Perfetto ti ringrazio! L'unica cosa che ho toccato è sul menu "tipo di modello" perchè sono andato a logica. Diceva:

Mot. su C1 nulla-avanti-dietro

Io in quel punto ho messo "dietro". Prima era su nulla. Doveva rimanere così oppure ho fatto bene a cambiarlo? So di certe persona che hanno lasciato su nulla, ma mi fa strano

Io ho lasciato su nulla. Ma penso che sia per selezionare/deselezionare delle funzioni sulla radio tipo aerofreni ecc...

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Che dire! Grazie infinite! Ste cose non le sapevo perchè la nostra radio l'ho sempre programmata con elicotteri. Qui invece devi fare aereo e non ho mai visto una programmazione tipo: coda semplice, ale1 e altre...
Comunque ancora grazie mille.. e speriamo che sto naza non mi dia problemi...pare che faccia tutto lui e non sono abituato a volare così....
Sto tranquillo? Ma credici! ANSIAAAAA :icon_rofl

Segui il manuale Dji, qui sul forum c'è qualcuno che l'ha pure tradotto in italiano

Inviato dal mio GT-I9100 utilizzando Tapatalk

Si già fatto, ma sono quelle ansie pre volo... Mai volato con un drone, ma dicono che se sai pilotare un elicottero è molto semplice.. Credo di non avere problemi.
Senti già che ci sono: sto aggiornando la rx (gr16) e volevo aggiornare anche la radio poichè è uscita da un po' la versione 1.180, ma richiede il firmware-upgrader alla versione 3.7. Io possiedo la 3.9 e il sito mi fa scaricare l'ultima, che è la 4.0. E' una taratura mentale della graupner, o posso fare gli aggiornamenti anche con la ver 4 del programma?

a dire il vero sul sito graupner dice che il software deve essere >3.7 quindi con il 4 vai tranquillo.

2,4
 

già... è la prova che sulla 2,4 trasmettono cani e porci.....
se le nostre radio non saltassero da un canale all'altro avremmo già tritato in terra i modelli.
io comunque setto il fail safe almeno a 0.5 secondi o più

si, avevo letto male.. :)

log GPS
 

concordo pure io.
c'è un sistema per scaricare il TUTTO il log del GPS sulla SD della radio dopo che il modello è atterrato, quindi con ricezione ottimale? perché con la registrazione in volo (solo a Margone) mi perdo svariati pezzi di log e alla fine mi trovo con un percorso tutto a "Z"ete e di scarsa attendibilità

ok ha funzionato! forse avevo la tx troppo vicina alla rx!:wink:

log
 

è capitato anche a me di perdere registrazioni gps ...... fa venire una rabbia !

però non capisco la domanda, nel senso che, se vuoi continuare a registrare col modello a terra basta aspettare a spegnere tx ed rx.
quando sei atterrato il log del volo è già finito dentro alla sd....

E' da 3 cariche della batteria tx che c'è qualcosa di strano.
Premetto che ho una nimh ancora che faceva parte del primo acquisto, due anni e più fa! Una nimh da 2000. Sempre caricata con cb esterno, adesso la carica è molto più veloce (mai caricata a più di 1.0A, come da istruzioni su etichetta) ma poi, quando la inserisco sulla mx20, non mi da più come voltaggio 5.8, ma 5.0!
Per arrivare ad un voltaggio intorno ai 5.5 devo ricaricarla per due volte.
Cosa vuol dire? Che sta andando come presumo che sia? Mi fido oppure esce poi del liquido in queste nimh?
PS: una volte caricata, la carica la tiene

La devi caricare piano, max 250 mAh e vedrai che si carica bene. Comunque se è più di due anni che la usi io ti consiglio di sostituirla perché non conviene rischiare per pochi euro. Io Ho preso fin da subito la lipo che sulla mx-20 da un'autonomia veramente importante.

Ciao

per intenderci, questa? Graupner batteria lipo 1s 6000 mAh per tx HoTT | Jonathan.it vendita modellismo dinamico e droni online - spedizioni in 24 ore

esatto proprio quella, anchio presa fin da subito, l'altra la uso ogni tanto per test al banco, ma la trovo sempre scarica.
con la lipo hai 20 ore di autonomia, io la carico a 1A in 8 ore.

non mi sono spiegato. nel pendio dove volo spesso il canale della telemetria che manda i dati dal rx alla SD nel tx ha dei buchi e il log che poi ho è molto irregolare con diversi "buchi" lungo il tracciato in cui non ci sono dati dal gps.

