Ho controllato in quella pagina..ma ci sono solo dei mix...ma niente che regoli il punto zero x gli alettoni.....non riesci proprio a trovarlo....




QUOTE=walter pozzecco;4631030][/QUOTE]

Ho l'mc 20, ed il menu per il profilo variabile (flap-ale ) lo trovo nel " mix ala" ci sono le varie % devi cercare il rigo giusto.[/QUOTE]

la cosa mi ha incuriosito, ho dato un occhiata al manuale, certo che non è proprio intuitivo, almeno, magari avendo la radio in mano è più facile.
quello che cerchi dovrebbe essere quello che allego, da collegare alle fasi di volo /qlink immagino, ma non saprei come :blink:

Ciao...grazie x l'interesse dimostrato ma purtroppo non è quello...nella pagina da te descritta spiegano come modificare le corse di alettoni e flap nelle varie fasi..ma non chiede di impostare lo 0...io trovo come impostare i flap nel menù flap mix..dove trovi le varie miscelazioni:alettoni /flap; elevatore /flap e altre miscelazioni..x ogni fase di volo...e qui trovi all'inizio l'offset del flap..ma solo di quello..e quindi fai solo mezza ala con ptofilo variabile...:unsure:.....non ne vado fuori...

Secondo voi potrebbe essere che non è prevista questa miscelaz?

sarebbe strano se non fosse prevista nella mz e invece si nella "vecchia" mx. è una delle funzioni basi dell'aliante.
Hai controllato che sia impostata correttamente il tipo di ala? 2 alettoni + 2 flap ?

Perdonami ma non riesco a capire lo 0, io con l,mc 20 il comando per il profilo variabile uso un interruttore a tre posizioni, i zeri li modifico con il menu dei servi,dopo aver configurato l'interruttore

Si l'ala e' impostata giusta 2a + 2f....intendo che quando con l'interruttore passo nella fase termica riesco ad abbassare di 3mm solo i flap..non gli alettoni..lo stesso quando passo in acro si alzano solo quelli..e non riesco a trovare come alzarli o sbbassarli:unsure:

Ho capito! quella miscelazione nella mia, la trovo nel mixer ala,trovi la combinazione giusta(mix flap-ale) poi devi dare la %,forse la tua è diversa ma sicuramente quell'mix di sicuro c'è

Cercato e cercato ancora...ma niente:wacko:

Iformazioni MZ24
 

Buonasera
ho appena acquistato la radio graupner mz24 con ricevente GR24 PRO, quella con giroscopi e variometro, purtroppo non riesco ne ad aggiornarla ne a bindarla.
Premetto che la radio e le riceventi normali sono riuscito ad aggiornarle e bindarle come da istruzioni Graupner.
Magari qualcuno di voi può aiutarmi, credo ci sia un altra procedura per le riceventi con vario.
Grazie
Alberto

Mi dispiace ma non ho quelle riceventi..soeri che qualcuno possa aiutarti..la usi x alianti flappati?io ho un problema di settaggio...nelle fasi...se mai ti chiedo....

Ciao
La uso per alianti ma é da poco che l'ho presa e sto cercando di imparare ad usarla....

Ciao
sono riuscito a bindare anche le riceventi GR18 e GR24 PRO, per intenderci quelle con giroscopio e vario...
Per quanto riguarda gli aggiornamenti continua a darmi l'errore :
"Target device ID not found!!!"

Premetto che dal sito Graupner controllo che l'aggiornamento sia quello della mia ricevente col suo numero di serie e corrisponde

Grazie
Alberto

Ok, sono riuscito a bindare e aggiornare tutte le riceventi...
Adesso inizia la programmazione!!!!

Ciao..mi fa piacere che tu abbia risolto..senti X ora che fai la programmazione...nel momento in cui crei le fasi di volo come ad esempio termica o acrò..andrai ad abbassare i flap e gli alettoni in base al modello..io ho trovato però solo come spostare lo zero dei flap..ma non x gli alettoni....quindi mi trovo solo con mezza ala flappata....se ne vai fuori fammi un fischio che io veramente non ne esco...:(......grazie mille

Trovato!!!!ci sono riuscito..x farlo mi sono messo ad aprire ogni pagina di configurazione...devo dire x niente intuitiva la cosa....se qualcuno avesse il mio stesso problema chieda pure....grazie a chi mila aiutato...

