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=AsA= 07 ottobre 13 22:02

Risolto
 
Citazione:

Originalmente inviato da =AsA= (Messaggio 3971734)
Ciao, il problema maggiore è questo, quando accedo con il programma della naza per settare il tutto, mi ritrovo lo stik del gas a metà corsa, nonostante sia abbassato, ricalibrato con il telecomando e calibrato con la naza, mi spiegate come mai? se invece accendo il telecomando, metto il gas a metà, poi faccio partire il programma della naza, il gas è sempre centrale, ma torna indietro, se dopo i vari settaggi scollego il tutto, faccio partire l'esa, dando gas i motori accelerano ma quando torno indietro, fino alla metà decelerano, ma dalla metà in fondo aumentano nuovamente di velocità.
Non riesco a capire tutto ciò, se c'è qualcosa di sbagliato nel settare mx16, e pensare che con il turnigy era così semplice.
Aiutooooo.:o:

Allora, la MX16 è configurata divesamente dalle tanto famose turnigy che usavo in passato, per quanto riguarda la connessione dalla naza alla rx sono totalmente diverse e vi elenco il modo in cui vanno attaccati:
Canale 1 ---T della naza
""""""""" 2 ---A """""""""""""
""""""""" 3 ---E """""""""""""
""""""""" 4 ---R """""""""""""
""""""""" 5 ---U """""""""""""
""""""""" 6 ---X1""""""""""""
""""""""" 7 ---X2""""""""""""
fatto questo e aggiornata anche la NAZA alla versione 4,00, tutto va una meraviglia.
Naturalmente ho impostato anche il fail-safe su ogni posizione del modo di volo (Manu-Atti-GPS).
Quindi ecco spiegato perchè il gas mi partiva dalla metà, non era il gas.
Meno male...:D:D:D:D

cicciopasticcio74 08 ottobre 13 17:17

Citazione:

Originalmente inviato da Eli-Rhoss (Messaggio 3970762)
E' assolutamente compatibile...anzi più che compatibile è proprio originale :lol: L'importante in un collegamento tra TX ed RX è il protocollo secondo cui comunicano. Se questo è lo stesso allora si bindano e si usano. Questo è quanto accade anche con le riceventi Orange per Spektrum e Futaba. Chiaro che con la GR12 puoi usare solo 6 canali (5 se usi anche la telemetria). Diversamente sarebbe un'assurdità....del tutto controcorrente rispetto a quanto accade in altre case :wink:

Grazie Eli-Rhoss! Già che ci siamo, sai dirmi se e quali marche, compatibili quindi, ci siano se non voglio usare proprio il marchio graupner? Sai, giusto per risparmiare un pochino, che di questi tempi...

Eli-Rhoss 08 ottobre 13 18:54

Riceventi compatibili Hott
 
Citazione:

Originalmente inviato da cicciopasticcio74 (Messaggio 3975371)
Grazie Eli-Rhoss! Già che ci siamo, sai dirmi se e quali marche, compatibili quindi, ci siano se non voglio usare proprio il marchio graupner? Sai, giusto per risparmiare un pochino, che di questi tempi...

Brutte notizie, non ci sono riceventi compatibili per il sistema Hott. :( Le più clonate/emulate sono per Futaba (FASST) e JR / Spektrum (DSM2/DSMX), le altre invece sembrano non esserci. Dico "sembrano" perché in base alla mia breve esperienza modellistica questo mi pare di aver capito. Poi non so se qualcuno ha notizie migliori e più attendibili è un bene per tutti ^_^

romoloman 08 ottobre 13 19:01

Citazione:

Originalmente inviato da Eli-Rhoss (Messaggio 3975489)
Brutte notizie, non ci sono riceventi compatibili per il sistema Hott. :( Le più clonate/emulate sono per Futaba (FASST) e JR / Spektrum (DSM2/DSMX), le altre invece sembrano non esserci. Dico "sembrano" perché in base alla mia breve esperienza modellistica questo mi pare di aver capito. Poi non so se qualcuno ha notizie migliori e più attendibili è un bene per tutti ^_^

Hitec ha pure cloni, HOTT non ancora...

leoroby 10 ottobre 13 19:42

Ragazzi sapete se c e un modo rallentare il comando di un canale? Ho montato un retrattile ma il servo é troppo veloce e vorrei evitare moduli esterni.che dite ?

