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| Adv Moderator Data registr.: 15-08-2007 Residenza: sto a Massa ma sono molto Positivo
Messaggi: 12.070
| Citazione:
E che cavolo... proprio alla luce di quello che diceva Denis il logging secondo me è una delle poche cose sensate, allarmi acustici (variometro compreso) a parte. Possibile che nessuno pensi a mettercelo ? E non mi dicano per cortesia che è una questione di costi, so di cosa si sta parlando...
__________________ Vivere in qeusto mondo e molto belo belo e vale la pena starci ma a volte in questa UNICA vita che ci apartiene posono succedere cose brute brute alora mi chiedo perche siete incazziati domani pole esere anche lultimo Grazie "TRANQUILLO" FAI 15766 | |
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| User | Citazione:
Quindi sino a che l'utilizzatore medio chiede il GPS per misurare la velocita', la quota e perche' non utilizzarlo come variometro, la retroilluminazione e le lucine, quello i produttori gli daranno, anche perche' cercassero di imporre le cose realmente utili si sentirebbero rinfacciare (come da esempio lampante succede qui sul BR) che non e' vero che il GPS non e' preciso e via di seguito (tutto cio' solo per fare esempi). La memorizzazione del log su SD per un utilizzo a posteriori di analisi del volo non richiederebbe nemmeno la parte telemetrica, anzi sarebbe molto piu' affidabile a bordo modello, ma implicherebbe la voglia/capacita' di fare un'analisi ponderata dei risultati e non farebbe 'figo' permettendo di sbraitare 'guarda che passo ai 300 all'ora' o godere di messaggi sussurrati all'orecchio o vibrazioni varie.
__________________ Associazione Sportiva GRUPPO AEROMODELLISTICO VST - Volare su Tetti http://www.vst-aero.it - Per i poco intelligenti non indica 'i tetti', ma il Comune in cui ha sede il campo volo (Tetti Neirotti) che dista piu' di 750 mt. dalla pista. | |
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| User |
L'acquisizione dati è una cosa diversa dalla telemetria. La prima va fatta quasi sempre a bordo del velivolo, perchè necessita di frequenze di campionamento molto maggiori di quelle sufficienti ai fini telemetrici, e sicuramente anche di una sensoristica di alta qualità che fornisca maggiore precisione di quella richiesta dal modellista tradizionale. La telemetria implementata dalle case modellistiche, così come quella futaba, non vuole andare a coprire queste esigenze, nè per qualità nè per quantità (anche per questione di costi, che non sono solo quelli del logging su sd), ma vuole semplicemente servire al modellista per monitorare efficacemente il proprio mezzo in tempo reale. Il target infatti è molto ampio e non è mirato solo all'agonista. Comunque, anche nel caso della telemetria per il modellista tradizionale, si possono fare le cose per bene e offrire uno strumento utile....che non ha molto da spartire nè con con il prodotto professionale (destinato al professionista o all'agonista, completo di logging, di alta qualità e precisione, che appunto già c'è a costi non molto più alti), nè con le lucine e i gadget inutilizzabili che qualcuno propone adesso, solo per attirare il pollo....
__________________ Johnny (GTE - Torino) Out of sight, NOT out of mind. |
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| User | Citazione:
I messaggi sussurrati (variometrici, di quota, di velocità ecc..), gli allarmi a vibrazione (di batterie scarica, consumo massimo, ecc..) possono essere utili altrettanto, se non di più del logging a bordo, almeno per il grosso dei modellisti tradizionali. Le tue esigenze sono diverse e mi sembra già soddisfatte da prodotti in commercio. Quello di cui si parla è di telemetria destinata al modellista generico, sia esso domenicale, occasionale o assiduo appassionato, a cui dell'agonismo può fregare "il giusto" (anche nulla), che invece può benissimo divertirsi un mondo (che poi sarebbe lo scopo di tutto per il 99,9% dei modellisti) ad usare strumenti utili, ad esempio un buon variometro acustico per un aliante, o l'allarme batterie a vibrazione per l'elicotterista, o l'indicazione di velocità massima (anche imprecisa via gps) per un pylon o amante della velocità.
__________________ Johnny (GTE - Torino) Out of sight, NOT out of mind. | |
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| User Data registr.: 31-08-2004 Residenza: In termica....coi baffi.
Messaggi: 6.050
| Peccato, occasione perduta.
Peccato che Graupner e Mpx..e pure Jeti si possano interfacciare con la sensoristica di SM e con Unilog rispondendo sia a chi vuole solo vedere i numeri e anche a chi vuole farci due ragionamenti..peccato che Futaba abbia fatto una scelta miope, in Europa rischia di perdere un pezzetto di mercato. Piuttostp che comprare i sensori mi conviene comprare una mx20 e attaccarla all'unilog....e una volta fatto il setup rimetterci Futaba...o forse ci lascio la mx... |
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| User | Citazione:
![]() ![]() Se a te serve fare i ragionamenti tieni l'unilog, che tanto i dati li devi loggare in volo...se poi vuoi anche vedere il numerino sulla radio non vedo che problema ci sia ad aggiungere il vario/gps futaba. Ora puoi anche con futaba, che infatti va a colmare questa lacuna, non quella dell'agonista che ha bisogno di altri strumenti.
__________________ Johnny (GTE - Torino) Out of sight, NOT out of mind. | |
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| User Data registr.: 10-11-2007 Residenza: helyfly milano
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| Citazione:
Roberto | |
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