Hai ragione le Graupner,purtroppo non sono intuitive, in alcuni casi difficili da configurare, comprendere!

io ho la mz 24 e l' ho trovata facilissima e molto diretta e intuibile! Per il profilo flappato vai in dr/expo e fai next 2 volte, trovi la regolazione del centraggio dai canali 5 in poi, e questi sono come i sub trim ma variano per ogni fase di volo! per gli alettoni muovi il 5 che muove gli alettoni dalla stessa parte e non all' opposto!
se posso essere di aiuto sono disponibilissimo!
Enrico

Si ma devi ammettere che non è normale trovarlo lì !!! ..... Ilresto sono sempre riuscito a programmare senza guardare le istruzioni..ma questo punto era davvero un grattacapo x me...:D:D.....non so con che logica sia stato messo lì...cmq dai l'importante è aver risolto...
Visto che conosci bene la radio...quando volo mi trovo spesso che guardando la telemetria la potenza del segnale sia veramente basso..anche 15-20%...preciso che non ho mai avuto problemi di perdita di segnale reale..ho sempre controllato il modello..
Le antennine della ricevente sono fuori dalla fusoliera poste a 90 gradi...hai mai notato la cosa?
Ciao grazie...

qualità del segnale
 

capita anche a me (MC16) che il segnale "RX -S -starke" vada a valori molto bassi. Analizzando il logging della ricevente mi è capitato di volare anche con 5% (una volta anche a 0%) senza avere problemi di innesco del fail safe... le prime volte la cosa mi ha preoccupato... lo ammetto. Poi , visto che non da conseguenze, semplicemente lo ignoro.


Chissà, forse cercando in qualche forum tedesco ne parlano.

ciao

Sono due anni che volo conl'mc20, provata in tutte le situazioni, se guardi le % dei segnali diventi matto, la radio tira molto di piu', il grosso problema è quando hai il modello molto in basso, e se hai qualche ostacolo davanti a te, perdi il modello! fatte le prove in distanza e in basso,assieme con una mc 18 in40mhz, hott non ci arriva, e perde totalmente segnale!

sono curioso: cosa intendi dire per "molto in basso " ?

caso 1 - modello in fondo alla valle col pilota in cima al pendio ?
oppure
caso 2 - modello in pianura in lungo finale basso ?

in effetti mi capita il caso 2 molto spesso , è il momento in cui il segnale è peggiore di tutto il volo..

ciao

Parlo di pendio, pilota in cima al pendio. modello in valle! Non so dirti esattamente la distanza, ad occhio due- tre km, ma ti confermo che ho fatto le prove con le due radio( hott e in 40mhz),io in valle con il modello e mio figlio in cima e l'hott perde molto prima il segnale,e se ci sono ostacoli (alberi ecc) è ancora peggio, adesso se mi capita di andare basso,non sto' fermo in cima, ma scendo, il prato lo permette, cosi' accorcio la distanza tra me e il modello. Comunque anche la Graupner mi ha confermato che volando bassi ci sono problemi. Ciao

Da:

Novinky | RC Kozmodrom
nel sito ci sono anche le foto che migliorano la spiegazione



Questo bravo aeromodellista ha acquistato la mc 20 hott..e mi sembra di capire dalla traduzione google che e' sempre particolare che non contento delle antenne patch integrate che gli davano qualche problema in pendio,per migliorare la potenza del segnale ha montato l'antenna stilo esterna della mc 32....
Sembra che le antenne patch direzionali non siano molto consigliabili per trasmettere nella zona sottostante al pendio....e la stilo sia meglio..

Forse basterebbe,visto la loro situazione direzionale,tenere la radio con le antenne patch orientata verso il basso in direzione del modello quando questo scende sotto.....


