Futaba 18 SZ

[lorenz78]

Ah aspetta: dici che basta registrare gli stick con quelle vitine ed il gioco è fatto? Allora come mai vendono le versioni mode 1 e mode 2?

[longiano]

Originalmente inviato da lorenz78

Ah aspetta: dici che basta registrare gli stick con quelle vitine ed il gioco è fatto? Allora come mai vendono le versioni mode 1 e mode 2?

Proprio per evitare di aprire la radio, da mode 1 a 3 basta assegnare i comandi coda e alettone ai due stik e se serve modificare il carico molla e togliere il criketto se si usa solo elicotteri e comunque come uno meglio crede, la stessa cosa si fa da 3 a 4 sempre senza aprire la radio e ricalibrare gli stik.

[massimob]

Originalmente inviato da lorenz78

Ah aspetta: dici che basta registrare gli stick con quelle vitine ed il gioco è fatto? Allora come mai vendono le versioni mode 1 e mode 2?

per i pigri

[lorenz78]

Beh lo swap tra mode con il motore dalla stessa parte mi sembra ovvio che si possa effettuare senza aprire la radio.
io sto parlando di quello tra 1 e 2, e mi sembra molto strano quanto detto sopra visto che, almeno a giudicare dalle fotografie dell'interno della radio disponibili su internet, sullo stick del Cabra-picchia mancano completamente le 2 lamelle regolabili per la corsa progressiva dello stick...

[newmaster]

Originalmente inviato da lorenz78

Beh lo swap tra mode con il motore dalla stessa parte mi sembra ovvio che si possa effettuare senza aprire la radio.
io sto parlando di quello tra 1 e 2, e mi sembra molto strano quanto detto sopra visto che, almeno a giudicare dalle fotografie dell'interno della radio disponibili su internet, sullo stick del Cabra-picchia mancano completamente le 2 lamelle regolabili per la corsa progressiva dello stick...

Le sviti e le avviti dall'altra parte.

[lorenz78]

Originalmente inviato da newmaster

Le sviti e le avviti dall'altra parte.

Ah ok perfetto come la 14SG in pratica.

Mi dicono anche che in realtà la corsa del throttle è leggermente diversa dal cabra picchia...possibile?

[newmaster]

Originalmente inviato da lorenz78

Ah ok perfetto come la 14SG in pratica.

Mi dicono anche che in realtà la corsa del throttle è leggermente diversa dal cabra picchia...possibile?

E' il motivo per cui la ho aperta appena presa, pensavo ad un impedimento dovuto alle viti sul retro, invece è proprio cosi, e c'è anche un motivo ma non ricordo quale è.

[lorenz78]

Originalmente inviato da newmaster

E' il motivo per cui la ho aperta appena presa, pensavo ad un impedimento dovuto alle viti sul retro, invece è proprio cosi, e c'è anche un motivo ma non ricordo quale è.

Ecco dunque a far bene vanno invertiti gli stick.
Siamo arrivati alla risposta definitiva

Chiedevo per l'appunto se qualcuno l'avesse mai fatto, anche usata questa radio ha un certo costo e mi piacerebbe sincerarmi che l'operazione sia relativamente semplice

[longiano]

Originalmente inviato da lorenz78

Beh lo swap tra mode con il motore dalla stessa parte mi sembra ovvio che si possa effettuare senza aprire la radio.
io sto parlando di quello tra 1 e 2, e mi sembra molto strano quanto detto sopra visto che, almeno a giudicare dalle fotografie dell'interno della radio disponibili su internet, sullo stick del Cabra-picchia mancano completamente le 2 lamelle regolabili per la corsa progressiva dello stick...

Non vedo dove è il "problema" io la mio non lo aperta, volo mode 3 e naturalmente lo presa in mode 1....poi se uno la prende in mode 2 perche la trova usata e la vuole modificare in mode 1 basta aprirla e seguire le istruzioni... se si vuole invertite il blocco stik credo si possa fare e così si evitano le varie ricalibrazioni ... al contrario serve spostare qualche elemento è poi ricalibrare gli stik...
Poi aiuta anche leggere i post precedenti e moltissimo le istruzioni.

[lorenz78]

Infatti non ci sono problemi, chiedevo per l'appunto se fosse necessario scambiare gli stick o, come sembrava di capire da alcuni post (è stata citata una pagina del manuale che c'entra marginalmente con la domanda), fosse possibile semplicemente registrare il throttle con le apposite viti di regolazione senza nemmeno aprirla, cosa che alla fine si è rivelata impossibile