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

x oni 10 ottobre 13 23:33

Citazione:

Originalmente inviato da leoroby (Messaggio 3978497)
Ragazzi sapete se c e un modo rallentare il comando di un canale? Ho montato un retrattile ma il servo é troppo veloce e vorrei evitare moduli esterni.che dite ?

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

sulla mx-20 si, al massimo mi pare 9 secondi per l'intera corsa del servo

x oni 10 ottobre 13 23:57

general engine module x 2 lipo + gps
 
domanda:
se ho un aereo con l'impianto radio alimentato da 2 lipo 2s in parallelo, x sapere in telemetria la tensione delle varie celle se faccio un adattatore per utilizzare la presa del modulo general 2-6 S, dovrebbe vederla come una normale 4s xche non sa che sono 2, pero' immagino che creo qualche disastro perché verrebbero ad essere messe in serie, mentre in realtà lavorano in parallelo per alimentare l'rx,
a parte questo, se ho il modulo GPS e alla rx è già collegato il module engine general, il gps posso attaccarlo da qualche parte o accetta 1 solo modulo alla volta?

leoroby 11 ottobre 13 07:25

Citazione:

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 3978886)
sulla mx-20 si, al massimo mi pare 9 secondi per l'intera corsa del servo

E sulla 16?

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

msette 11 ottobre 13 17:01

Citazione:

Originalmente inviato da leoroby (Messaggio 3978497)
Ragazzi sapete se c e un modo rallentare il comando di un canale? Ho montato un retrattile ma il servo é troppo veloce e vorrei evitare moduli esterni.che dite ?

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Se usi un servo specifico per carrelli non puoi fare nulla perchè non è proporzionale (ha un'elettronica dedicata che toglie tensione al servo sia a fine corsa sia nel caso in caso si impunti prima del fine corsa); non puoi montare un servo normale altrimenti rischi, in caso si blocchi, di sovracaricarlo e bruciarlo o comunque di scaricare tutta la batteria per eccessivo consumo.

x oni 12 ottobre 13 00:37

Citazione:

Originalmente inviato da leoroby (Messaggio 3979034)
E sulla 16?

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

secondo me no, bisogna vedere il manuale, caso mai è nella sezione dove imposti i comandi dal 5 al 8, c'è una videata con la corsa il centro e la velocità

DAVLEONI 12 ottobre 13 21:18

Citazione:

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 3978918)
domanda:
se ho un aereo con l'impianto radio alimentato da 2 lipo 2s in parallelo, x sapere in telemetria la tensione delle varie celle se faccio un adattatore per utilizzare la presa del modulo general 2-6 S, dovrebbe vederla come una normale 4s xche non sa che sono 2, pero' immagino che creo qualche disastro perché verrebbero ad essere messe in serie, mentre in realtà lavorano in parallelo per alimentare l'rx,

R: Secondo me la presa del modulo serve solo a controllare la tensione del pacco di propulsione e basta. Ma non ti basta la tensione totale di alimentazione rx già presente in telemetria? Puoi settare una soglia di allarme minima tensione rx ed una gentile vocina femminile ti avviserà.....

a parte questo, se ho il modulo GPS e alla rx è già collegato il module engine general, il gps posso attaccarlo da qualche parte o accetta 1 solo modulo alla volta?

è quello che sto cercando di capire anch'io se si possa usare una "Y" o no ma pare che nessuno lo sappia......

ciao

caiusmarcus 12 ottobre 13 22:11

bah. Esattamente come voi.
Ho il modulo GPS che tra parentesi a volte segna i dati giusti sul diisplay della radio e a volte no...
Il moduilo general non c'è verso di collegarlo, ne da solo, ne in compagnia del modulo gps. semplicemente non funziona.
Scriverò alla ditta dove ho effettuato l'acquisto per vedere se trovano una soluzione.
Che pena.:angry:

italo.driussi 13 ottobre 13 17:28

Premessa:
Un nuovo socio del nostro campo ha una radio Graupner hott e noi abbiamo quasi tutti altre radio.