traduzione:
17 Giugno 2013 (9/2012) - Graupner MC-20 hott (2,4 GHz)
È giunto il momento di cambiare il sistema RC. Old MC-20 (40MHz) funziona senza problemi, ma l'antenna! Sul versante di un'epoca rotolo realmente ottenere nel vostro senso. Ho scelto da tempo che avevo una cotta per MC24, ma ancora non è anche il più recente. Un altro suggerimento è stato Futaba FX-20 (8k - 10k), ma quelli con servo-bus che in qualche modo non vado alla mia testa ...
Ha vinto la MC-20 hott. Ha rispetto ai più datati MC-20 penatly 2 più canali, per un totale di 12 antenna è integrata, quindi niente netrc. Esso è dotato di tutto l'interruttore base. Vi è un rispettabile 16 pezzi! Radio ha, naturalmente, la telemetria e dati parlano ceco. Alla base del ricevitore al trasmettitore serve inoltre, le informazioni sullo stato della batteria Rx. Volevo originariamente un ampio display, ma questi 2 abbastanza piccolo, perché semplicemente non hanno il tempo di guardare il testo del display a ERO perso nel cielo. Opportunamente, comporre il informazioni di telemetria, che mi parla alla radio. Radio ha tipi predefiniti di aeromobili, quali. E ala 8 servové, mix, lettore Mp3. È molto più semplice, in modo che il nodo del collo del mistero. Il set è in aggiunta al Tx e Rx 12 canali GR24, tracolla, cavo USB, scheda SD da 4GB, caricatore ecc L'unità è montata in un case in alluminio lucido. Acquistato al p.Hnízdila (servizio di Rc).
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Nel frattempo, ho preso per impostare (in cui il ricevitore è anche GR24 - 12k) e altro ricevitore GR 16 hott (8k) ricevitore GR-12SC hott - questo è davvero il micro e il sensore telemetrico per auto 2-4s batteria LiPo.
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(9/2013) - Graupner MC-20 hott (2,4 GHz)
Quando si vola su un pendio, ho scoperto che vi riporto la potenza del segnale telemetrico a volte anche solo il 5%. E non sono in alcun modo a parte, più visibilità diretta. Ma non è in relazione con la portata della radio. E 'quindi sufficiente e circa 3 km. Pertanto, ho deciso invece per soddisfare le classiche antenne originali integrati di 2 dB. Così come ha il MC-32. Vedrò come il valore cambia in base alla consultazione dovevano DF Mojehoby salire drammaticamente ... Un singolo di successo in radio stava facendo un buco nel antenne filo di plastica. Anche io non ho avuto imbottitura nel bagagliaio per fare nuovo foro antenna, non vi è recessi più originali. Forse è un caso universale per esempio per la MC-32.
30 dicembre 2013 - Graupner MC-20 hott (2,4 GHz)
Mentre aspettavo, segnale del valore di forza in cambio antenna telemetria davvero cambiato 5-70% (80)%. ERO era ODEM ho stimato a circa 100 metri di altezza e circa 300 metri.
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Grazie Thomas molto interessante il tutto, ne prendo atto, e vedro' di approfondire, mi fa strano che la Graupner non modifichi le mc20, mah, valli a capire, ciao Walter

che la telemetria della portata sia molto conservativa e cali facilmente l' ho notato, il ho provato a volare anche molto basso (FPV) e non ho mai avuto problemi anche con ricezione prossime se non uguali a 0 ( secondo telemetria) se voli dietro gli oggetti è normale perdere il segnale con le 2,4Ghz, è un problema causato dalla alta frequenza... se ad esempio uno ti si mette davanti mentre voli (molto vicino all' antenna) e ti oscura il segnale è normale perdere la trasmissione con il 2,4, la cosa non succedeva con le vecchie frequenze 40 e 35Mhz perchè avevano la lunghezza d' onda maggiore e superavano più facilmente gli ostacoli

Tutto vero,questo per dire che se vai dietro la telemetria , almeno per il segnale, diventi matto!

si diventi matto, io non ci guardo nemmeno... provato ad andare anche a più di 1 km ( gps) e nessun problema anche se mi dava ricezione al 5%... per me è solo il ritorno della telemetria che vede e comunque è molto conservativo, forse volutamente in modo che uno non si allontana troppo. ma ti posso confermare che i dati telemetrici sono ottimi, specialmente il vario che è molto preciso e in tempo reale!!
questa è la mia esperienza....
Enrico

Ok, tra l'altro con la telemetria ho trovato un modellino in val di Fassa, che altrimenti era ancora li', era in un dirupo tra pini e cespugli, un casino! Attraverso il segnale la telemetria mi ha portato la'.walter

Ciao..ma con che sensore sei riuscito a fare il recupero?mi interessa perché volo con alianti in pendio..e su quelli nostrani abbiamo spesso boschi fitti sotto di noi..sarebbe utile......
Grazie