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Non c'è un programma come per gli elicotteri tipo Stunt, ma te lo puoi creare manualmente: tu mi hai chiesto se si possono mettere sotto unico interruttore corse ed expo di alettoni, timone ed elevatori. È facile :) Basta andare dal menù modello in dual rate, impostare per esempio sul numero 2 corsa ed esponenziale che desideri per gli elevatori ed assegnargli un interruttore, poi lo fai anche per timone ed alettoni assegnando sempre lo stesso interruttore ed il gioco è fatto!:wink: Nel menù dual rate si possono personalizzare gli esponenziali e le corse in 5 modi diversi e assegnargli interruttori per sbizzarrirsi in tutti i modi! Spero di essere stato chiaro :wacko: diversamente chiedimi pure... |
ma non ti tiene i trim... |
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In diverse fasi di volo con diversi assetti del modello, è fondamentale che i trim siano separati, ovvero che da una fase all'altra cambino i trim. Esempio, tiro giù i flap e compenso con un po di elevatore, ma per quanto compensi abbastanza preciso dovrò comunque trimmare il modello. Stessa cosa per il carrello... Se hai le fasi, i trim sono separati e vengono tenuti da fase a fase, con gli interruttori no.. |
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Scusate... :oops: |
Vi conviene farvi la guida..... Futaba 14SG - Programming for Fixed Wing Aircraft: Malcolm Holt: Amazon.com: Kindle Store 5$ e passa la paura... |
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Serve per monitorare il voltaggio di ciò che ti pare tramite la telemetria. Difatti il parametro dato di "default" è il voltaggio della ricevente, che quindi non permette di conoscere il voltaggio sui cavi di potenza della batteria. Pertanto puoi collegare il cavetto extra voltage a questi ultimi in modo da monitorarne il voltaggio |
no, Gizer, non mantiene i trim con le sole impostazioni degli interruttori. Ad ogni modo con gli acro non ne vedo tutta sta necessità |
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