Qualcuno ha collegato una radio graupner ad altre radio?
Anche se i comandi sono diversi con la futaba t12fg del presidente/istruttore posso configurare come voglio e l'allievo userebbe la futaba.
Grazie

x oni 13 ottobre 13 19:28

Citazione:

Originalmente inviato da DAVLEONI (Messaggio 3981005)
è quello che sto cercando di capire anch'io se si possa usare una "Y" o no ma pare che nessuno lo sappia......

ciao

attendiamo con fiducia... per le batterie, no, non mi basta, perché le lipo alimentano una centralina che fornisce costantemente 6V. quindi se imposto il limite a 5,9, vuol dire che li lipo sono andate ed è troppo tardi, volevo tenere sotto controllo le lipo a monte di tutto. al massimo ne collegherei una sola alla presa per la tensione, dipende pero' anche dal fatto del gps se si puo' collegarlo o no insieme al general engine

DAVLEONI 13 ottobre 13 19:59

Citazione:

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 3981828)
attendiamo con fiducia... per le batterie, no, non mi basta, perché le lipo alimentano una centralina che fornisce costantemente 6V. quindi se imposto il limite a 5,9, vuol dire che li lipo sono andate ed è troppo tardi, volevo tenere sotto controllo le lipo a monte di tutto. al massimo ne collegherei una sola alla presa per la tensione, dipende pero' anche dal fatto del gps se si puo' collegarlo o no insieme al general engine

allora sfrutta i due ingressi sensor1 e sensor2. almeno con quelli puoi impostarti una soglia di allarme regolabile a tuo piacimento.
è sempre meglio di niente
(ovviamente però devi comperare due sonde tensione/temperatura art.33612)

io non capisco comunque questa fissa di controllare le batterie.... hai già uno stabilizzatore di tensione, due pacchi, il segnale telemetrico della tensione in ingresso alla ricevente con allarme regolabile .... capperi.... cosa fai volare uno space shuttle in scala 1/1 ?

DAVLEONI 13 ottobre 13 20:16

maestro allievo
 
Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi (Messaggio 3981710)
Premessa:
Un nuovo socio del nostro campo ha una radio Graupner hott e noi abbiamo quasi tutti altre radio.

Qualcuno ha collegato una radio graupner ad altre radio?
Anche se i comandi sono diversi con la futaba t12fg del presidente/istruttore posso configurare come voglio e l'allievo userebbe la futaba.
Grazie

sul manuale HOTT non è fatto cenno all'utilizzo di radio di marca diversa dalla Graupner o Graupner/SJ .
Puoi usare una Hott (maestro) con una vecchia Graupner in FM o PCM (allievo) ma secondo i modelli necessitano cavetti di adattamento che possono essere diversi.

ciao

DAVLEONI 13 ottobre 13 20:41

rallentare servo carrelli retrattili
 
Citazione:

Originalmente inviato da msette (Messaggio 3979670)
Se usi un servo specifico per carrelli non puoi fare nulla perchè non è proporzionale (ha un'elettronica dedicata che toglie tensione al servo sia a fine corsa sia nel caso in caso si impunti prima del fine corsa); non puoi montare un servo normale altrimenti rischi, in caso si blocchi, di sovracaricarlo e bruciarlo o comunque di scaricare tutta la batteria per eccessivo consumo.

non puoi fare nulla a livello di TX ... col software.... ma se hai un servo on off per carrelli puoi mettere una resistenza sul positivo di alimentazione del servo che ti interessa in modo tale che il servo in questione sia alimentato ad una tensione più bassa.
già con 1 volt di meno si dovrebbe notare un certo rallentamento.
poi si tratta di fare delle prove......
in pratica si tratta di misurare la corrente di funzionamento del servo alla tensione attuale.
quiindi R x I= V se fissi 1 volt la cdt la resistenza sarà pari a V/I cioè 1 volt/ i milliamperes di consumo del servo quando va.
quando hai azzeccato il giusto valore, incorpori la resistenza nel cavetto di prolunga del servo ed il gioco è fatto.

altrimenti se il tx non lo prevede ( e c'è spazio sufficiente per lavorare...) si può fare il "rallentamento" inserendo una resistenza ed un condensatore dietro l'interruttore dei carrelli. (la graupner vendeva questo ciappino col nome GEAR SLOW DOWN).

Ciao

DAVLEONI 13 ottobre 13 20:47

general module
 
Citazione:

Originalmente inviato da caiusmarcus (Messaggio 3981065)
bah. Esattamente come voi.
Ho il modulo GPS che tra parentesi a volte segna i dati giusti sul diisplay della radio e a volte no...
Il moduilo general non c'è verso di collegarlo, ne da solo, ne in compagnia del modulo gps. semplicemente non funziona.
Scriverò alla ditta dove ho effettuato l'acquisto per vedere se trovano una soluzione.
Che pena.:angry:

mi è venuto un dubbio .... non è che hai già collegato la fatidica "Y" per fare delle prove GENERAL + GPS ?
non si sarà mica guastato per questo ?
il modulo GENERAL non funzionava da subito o si è guastato dopo ?

david 13 ottobre 13 20:57

Citazione:

Originalmente inviato da italo.driussi (Messaggio 3981710)
Premessa:
Un nuovo socio del nostro campo ha una radio Graupner hott e noi abbiamo quasi tutti altre radio.

