Problema radio/motore al minimo

[microchip]

Ciao a tutti ho una turnigy 9xr con firmware er9x e ho un problema con un aereo che comprai anni fa. Praticamente l'aereo ha un tasto che attiva l'esc, insomma sblocca il motore. Il problema sorge quando collego la mia 9xr con modulo frsky e ricevente annessa frsky.
Di regola il motore dovrebbe essere a 0 quando si preme il pulsante, ma ció non accade. Il motore inizia a girare ed é tipo a un 10% di potenza nonostante la levetta del THR sia a 0 quindi tutta abbassata. Ho provato a mettere il trim a 0, a cambiare offset, a cambiare i valori dal mixer, ma il problema persiste, il motore rimane sempre attivo e non si ferma.
Ho ricalibrato gli stick, ma nulla ancora..
Se collego la ricevente e la radio avuta insieme al modello (radio e ricevente scrause), premo il tasto di sblocco motore e tac motore a 0 che segue i comandi della leva THR. Se la leva sta a 0 il motore si ferma completamente come dovrebbe essere, mentre con la turnigy non lo fa, continua a girare.

consigli?

PS. Ho collegato la ricevente a un automodello, ma funziona benissimo al 50% di thr il modello deve essere fermo, se sale lo stick deve accellerare, se va meno del 50% va in retromarcia..

ps2. spero sia la sezione giusta..

Grazie
Micro

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da microchip

Ciao a tutti ho una turnigy 9xr con firmware er9x e ho un problema con un aereo che comprai anni fa. Praticamente l'aereo ha un tasto che attiva l'esc, insomma sblocca il motore. Il problema sorge quando collego la mia 9xr con modulo frsky e ricevente annessa frsky.
Di regola il motore dovrebbe essere a 0 quando si preme il pulsante, ma ció non accade. Il motore inizia a girare ed é tipo a un 10% di potenza nonostante la levetta del THR sia a 0 quindi tutta abbassata. Ho provato a mettere il trim a 0, a cambiare offset, a cambiare i valori dal mixer, ma il problema persiste, il motore rimane sempre attivo e non si ferma.
Ho ricalibrato gli stick, ma nulla ancora..
Se collego la ricevente e la radio avuta insieme al modello (radio e ricevente scrause), premo il tasto di sblocco motore e tac motore a 0 che segue i comandi della leva THR. Se la leva sta a 0 il motore si ferma completamente come dovrebbe essere, mentre con la turnigy non lo fa, continua a girare.

consigli?

PS. Ho collegato la ricevente a un automodello, ma funziona benissimo al 50% di thr il modello deve essere fermo, se sale lo stick deve accellerare, se va meno del 50% va in retromarcia..

ps2. spero sia la sezione giusta..

Grazie
Micro

Probabile che mi sbagli ma tentar non nuoce: aumenta la corsa del canale del gas!

[microchip]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Probabile che mi sbagli ma tentar non nuoce: aumenta la corsa del canale del gas!

ti ringrazio per la risposta, ho giá provato..
corsa al massimo (125), con trim tutto tirato in basso ma il motore gira sempre..
cosa puó essere?

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da microchip

ti ringrazio per la risposta, ho giá provato..
corsa al massimo (125), con trim tutto tirato in basso ma il motore gira sempre..
cosa puó essere?

Prova a sostiruire il motore con un servo cosi' da verificare le sue posizioni in funzione di quanto letto sul servo monitor della radio.

Sicuro di non avere altre miscelazioni attive sul canale del gas?

[micromega]

Originalmente inviato da microchip

ti ringrazio per la risposta, ho giá provato..
corsa al massimo (125), con trim tutto tirato in basso ma il motore gira sempre..
cosa puó essere?

Hai provato a calibrare lo stick del gas con l'ESC? Non conosco il tuo ESC e non so se la procedura è diversa comunque nella norma si procede in questo modo:
1) togliere l'elica dal modello;
2) accendere la radio e portare lo stick del gas al massimo;
3) alimentare l'ESC ed attendere i bib di conferma;
4) riportare lo stick del gas a zero e attendere i bip di conferma;
5) staccare e riattaccare l'ESC per verificarne il corretto funzionamento.

Con questa procedura insegni all'ESC qual'è l'ampiezza di lavoro dello stick del GAS.
Ricordo che il sistema Frsky ha un'escursione più ampia dei comandi per cui potrebbe mandare in crisi alcuni ESC.

[microchip]

allora ho provato a collegare anche a collegare 2 servi e questi funzionano alla grande, noto che comunque quando il motore gira a minimo e uso i servi, il motore perde potenza

il modello é un tw-742 (quello con ali gialle), l'esc non so come programmarlo..

praticamente ha solo un pulsantino che si usa per sbloccare il motore...


una foto per farvi capire..

[LONGFLYER]

Originalmente inviato da microchip

allora ho provato a collegare anche a collegare 2 servi e questi funzionano alla grande, noto che comunque quando il motore gira a minimo e uso i servi, il motore perde potenza

il modello é un tw-742 (quello con ali gialle), l'esc non so come programmarlo..

praticamente ha solo un pulsantino che si usa per sbloccare il motore...


una foto per farvi capire..

Se il software con un valore di minimo (che per prova potresti anche dare manualmente ... altra prova potrebbe essere quella di disabilitare il canale) non riesce a spegnere il motore, dovresti far di tutto per programmare il regolatore (come suggeritoti e come ultima chance) attraverso la radio con opportuna manualistica da trovare sul web.

[LONGFLYER]

Tw742 e' il modello del regolatore? Serve appunto quest'ultimo per una ricerca mirata alla doc.

[microchip]

Originalmente inviato da LONGFLYER

Tw742 e' il modello del regolatore? Serve appunto quest'ultimo per una ricerca mirata alla doc.

tw 742 é il modello di aereo.. il regolatore non so minimamente quale sia... e non saprei neanche come regolarlo :\

[micromega]

Originalmente inviato da microchip

tw 742 é il modello di aereo.. il regolatore non so minimamente quale sia... e non saprei neanche come regolarlo :\

Fai questa prova, stacca l'elica dal modello, blocca il pulsante in posizione premuto con del nastro adesivo e poi segui la procedura che ti ho descritto sopra.