una foto del danno

Fabio.
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Vecchio 06 ottobre 12, 21:38   #2754 (permalink)  Top
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Stasera quasi al tramonto sui cieli affollati di battipaglia si e' alzato
in volo un eurofighter bianco, inizialmente un po' esitante a dire il vero,
ma via via piu' spavaldo. Ha svolazzato in lungo e in largo per il campo
tra lo stupore di una passante e l'indifferenza spocchiosa di un falco,
che ha preso e se ne e' andato. Dopo un veloce rifornimento a terra
(per quello in volo ci stiamo attrezzando) il velivolo ha superato le
incertezze e ha cominciato ad osare sempre di piu', quasi centrando
il pilota che si e' scansato giusto in tempo (lungo in atterraggio, ancora
non ho le misure...) il quale si e' poi vendicato parcheggiando
il macchinario ronzante in una quercia, che naturalmente l'ultima volta
non era li'.



Dopo posto le mie impressioni e una foto del danno


Fabio.
Complimenti per la sincerità la simpatia!!!
Rifallo e vedrai che andrai meglio!!!

O.T. Vi presento un'altra modello che ho costruito e che gentilmente Mauro.ofx ha pubblicato sul suo sito!
Flinton EXTRA 330 in Depron ¬Ľ Volo-RC Blog Aeromodellismo
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...costruisci e pilota la tua passione...
Che faccio in sto periodo? Vernicio e assemblo questo...
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Vecchio 07 ottobre 12, 02:58   #2755 (permalink)  Top
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Complimenti per la sincerità la simpatia!!!
Rifallo e vedrai che andrai meglio!!!
Grazie, fortunatamente i danni sono limitati e riparabili, vedi sotto.

Ho fatto un paio di prove sulle batterie LOONG MAX TIPPLE 1800,
sembrano buone, per chi e' interessato ecco i risultati:
High-rate Li-ion batteries - Page 1
Nei post precedenti ho anche verificato come vanno in carica rapida.

Allora per quanto possano valere le impressioni di un eterno
principiante, l'efa e' stabile e facile.

Sono arrivato al "campo" un po' teso, erano alcuni anni che non
pilotavo. C'era un po di brezza, che e' subito sparita, ho preparato
l'aereo e ho verificato i comandi, visto che l'erba era alta ho voluto
fare una prova di lancio "a secco" senza dare motore e magicamente
l'efa e' planato per 5 o 6 metri senza piantarsi per terra.
C'era un trattore che lavorava in un campo vicino, ho aspettato che
si voltasse, avevo vergogna della figura di m. Do gas e lancio... e faccio
fuori le due striscette alle estremita' alari, poco gas e poca forza al lancio
e plana veloce nell'erba come un decespugliatore.
Riprovo con 3/4 di gas e va, orizzontale, teso, comincia a salire tranquillamente
ma con decisione: che qlo il baricentro e' giusto!
Faccio quota facilmente, trimmo un po' a picchiare e a destra e ora
vola preciso preciso, oddio si allontana subito, virata, torno, tolgo gas
e rallenta planando, l'atterraggio e' a piuma, mi sembra quasi di saper
pilotare
Faccio altri tre lanci e atterraggi per prendere confidenza con il lancio:
ho paura di frullarmi le dita con l'elica. Mi serve anche per verificare
la radio, sto volando a 35MHz, i moduli FrSky li tiene ancora il postino, spero.

Ho scoperto il comando del gas! In passato era sempre al massimo, senno'
lo schiumino non si reggeva in aria, l'efa vola bene anche con 1/3 di gas
ma la radio mi sembra che dia qualche glitch di troppo quando parzializzo molto.
Vola bene a bassa velocita', con il comando tra meta' e 2/3 mi permette di fare
tutte le manovre che voglio. L'esponenziale sui comandi al 20% mi da
delle reazioni molto controllate, quasi lente, credo di dover dare piu' escursione
ai comandi.

A pieno gas sale veloce, non in verticale ma quasi.
Non ho tenuto traccia dei minuti di volo cosi' per sicurezza cambio pacco.
La seconda batteria la inauguro partendo da una altro punto del campo,
con una visuale piu' bella, avevo notato che togliendo gas l'efa rallenta
rapidamente, allora azzardo un passaggio veloce: salgo, lo porto alla mia
sinistra sugli alberi con tutto il campo sulla destra, faccio una affondata
e richiamata, tutto ok, provo a dare tutto gas ma piu' di tanto non va,
piuttosto le ali sembrano vibrare, forse il depron e' troppo mollo per reggere.
In questo punto del campo ho due querce alle mie spalle una a sinistra
e una a destra, dopo essermi allontanato faccio tornare l'efa verso di me
e lo faccio virare sulla mia verticale... pessima idea quando mi rendo
conto che e' troppo basso e' anche troppo tardi per fare qualcosa, e
si schianta nella quercia alla mia sinistra.

