Qualcuno usa le GR +3xg ?
A cosa serve il coefficiente D nel menu della rx?

Hott software V4
 

ciao a tutti, con il Firmware Upgrade grStudio (Versione 4.7) ho provato ad aggiornare (per curiosità) il trasmettitore MC32. Risultato= non si sentono più suoni e audio, ho cercato anche di installare la voce IT ma nessun effetto !!!
Poi solo tramite Firmware Upgrade grStudio (Versione 2.1) sono riuscito a ripristinare il tutto ovvero la versione 1.084 sulla Tx.
Qualcuno ha fatto qualche tentativo e c'è riuscito ?

Buongiorno,
Ho una MC-28 acquistata nel 2017, ad oggi non sono ancora riuscito a procurarmi un manuale di programmazione in italiano! Ho solo trovato un manuale in italiano "parte 1" ma manca all'appello la "parte 2" relativa alla programmazione, qualcuno sa darmi notizie al riguardo?

verifica firmware
 

Buon giorno a tutti.
come posso solo verificare il firmware delle mie rx graupner hoot.
Grazie Silvano

Nel menu telemetria della ricevente, quello dove puoi programmare la RX

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molte grazie mpresi

interruttore da sostituire
 

qualcuno ha smontato dalla mx20 - mx16 l'interruttore posteriore a destra in alto? quello momentaneo, leva lunga.
per togliere la basetta su cui è saldato bisogna rimuovere tutto il frontale e il blocco dello stick? :wacko:

Ciao, ho chiesto a molti ma nessuno mi ha risposto, provo a te se puoi aiutarmi, ho una graupner mx-16, volevo sapere se era possibile collegarla in s-bus con ricevente GR-12 Mini, quali sono i collegamenti da adottare ed il setting alla radio da fare. Grazie e scusami.

il collegamento sbus è tra rx e servocomandi e la Graupner non usa il sistema sbus

Quindi posso solo collegarla con un cavo per ogni canale..
Grazie

esatto

Non è esatto Graupner ha introdotto ad inizio 2018 anche il segnale SBUS in molte riceventi anche nella piccola GR-12L

Se hai la GR-12L aggiornala all'unltimo firmware disponibile dal sito graupner e vedrai che nel canale 6 è selezionabile SBUS. Nel canale 5 inoltre oltre alla classica telemetria c'è la possibilità di leggere direttamente il voltaggio di una batteria utilizzando un divisore sempre in vendita da graupner oppure te lo puoi fare.

https://www.graupner.de/News/Empfaen...und-V2a05beta/

Grazie, proverò come dici....

MZ24 - Programmare Servo direzionale subordinato a estensione carrello retrattile
 

Ciao a tutti, ho una MZ24 PRO. Ricevente GR18. Ho collegato i carrelli retrattili elettrici su un canale comandato da interruttore. Ho un servo con un canale a lui dedicato, per la rotazione del carrello anteriore; vorrei che tale servo funzionasse solo se il carrello è esteso ovvero quando ha senso che lavori. Non riesco però a capire se con la MZ24 si può fare. Pensavo si potesse fare con gli interruttori logici ma non arrivo da nessuna parte. Qualcuno ha qualche idea ? Grazie

Io ho fatto così:
1) ho impostato lo sterzo su un canale diverso dalla deriva e l’ho assegnato ad un potenziometro per regolare il centro
2) ho fatto un mix fra la deriva e lo sterzo
3) ho fatto in modo che il mix si attivi solo quando l’interruttore dei carrelli è in posizione aperti.

Non so ae esiste un modo per fare meglio di così, a me funziona quindi sto bene così!

Ciao

Stessa problematica identica soluzione , ho un MC32 ......ma si può fare con qualsiasi radio :wink:

Stavo pensando al mix ma nn mi era venuto in mente di usare il potenziometro per poter regolare il centro. Vengo da una DX6 dove i potenziometri neppure li immaginavo.[emoji849] Ho provato e ho settato correttamente il tutto. Grazie mille

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Fino a quale Ampereaggio di picco resistono le riceveti GR 24 Hott?
 

Salve a tutti!
Qualcuno sa dirmi a quanti ampere resiste una ricevente GR 24 o GR 16?
Insomma quale è la corrente di picco che riesce a sopportare?
Io ho cercato nel manuale della ricevente, ma ho trovato solo il dato della tensione (8,4V).

