Giroscopi e smorzamento

[komet49]

Originalmente inviato da italo.driussi

Un giroscpio per modellismo interviene solo se non si da alcun comando, se tu imposti una leggera cabrata lui non interviene, in caso contrario interviene prima che tu te ne accorga.
.

Lo so benissimo.

Ho scritto male il post precedente.

Intendevo dire che sono io che simulo una variazione di assetto, tipo un colpo di vento, muovendo il modello tenuto in mano. quindi senza interventi radio.

Il giroscopio avverte il cambiamento di assetto e interviene ma perdurando l'assetto, poichè lo mantengo io tenendolo in mano, dopo aver mosso il timone per modificare l'assetto, lo fa ritornare a zero.

Mentre se fosse un vero e proprio giroscopio dovrebbe mantenere il timone di profondità costantemente picchiato fino a quando io deciderò di riportare in orizzontale il modello, sempre senza interventi radio.

[italo.driussi]

Si comportano cosi tutti sia gli economici 3 assi che i piu' sofisticati 6 assi, ed e' giusto.
Dopo la prima correzione e non ci sono altri fattori esterni considera che l'assetto è quello voluto, ovviamente va tarato bene.

Poi esistono gli stabilizzatori di volo che portano il modello in posizione orrizzontale che sono un altra cosa.

[komet49]

Originalmente inviato da italo.driussi

Si comportano cosi tutti sia gli economici 3 assi che i piu' sofisticati 6 assi, ed e' giusto.
Dopo la prima correzione e non ci sono altri fattori esterni considera che l'assetto è quello voluto, ovviamente va tarato bene.

Poi esistono gli stabilizzatori di volo che portano il modello in posizione orrizzontale che sono un altra cosa.

O.K. grazie

[italo.driussi]

Sono gli stessi dubbi che avevo io prima di provare.

In campo dove volo ce ne sono parecchi in uso, sulle piccole riporduzioni con ventola intubata da poco piu` di un metro e sulle ripoduzioni a elica da oltre i 2 metri.

[nonnotec]

emm,dipende.
i giroscopi di diverse marche spesso hanno due impostazioni.
corezzione di assette"colpo di vento"o mantenimento della manovra data o del volo.
ps.non intendo l'opaione salva modello che lo rimette in assetto orrizzontale.
e un po complessa la cosa,ma sinceramente mai usata la seconda opìzione.
perche se non lo sai bene come si deve comportare il modello,ti incasini.
ciao

[komet49]

Originalmente inviato da nonnotec

emm,dipende.
i giroscopi di diverse marche spesso hanno due impostazioni.
corezzione di assette"colpo di vento"o mantenimento della manovra data o del volo.
ps.non intendo l'opaione salva modello che lo rimette in assetto orrizzontale.
e un po complessa la cosa,ma sinceramente mai usata la seconda opìzione.
perche se non lo sai bene come si deve comportare il modello,ti incasini.
ciao

Il confine tra queste due impostazioni mi sembra molto sottile se non assente.

Se reagisce al colpo di vento significa che vuole mantenere la manovra data o il volo.

E infatti nei manuali si dice che in caso di trimmaggi, spostare l'interruttore di abilitazione giro tra OLD e RATE due volte per resettarlo.

Sbaglio?

[italo.driussi]

Originalmente inviato da komet49

Il confine tra queste due impostazioni mi sembra molto sottile se non assente.

Se reagisce al colpo di vento significa che vuole mantenere la manovra data o il volo.

E infatti nei manuali si dice che in caso di trimmaggi, spostare l'interruttore di abilitazione giro tra OLD e RATE due volte per resettarlo.

Sbaglio?

Presente solo in qualche giro, uno che io sappia.

[Clabe]

Originalmente inviato da komet49

Lo so benissimo.

Ho scritto male il post precedente.

Intendevo dire che sono io che simulo una variazione di assetto, tipo un colpo di vento, muovendo il modello tenuto in mano. quindi senza interventi radio.

Il giroscopio avverte il cambiamento di assetto e interviene ma perdurando l'assetto, poichè lo mantengo io tenendolo in mano, dopo aver mosso il timone per modificare l'assetto, lo fa ritornare a zero.

Mentre se fosse un vero e proprio giroscopio dovrebbe mantenere il timone di profondità costantemente picchiato fino a quando io deciderò di riportare in orizzontale il modello, sempre senza interventi radio.

Nel modellismo non serve mantenere una rotta ma solo recuperare un assetto. L'intervento immediato del giroscopio ripristina l'assetto del modello mentre la rotta la deve tenere chi guida.
Questo tipo di elettronica aiuta i neofiti ad imparare ma li mette in condizioni di compiere azioni pericolose quando ancora non sono pronti per questo ho dubbi sulla loro utilitá ai fini dell'apprendimento al pari delle ruotine sulla bicicletta.
Claudio

[italo.driussi]

Con l'esperianza vedi il modello e dai il giusto comando in automatico senza pensare, il gyro puo' essere utile ma non indispensabile.

Quando sei alle prime armi devi pensare quale comando dare, una raffica di vento che ti scompone il modello manda parecchi in tilt.

[komet49]

Originalmente inviato da Clabe

Nel modellismo non serve mantenere una rotta ma solo recuperare un assetto. L'intervento immediato del giroscopio ripristina l'assetto del modello mentre la rotta la deve tenere chi guida.
Questo tipo di elettronica aiuta i neofiti ad imparare ma li mette in condizioni di compiere azioni pericolose quando ancora non sono pronti per questo ho dubbi sulla loro utilitá ai fini dell'apprendimento al pari delle ruotine sulla bicicletta.
Claudio

ti riferisci a giroscopi che mantengono la rotta, giusto?