Nuovo Graupner HOTT

[S_Ciambra]

Originalmente inviato da giobalde

Le istruzioni le leggo solo quando sono alla disperazione
Ciao giobalde

Be, se impari a leggerle prima alla disperazione magari non ci arrivi...

[airdemon]

Originalmente inviato da S_Ciambra

Be, se impari a leggerle prima alla disperazione magari non ci arrivi...

[italo.driussi]

http://www.der-schweighofer.at/public/files/35219.pdf

Per rimanere in tema, la telemetria sembra fatta bene, la piu' avanzata di tutte.

[Brevino]

Originalmente inviato da italo.driussi

http://www.der-schweighofer.at/public/files/35219.pdf

Per rimanere in tema, la telemetria sembra fatta bene, la piu' avanzata di tutte.

Effettivamente la completezza delle informazioni presentate al pilota è infinita. Ribadisco, però, che tutta quella quantità di dati possano essere sfruttati bene solo con un HUD, magari da poter agganciare agi occhiali da sole, ed un tasto dedicato per lo scroll delle schermate.

[italo.driussi]

Originalmente inviato da Brevino

Effettivamente la completezza delle informazioni presentate al pilota è infinita. Ribadisco, però, che tutta quella quantità di dati possano essere sfruttati bene solo con un HUD, magari da poter agganciare agi occhiali da sole, ed un tasto dedicato per lo scroll delle schermate.

Io prendero' in considerazione la telemetria solo quando ci sara' qualcosa di vocale, prima preferisco tener d' occhio il modello in volo.

Ho solo detto che tra quelle presenti nel mercato sembra la migliore.

[Brevino]

Originalmente inviato da italo.driussi

Io prendero' in considerazione la telemetria solo quando ci sara' qualcosa di vocale, prima preferisco tener d' occhio il modello in volo.

Ho solo detto che tra quelle presenti nel mercato sembra la migliore.

È che io volo con i veleggiatori, e ti confesso che se non sono a quote siderali, col modello a 50, 60 mt di quota che galleggia, un'occhiatina al "cruscotto" te la puoi permettere. Con un modello a motore sicuramente è diverso.

[twentynine]

Originalmente inviato da Brevino

È che io volo con i veleggiatori, e ti confesso che se non sono a quote siderali, col modello a 50, 60 mt di quota che galleggia, un'occhiatina al "cruscotto" te la puoi permettere. Con un modello a motore sicuramente è diverso.

Io di solito fino a 10m di quota vado anche a prendermi le sigarette in macchina...