Qualcuno ha collegato una radio graupner ad altre radio?
Anche se i comandi sono diversi con la futaba t12fg del presidente/istruttore posso configurare come voglio e l'allievo userebbe la futaba.
Grazie

io ho provato una mx16 con spektrum dx6 e ha funzionato senza problemi

leoroby 13 ottobre 13 21:00

Citazione:

Originalmente inviato da DAVLEONI (Messaggio 3981897)
non puoi fare nulla a livello di TX ... col software.... ma se hai un servo on off per carrelli puoi mettere una resistenza sul positivo di alimentazione del servo che ti interessa in modo tale che il servo in questione sia alimentato ad una tensione più bassa.
già con 1 volt di meno si dovrebbe notare un certo rallentamento.
poi si tratta di fare delle prove......
in pratica si tratta di misurare la corrente di funzionamento del servo alla tensione attuale.
quiindi R x I= V se fissi 1 volt la cdt la resistenza sarà pari a V/I cioè 1 volt/ i milliamperes di consumo del servo quando va.
quando hai azzeccato il giusto valore, incorpori la resistenza nel cavetto di prolunga del servo ed il gioco è fatto.

altrimenti se il tx non lo prevede ( e c'è spazio sufficiente per lavorare...) si può fare il "rallentamento" inserendo una resistenza ed un condensatore dietro l'interruttore dei carrelli. (la graupner vendeva questo ciappino col nome GEAR SLOW DOWN).

Ciao

grazie mille! magari cerco questo gear slow down

caiusmarcus 13 ottobre 13 21:26

Citazione:

Originalmente inviato da DAVLEONI (Messaggio 3981904)
mi è venuto un dubbio .... non è che hai già collegato la fatidica "Y" per fare delle prove GENERAL + GPS ?
non si sarà mica guastato per questo ?
il modulo GENERAL non funzionava da subito o si è guastato dopo ?


Ciao davide.
In realtà io ho fatto così:

HO scollegato il gps dal ricevitore e ho provato a collegare alla porta T del ricevitore (la porta T è quella dedicata ai sensori esterni) il General.
E non ha funzionato. O almeno, non manda i dati allla radio.
Ho quindi scollegato nuovamente il General dal ricevitore e ho ricollegato il GPS alla Porta T che funziona regolarmente.
Ho provato quindi DOPO a collegare entrambi alla porta T della ricevente ma il display mostra i dati del solo gps. il general non manda un accidenti.
Boh.

x oni 14 ottobre 13 00:15

Citazione:

Originalmente inviato da caiusmarcus (Messaggio 3981956)
Ciao davide.
In realtà io ho fatto così:

HO scollegato il gps dal ricevitore e ho provato a collegare alla porta T del ricevitore (la porta T è quella dedicata ai sensori esterni) il General.
E non ha funzionato. O almeno, non manda i dati allla radio.
Ho quindi scollegato nuovamente il General dal ricevitore e ho ricollegato il GPS alla Porta T che funziona regolarmente.
Ho provato quindi DOPO a collegare entrambi alla porta T della ricevente ma il display mostra i dati del solo gps. il general non manda un accidenti.
Boh.

ma l'hai attivato in ricezione sul menu della telemetria?

x oni 14 ottobre 13 00:17

Citazione:

Originalmente inviato da DAVLEONI (Messaggio 3981861)
allora sfrutta i due ingressi sensor1 e sensor2. almeno con quelli puoi impostarti una soglia di allarme regolabile a tuo piacimento.
è sempre meglio di niente
(ovviamente però devi comperare due sonde tensione/temperatura art.33612)

io non capisco comunque questa fissa di controllare le batterie.... hai già uno stabilizzatore di tensione, due pacchi, il segnale telemetrico della tensione in ingresso alla ricevente con allarme regolabile .... capperi.... cosa fai volare uno space shuttle in scala 1/1 ?

ahh.. ma le sonde fanno anche voltaggio? pensavo fosse solo temperatura, allora il problema sarebbe risolto.