Grazie!!!

mah …
che non sta per milliampere/ora.. ma come interrogativo tipo boh…
tieni conto che le spinette per servi normali con 2 A continuativi scaldano al tatto.
Non so se l'allarme di temperatura che hanno riguarda il processore o tutto l'insieme della rx.
ho una ricevente che ho schiantato e non uso.. magari provo quando ho tempo

qui parlano di 5 o 10 A

Graupner Hott Empfänger wie hoch darf die maximale Amperbelastung sein???

test amperaggio GR-16
 

come detto riepilogo i risultati:
fatte 4 prove, di 3 minuti cadauna, con 15 minuti fra una e l'altra per raffreddamento e ricarica batteria. Alimentazione lipo 2S 850 mah 30c in diretta sulla rx, con 2 spinette e cavo da 0,35 mmq. sui canali 1 e 6; in uscite dalla rx 4 spinette cavo 0,35 mmq canali 2 3 4 5.

1 test.
Assorbimento costante 2,5 A misurato sulle uscite.
temperatura di partenza spinette misurata con termometro infrarossi 26°
temperatura di partenza indicata dalla telemetria rx 31°.
dopo 3 minuti spinette 27° rx 40°

2 test: 5,5 A
spinette 27° - 32°
rx 32° - 41 °

3 test: 8 A
spinette 27° - 33° dopo 1 minuto / 35° 2 minuti / 37° 3 minuti
rx 32° - 43°

4 test: 10 A
spinette 27° - 42° 1 minuto / 47° 2 minuti / 52° 3 minuti
rx 32° - 48°

il punto debole sono i cavi di alimentazione arrivati a 42° dopo 3 minuti e le relative spinette (scottavano al tatto) - se andavo avanti sicuramente si colava la plastica…
ma ha ceduto la batteria Lipo (era un po vecchia)

Limite di sicurezza secondo me 3-4 A continuativi. Da considerare che ho usato alimentazione doppia, la ricevente era senza custodia e in aria libera.
all'interno di una fuso, in estate, dove magari non circola neanche aria… :blink::wacko:

Test interessante comunque è noto che le spinette JR sono dimensionate e per Max 4 amp
Continuativi . E anche vero che i picchi di tensione indotti dal servo hanno durate di decimi di secondo.....a meno che non vadano in stallo e potresti avere anche 7 amp continuativi e prolungati nel tempo

Grazie della risposta, sia a X oni, che a Giorgio.

A me pare che questo dovrebbe essere un dato importante da far conoscere con una certa precisione.
La spectrum, per esempio, ha una ricevente professionale che dichiara 40 Ampere.
Osservandola bene dalle foto su internet ha due cavi di alimentazione che saranno almeno da 4 o 5 mm.
La mia curiosità nasceva dal fatto di cercare di capire se, nel caso di impiego di servi potenti per maxi modelli 3D, si può provare a montare il tutto direttamente senza ricorrere ad una centralina o si rischia di fare una frittata.
10 Ampere per la ricevente GR24 con doppia alimentazione, se fossero veri e ci si potesse fidare, sarebbero un dato a mio avviso interessante.
Qualcuno ha fatto una simile esperienza con un modello da almeno 2,20 o volate tutti con centraline?
Con un modello da 1,90 ho provato io (6 servi Spectrum HV da più di 25 - 30 kg.cm, alimentati con doppia alimentazione a 8,4 V ed alimentazione separata per la centralina del motore) ed ancora funziona tutto alla grande dopo quasi 2 anni.
Un saluto

Ciao io sui 220 ho sempre volato senza centralina , vero è che non faccio certo 3D estremo anzi ..... Cmq. Qualche snap violento lo faccio e non ho mai notato cali di tensione apprezzabili ...... Dipende anche dai servi che usi e da che correnti di stallo dichiarano . Quindi la mia esperienza sui 220 con rx hott e servi hitec o jr e alimentazione con dual bat Jeti è sicuramente positiva e non ho avuto problemi .

