Giroscopi e smorzamento

[Clabe]

Originalmente inviato da komet49

Lo so benissimo.

Ho scritto male il post precedente.

Intendevo dire che sono io che simulo una variazione di assetto, tipo un colpo di vento, muovendo il modello tenuto in mano. quindi senza interventi radio.

Il giroscopio avverte il cambiamento di assetto e interviene ma perdurando l'assetto, poichè lo mantengo io tenendolo in mano, dopo aver mosso il timone per modificare l'assetto, lo fa ritornare a zero.

Mentre se fosse un vero e proprio giroscopio dovrebbe mantenere il timone di profondità costantemente picchiato fino a quando io deciderò di riportare in orizzontale il modello, sempre senza interventi radio.

Nel modellismo non serve mantenere una rotta ma solo recuperare un assetto. L'intervento immediato del giroscopio ripristina l'assetto del modello mentre la rotta la deve tenere chi guida.
Questo tipo di elettronica aiuta i neofiti ad imparare ma li mette in condizioni di compiere azioni pericolose quando ancora non sono pronti per questo ho dubbi sulla loro utilitá ai fini dell'apprendimento al pari delle ruotine sulla bicicletta.
Claudio

[italo.driussi]

Con l'esperianza vedi il modello e dai il giusto comando in automatico senza pensare, il gyro puo' essere utile ma non indispensabile.

Quando sei alle prime armi devi pensare quale comando dare, una raffica di vento che ti scompone il modello manda parecchi in tilt.

[komet49]

Originalmente inviato da Clabe

Nel modellismo non serve mantenere una rotta ma solo recuperare un assetto. L'intervento immediato del giroscopio ripristina l'assetto del modello mentre la rotta la deve tenere chi guida.
Questo tipo di elettronica aiuta i neofiti ad imparare ma li mette in condizioni di compiere azioni pericolose quando ancora non sono pronti per questo ho dubbi sulla loro utilitá ai fini dell'apprendimento al pari delle ruotine sulla bicicletta.
Claudio

ti riferisci a giroscopi che mantengono la rotta, giusto?