la fissa.. si è una fissa.. o meglio è solo curiosità, per vedere in volo sul log i picchi di assorbimento, calo di tensione nel corso di alcune manovre. ripeto è solo curiosità.

x oni 14 ottobre 13 00:21

mappatura canali
 
visto che sono in ferie mi sto sfogando a programmare i modelli sulla hott:
ho necessità, per via di alimentazione RX e assorbimenti elevati, di cambiare la mappatura su una RX 8ch, in pratica 1 diventa 7 e all'1 attacco l'alimentazione, stessa cosa per il 5 (un alettone) che diventa 8 e al 5 attacco il servo che assorbe tanto.
E' più affidabile fare la mappatura direttamente sul RX oppure usare la funzione scambio canali sul TX?

astenersi, usa la Y, metti una centralina ecc... xche ci arrivavo da solo :D e poi non ci sta altro come spazio

caiusmarcus 14 ottobre 13 03:28

Citazione:

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 3982238)
ma l'hai attivato in ricezione sul menu della telemetria?

Si lo avevo attivato.
Ma pur attivandolo come ricezione non è cambiato nulla.

Inviato in mobilità e tapatalk con samsung note 3

x oni 14 ottobre 13 12:14

Citazione:

Originalmente inviato da caiusmarcus (Messaggio 3982354)
Si lo avevo attivato.
Ma pur attivandolo come ricezione non è cambiato nulla.

Inviato in mobilità e tapatalk con samsung note 3

provare a rifare l'aggiornamento del firmware?
io ho una rx 6ch, ho fatto l'aggiornamento e non si bindava, l'ho rifatto e adesso va..... per ora... sgratt sgratt

DAVLEONI 14 ottobre 13 19:03

mappatura rx
 
Citazione:

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 3982254)
visto che sono in ferie mi sto sfogando a programmare i modelli sulla hott:
ho necessità, per via di alimentazione RX e assorbimenti elevati, di cambiare la mappatura su una RX 8ch, in pratica 1 diventa 7 e all'1 attacco l'alimentazione, stessa cosa per il 5 (un alettone) che diventa 8 e al 5 attacco il servo che assorbe tanto.
E' più affidabile fare la mappatura direttamente sul RX oppure usare la funzione scambio canali sul TX?

astenersi, usa la Y, metti una centralina ecc... xche ci arrivavo da solo :D e poi non ci sta altro come spazio

la mappatura sulla rx è una alternativa per estendere le possibilità di programmazione del trasmettitore. il rovescio della medaglia, però, è che se fai l'aggiornamento del firmware della rx devi salvarti a parte sul pc le tue impostazioni, e poi ricaricarle sulla rx dopo l'aggiornamento stesso. Nel mio caso, riesco a fare tutto dal tx, così se aggiorno la rx le imposto i valori di default del costruttore e tribolo di meno. Trovo sia più pratico.

DAVLEONI 14 ottobre 13 19:12

sonde
 
Citazione:

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 3982244)
ahh.. ma le sonde fanno anche voltaggio? pensavo fosse solo temperatura, allora il problema sarebbe risolto.

la fissa.. si è una fissa.. o meglio è solo curiosità, per vedere in volo sul log i picchi di assorbimento, calo di tensione nel corso di alcune manovre. ripeto è solo curiosità.

si, lo confermo, una sonda ha la duplice funzione di misurare sia la tensione che la temperatura.
secondo me le hanno progettate per controllare la temperatura e la tensione di una propulsione che abbia due singoli pacchi in serie. Ma nessuno vieta che possano avere un utilizzo diverso come misurare la temperatura interna della fusoliera o quella esterna dell'aria in cui voli. Il gradiente di temperatura si vede benissimo: vicino terra c'è più caldo , più sali e più la temperatura cala.

DAVLEONI 14 ottobre 13 19:17

aggiornamento
 
Citazione:

Originalmente inviato da x oni (Messaggio 3982562)
provare a rifare l'aggiornamento del firmware?
io ho una rx 6ch, ho fatto l'aggiornamento e non si bindava, l'ho rifatto e adesso va..... per ora... sgratt sgratt

concordo, io (se non lo hai già fatto) farei un aggiornamento sia del tx che dell'rx che del modulo general.
a quel punto, se il modulo general non funziona ancora contatterei il venditore per un controllo. (il modulo probabilmente è ancora in garanzia).

ciao

david 14 ottobre 13 22:50

dove potrei prendere delle molle piu' dure x mx12/16?


Tutti gli orari sono GMT +2. Adesso sono le 12:56.

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