Questo e' il risultato:


Nonostante lo schianto me ne sono tornato con un sorriso
da stampato in faccia, e immaginavo come potesse essere
volare con una versione ridotta, piu' adatta ai 200m del campo.

Fabio.
Icone allegate
"Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!-imgp2202_r.jpg  
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Vecchio 12 ottobre 12, 18:11   #2756 (permalink)  Top
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Nonostante lo schianto me ne sono tornato con un sorriso
da stampato in faccia, e immaginavo come potesse essere
volare con una versione ridotta, piu' adatta ai 200m del campo.

Fabio.
Grande!!!

Comunque quel modello vola in 100 metri...

Riparalo e divertiti, che sono i modelli con cui puoi volare di pi√Ļ e richiedono meno impegno...
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Vecchio 13 ottobre 12, 00:08   #2757 (permalink)  Top
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Grande!!!

Comunque quel modello vola in 100 metri...

Riparalo e divertiti, che sono i modelli con cui puoi volare di pi√Ļ e richiedono meno impegno...
Erano i pollici che volevano qualche metro in piu'

Comunque l'aereo e' stato riparato, verniciato grigio-bluastro e rivolato.
Ho raddoppiato l'escursione dei servi, irrigidito l'impennaggio di coda
con una bacchettina in fibra e sostituito le cerniere di nastro con striscette
di polietilene piu' rigide.
Ho anche provato a modificare il profilo per farne un kfm2, spessorando
l'ala per meta' della corda. A bassa velocita' sembra di pilotare un aereo
di carta, l'ho provato solo per un paio di minuti ed e' stato
divertentissimo farlo salire molto in alto e poi farlo scendere al limite
dello stallo, da terra sembra galleggiare immobile in aria.
Un paio di volte sono anche riuscito a farlo volare lento ad alto angolo
di attacco, e' arrivato il momento di installare e imparare ad usare il timone.

Quando ho tempo faccio anche l'F22 che mi sembra molto bello,
in particolare con un po' di carenatura.

Mi piacerebbe volare anche con qualcosa di piu' classico, con un
vero profilo alare. Vorrei se possibile utilizzare la stessa componentistica
usata per questi, quindi servi da 9g batterie 3S da 150-180g, regolatore
da 30 ecc. Ed eventualmente qualcosa che sia un po' piu' "filante",
non eccessivamente veloce ma piu' dell'EFA.
Ho visto l'AXN Floater su HK e mi piace, ha l'elica spingente e quindi il motore
protetto. Posso riutilizzare lo stesso motore, regolatore, eliche e servi
che uso sull'efa?
Come si comporta rispetto a queste tavolette di depron? Che ne pensate?

Fabio.
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Vecchio 13 ottobre 12, 08:45   #2758 (permalink)  Top
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Se vuoi fare l'F-22, che è il soggetto principale di questa discussione prova a guardare pagina 236, verso la fine avevo pubblicato un piccolo video del primo che avevo costruito e tutta la lista della spesa per realizzarlo... se vuoi farlo con alettoni e timoni guarda da pagina 262 in avanti che ho postato molte foto della realizzazione e qualche videozzo...
Dato che c'ero ho fatto anche la fusoliera ...è vola divinamente
Finché non modifico la foto é quello dell'avatar
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gizer non √® collegato   Rispondi citando
Vecchio 13 ottobre 12, 15:32   #2759 (permalink)  Top
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Foto

Qualche scatto di oggi...

√ą bellissimo in volo!!!
Icone allegate
"Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!-jet1.jpg   "Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!-jet2.jpg   "Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!-jet3.jpg   "Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!-jet4.jpg   "Jet" Profile Tomhe... divertentissimi!-jet5.jpg  

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Vecchio 13 ottobre 12, 17:34   #2760 (permalink)  Top
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Mannaggia, ho capito, oggi srotolo il progetto
e taglio l'F22 Tanto qua piove fino a mercoledi'.

Comunque bellissimo, complimenti.
muvideo non √® collegato   Rispondi citando
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