Graupner Hott - BaroneRosso.it

Archi · 18 luglio 19, 20:07

La corrente dei servi non va in giro per la ricevente.

Sotto i pettini dei connettori, ci sono 2 piste dritte sicuramente belle grosse e probabilmente riportate su più strati dello stampato. La quantità di corrente che queste piste sono in grado di portare sono sorprendenti e 10 o anche 20 A per poco tempo non sono certamente numeri tali da metterle in crisi.

Detto questo, un singolo corto circuito potrebbe essere in grado (non sempre) di abbattere la tensione su tutti i servi, la ricevente e tutti gli accessori e questo sicuramente può far perdere il modello.

Quello che cercano di fare le centraline è evitare che un singolo corto circuito si ripercuota sul resto del modello. Se sono utili oppure no, dipende dal valore del modello e dalla sua eventuale pericolosità in volo.

Sono scelte che deve fare ogni proprietario di aereo.

Ciao.

Discussioni simili
Discussione	Autore discussione	Forum	Commenti	Ultimo Messaggio
ma graupner hott???	babboio	Radiocomandi	5	11 agosto 13 17:13
Nuovo Graupner HOTT	3mendo	Radiocomandi	63	21 aprile 12 12:07
Graupner e sistema Hott	rotax912	Radiocomandi	13	23 ottobre 11 09:53
Graupner MC 19 Hott	AndyAndy	Radiocomandi	3	26 settembre 11 15:53
Graupner mx16 Hott	asus0_5	Radiocomandi	0	24 aprile 11 19:02

18 luglio 19, 20:07	#10 (permalink) Top
Archi User Data registr.: 16-12-2004 Residenza: Genova Messaggi: 2.076	La corrente dei servi non va in giro per la ricevente. Sotto i pettini dei connettori, ci sono 2 piste dritte sicuramente belle grosse e probabilmente riportate su più strati dello stampato. La quantità di corrente che queste piste sono in grado di portare sono sorprendenti e 10 o anche 20 A per poco tempo non sono certamente numeri tali da metterle in crisi. Detto questo, un singolo corto circuito potrebbe essere in grado (non sempre) di abbattere la tensione su tutti i servi, la ricevente e tutti gli accessori e questo sicuramente può far perdere il modello. Quello che cercano di fare le centraline è evitare che un singolo corto circuito si ripercuota sul resto del modello. Se sono utili oppure no, dipende dal valore del modello e dalla sua eventuale pericolosità in volo. Sono scelte che deve fare ogni proprietario di aereo. Ciao.