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Vecchio 29 maggio 12, 17:30   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da ale84_ Visualizza messaggio
In particolare la domnada è: come strutturare un sistema di controllo automatico della quota del velivolo? Quali ingressi si usano? (solo equilibratore, solo la manetta, o entrambi?)
ciao..per farla semplice..per mantenere la quota fregandotene della velocità vai solo di equilibratore..

ricordati che in generale all'aumentare del gas (trazione in caso di aereo ad elica) dovrai compensare la tendenza a salire con un pò di picchia..

viceversa..se riduci gas l'aereo tenderà a scendere e dovrai sostenere col cabra (quota uguale ma con minor velocità)

spero di essermi spiegato.

Saluti

PS:comunque esistono già sistemi del genere per quadricotteri e\o aerei che potrebbero soddisfare più o meno le tue esigenze..o comunque darti una base di partenza.

PPS: cascina..cascina costa (VA)?????
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Massimiliano
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Vecchio 29 maggio 12, 17:36   #2 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da I-MACS Visualizza messaggio
.

viceversa..se riduci gas l'aereo tenderà a scendere e dovrai sostenere col cabra (quota uguale ma con minor velocità)

a me sembra la ricetta del perfetto stallo
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Vecchio 29 maggio 12, 18:02   #3 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da luca.masali Visualizza messaggio
a me sembra la ricetta del perfetto stallo
ho aspettato un bel pò prima di rispondere..per evitare interventi UTILI come i tuoi...

in queste condizioni lo stallo arriva se TU lo fai arrivare..e se ignori l'utile (quello si..) cicalino che ti avvisa dell'incombere dello stallo..

era un discorso generico..nel vero si insegna sin dalle prime ore di volo..variazioni di velocità (in aumento o in diminuzione) a quota costante..e in modo similare salite e discese (nonchè virate) a velocità costante.

Saluti

PS:sei già oltre gli 80 messaggi per il mercatino quindi ti è permesso dire ciò che vuoi..
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Massimiliano
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