Io ho volato per qualche tempo con una ricevente Spektrum Ar8010, su un Extra 88,5 non ho riscontrato problemi facendo 3D spinto, ma tutti mi consigliavano di installare una centralina, quindi ho preso un Alewings, 175 € e passa la paura. Se avessi avuto servi HV forse avrei preso una ricevente Spektrum power safe, non mi andava di usare le life in diretta.

Mi intrometto anche se non posseggo sistemi hott.
Il dato di assorbimento massimo delle riceventi non è di norma mai stato fornito, nemmeno in passato, salvo casi particolari. Su questo forum, discussioni come questa ogni tanto fanno capolino.
Tempo fa feci la domanda ad un utente del forum molto esperto in materia e la risposta è stata sconcertante: anche lui disse che le piste di una ricevente media non potessero supportare più di qualche ampere continuo. Quale fosse la fonte del dato non lo chiesi ma non è che le esperienze riportate qualche post indietro si discostino tanto.
La questione sta diventando interessante da quando sui maxi cominciarono a comparire servo da diversi ampere di assorbimento. Di fatto, l'assorbimento massimo, si ha solo per qualche istante e, anche se si supera il valore di assorbimento massimo, la pista della ricevente non si scalda più di tanto. Il pericolo c'è in caso di stallo per problemi meccanici di uno o più servi contemporaneamente e in caso di cortocircuito.
Tutto ciò di cui sopra penso sia ormai opinione comune.
La domanda è: perché montare una centralina? Per distribuire la corrente senza preoccuparsi della ricevente? In caso di risposta affermativa mi sembra davvero uno spreco inutile di denaro. Per distribuire la corrente basta ponticellare i fili rossi tra loro e i neri tra loro. Chiunque abbia un saldatore a stagno e una basetta di vetronite ramata potrebbe fare il lavoro con due o tre euro.
Credo che il motivo che potrebbe giustificare l'acquisto di una centralina potrebbe essere l'avere ridondanza sull'alimentazione (magari con qualcosa di più sofisticato di un paio di banali diodi) e i fusibili elettronici su ogni uscita servo, almeno in questo modo ci si mette al riparo da gusto dell'alimentazione e da cortocircuiti vari con un bel passo avanti in ragione dell'affidabilità del comparto elettronico.

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tanto c'è di sicuro chi dirà che meno roba c'è, minori sono le possibilità di guasto :lol:

intanto si comincia a vedere sui servi qualche miglioria in tal senso

[YOUTUBE]https://www.youtube.com/watch?time_c...&v=Ulrm7b842LQ[/YOUTUBE]

Io sono tra quelli che sostiene che "meno roba c'è, meno se ne rompe"; però bisogna valutare il sistema a 360 gradi senza preconcetti e senza la convinzione che più si spenda più si stia sicuri.
Io ho usato una centralina su un solo modello (che tra l'altro non ha quasi mai volato) sul quale, grazie ad essa, c'è doppia batteria, doppia ricevente e fusibili elettronici su ogni uscita. A questo punto ho ridotto la probabilità di guasto concentrando il 100% delle probabilità sulla centralina stessa. Se vive quella sono a posto (facendo i dovuti scongiuri :shutup:).

Relativamente al video sui servi con protezione da cortocircuito sul motore effettivamente non ne ero a conoscenza. In caso di cortocircuito sulla scheda del servo o sul cavo che collega il servo alla ricevente non c'è però protezione. A me è successo proprio che mi si sia bloccato l'impianto per un cortocircuito nel mezzo della prolunga del servo; fortunatamente ero ancora a terra e non è successo niente ma da quel momento sono rimasto "sensibile" a questo tipo di guasto.

a proposito di guasti e manutenzione, ho tagliato una vecchia prolunga alare di un modello assemblato nel 2013, copertura pvc cavo da 0,35 mmq, circa 60 cm.

ho visto che per tutta la lunghezza del cavo nero (solo il nero) il rame era ossidato, con la classica "schifezza" verde. la prolunga era all'interno dell'ala in polisitrolo ricoperta carbonio/obeche/oracover.
è possibile che sia penetrata umidità ??:wacko::wacko:

perché solo il negativo?:mumble::mumble:

ha sempre comunque funzionato fino alla sua morte per interferenza :P:D

Mah, chi lo sa. Se è ossidato evidentemente la guaina ha lasciato entrare umidità.