Presumendo, dico presumo perché "presumo" che sia cosi, ma magari sbaglio, presumendo che tutto il log del volo rimane memorizzato anche sul gps o sulla RX (non so) fino allo spegnimento, magari una volta atterrato, prima di spegnere il modello faccio lo scarico di tutto il log, cosi la trasmissione è perfetta.
Magari sbaglio e il log non rimane in memoria sul dispositivo, ma viene creato man mano e man mano cancellato?

Provvederò! Grazie belli

secondo me il gps sul modello non fa altro che trasmettere ogni tot tempo la posizione alla radio tramite la rx, poi la radio memorizza questi punti e il software li legge e ricostruisce il percorso. quindi secondo me non rimangono memorizzati da nessuna parte sul modello

Ciao gringo stasera ho collegato la gr16 all'uscita x2 del naza m, poichè collegata come hott. Ho impostato sulla radio "sumo 08" in quanto la radio a 8 canali. Ho collegato il naza al canale 8 della gr16, ma nulla da fare; il naza non vede la rx e lampeggia sempre rosso.. Cosa può essere?
qualcun altro lo sa?
radio mx20, gr16 e djif550 con naza m v2
Grazie infinite

Niente è tutta stamattina che ci provo, da ieri sera, ma non ne vuole sapere....qualcuno di voi mi può aiutare per favore?

Qualcuno di voi che ha la graupner hott come radio potrebbe darmi una mano per favore?

Ho povato tutti i settaggi, ho scambiato pure le uscite sulla ricevente, sulla tx, poi su entrambe ma nulla da fare. Ho impostato il tasto a 3 per ioc e per le modalità di volo, ma il naza non ne vuol sapere di smettere di lampeggiare in rosso....

Hai impostato dall'assistant il tipo di segnale? L'uscita sulla gr16 dovrebbe essere corretta la 8.

Poi la radio è 12 canali non 8. Come ti avevo detto i canali in uscita tramite sumo sono indipendenti dal numero fisico della rx

Purtroppo non ho modo di verificare la porta di ingresso della naza. Dovrebbe essere la stessa per l's-bus futaba (per facilitare la ricerca)

L'assistant fa vedere che non è collegato alla naza/radio perchè i due pallini (rosso e blu) non lampeggiano, quindi assenza di segnale.
L'entrata della naza è così A E T R U (alettone, elevatore, gas e interuttore a 3 vie). Quindi cosa ho fatto? Ho cambiato mappatura prima sulla gr16: nulla. Poi sia sulla gr16 che sulla tx: nulla. Poi solo sulla tx: nulla.
Non so proprio che fare. Per cambio di mappatura voglio dire che ho messo sull'1 della gr16 l'alettone al posto del gas e così via...

Scusa ma non hai usato un solo cavo per collegare naza e gr16?

Si certo, ma altri utenti mi hanno detto che comunque dovevo cambiare le uscite della mia rx. Generalmente graupner ha sull'uscita 1 il gas, ma il naza sulla prima entrata ha l'alettone... quindi ho dovuto mettere l'alettone della graupner alla prima uscita, al posto del gas, in modo da farlo combaciare con l'entrata del naza.
Poi se devo o non devo farlo non lo so..

Sì ma devi decidere se usare un solo cavo (ch 8 della rx - - - >x2 naza e basta) o usare il collegamento classico con un cavo per ogni canale. Secondo me stai facendo confusione

registrazioni su SD
 

anche a me capita sempre più spesso di avere dei buchi (segnale=0) sulla registrazione dei dati gps. é un vero schifo :angry:. comunque, secondo me, la SD "incamera" i dati istantaneamente, nello stesso momento che la rx glieli trasmette. il gps e la RX da soli non registrano nulla.
A questo punto la questione è: perchè la registrazione non è regolare? sono montate male le antenne del ricevitore ? io non ho prolunghe sulle antennine.... tu le hai ?
Ho inoltre notato una NOTEVOLE imprecisione sulla misura di quota indicata dal gps (quando va..) ed un altimetro separato (della EAGLE TREE). il gps segna sempre di meno e l'errore oscilla tra i 30 ed i 122 metri . (errore misurato per confronto tra i due sulla quota massima raggiunta)

ciao