Aurora9 responsabile del mio crash??
 

Ciao e buon anno a tutti, ho un grosso dubbio sul funzionamento della mia aurora9/modulo spectra/ricevente optima7/firmware 1.06(0).

La radio è nuova (acquistata intorno al 20 dicembre), settata in modo normal, ed al 20esimo volo mentre ero in hovering ad un'altezza di 2m ho perso il controllo del mio t-rex 450, il motore è rimasto accesso ma nessuno dei 4 servi rispondeva più ai comandi, l'ho visto così precipitare senza poter porre rimedio!! Neanche la leva l'hold per chiudere il gas del motore funzionava, mi è toccato staccarre la batteria per interrompere la rotazione del motore. Riaccendendo il modello (naturalmente danneggiato), beffardamente tutti i servi rispondevano ai comandi.

Volevo sapere se secondo voi è il caso di mandare la radio in assistenza per farsela sostituire o se devo ricercare il malfunzionamento in altri componenti, anche se con la precedente radio non avevo mai avuto rogne di questo tipo. L'unica dubbio che mi rimane sul mio assemblaggio è la disposizione del filo dell'antenna, che seppur fuori dal telaio in un punto l'avevo fascettato ad esso (in carbonio).

Un grazie in anticipo a chi mi farà sapere cosa ne pensa!!

grazie del chiarimento
cercheró un po in rete per vedere che tipo di modifica dovrei fare ai pin
della telemetria mi importa poco al momento

La cosa più probabile è che la ricevente sia stata spenta dal bec per sovraccarico di corrente e/o temperatura ...

Se fosse come dici tu, il problema sarebbe da nella ricevente stessa o in altri componenti lipo,regolatore o cos'altro ?

Indirettamente mi confermi che alimenti la rx con bec (eventualmente correggimi), se quindi ho ben capito il rischio potenziale è sempre il medesimo:
- alimentando la rx con bec, a meno di una rottura di questo, la rx può non esser più alimentata se la corrente istantanea supera il limite del bec oppure se il calore raggiunto dal bec supera quello di soglia impostato dalla fabbrica (aggiungi anche che se il bec si trova dentro il regolatore del motore risente anche del calore di quest'ultimo, di norma già alto di suo ...).
In ultimo ma non per ultima, la tecnologia di costruzione del bec, perchè se di tipo lineare, in presenza di batterie da 3 celle in su, "brucia" potenza della batteria (con riduzione dell'autonomia a fronte di un aumento anche del calore ...) nel cercare di adeguare la tensione per la rx (di norma 5/6V).

Deduci bene, il bec è integrato in al regolatore Align RCE-BL35X (qua trovi le specifiche ALIGN Web Shop ). Quindi ne deduco, che per vivere tranquillo dovrei cambiarlo con qualcosa di meglio. Cosa mi consigli per alimentare ricente optima 7 canali + 3 microservi digitali piatto + 1 servo digitale di coda?

Non conosco l'assorbimento dei tuoi servi sotto sforzo come anche di quante celle è composta la batteria del modello, qui eventualmente puoi prelevare qualche spunto per comprendere se quanto scritto fino ad ora può essere stato il tuo problema ... anfarol - Bec_Test

Una soluzione potrebbe essere quella di usare un UBEC (bec di tipo switching esterno allo ESC disabilitando quello dentro a quest'ultimo e continuando a lavorare con il medesimo ESC se giustamente dimensionato per il motore ...

aggiungo anche che se leggi bene il link che mi hai postato leggerai:
●BEC output: Max current 2A
2 cells Lithium/6~7 cells Ni-Mh=>4servos
3 cells Lithium/8~9 cells Ni-Mh=>3servos
4 cells Lithium/10~12 cells Ni-Mh=>2servos

potrai così osservare come all'aumentare delle celle lo "spreco" di potenza di un bec lineare si fa sentire tanto da dover ridurre il numero di servi comandabili (di tipo analogico e di medio-basso consumo se non definito ulteriormente) ... dopo di ciò, pensa alla configurazione montata sul tuo modello ...

Concordo con te in tutto e per tutto anche se align nella versione t-rex 450 sport combo ti fornisce 4 servi digitali e non ti obbliga a montare un BEC esterno.

Quanto al mio singolo caso, riguardando bene il mio modello, per servi del piatto nessun problema sono tre anologici di basso consumo, mentre il digitale di coda che il negoziante mi ha piazzato un sovradimensionato SAVOX SH-1357 ad alto voltaggio 7V (per elicotteri classe 500 che hanno quindi tutt'altro tipo di regolatore/bec/lipo). Secondo me il problema parte da li e non mancherò di farlo presente. Che ne pensi??

Non ha ancora scritto di quante celle è composta la batteria che usi e la sua tipologia ...
Per il resto bisogna avere anche i dati alla mano di tutti i servi coinvolti ...

Ah scusa questa la configurazione:

Lipo Turnigy Nanotech 3S1p 2200 11.1HobbyKing Online R/C Hobby Store : Turnigy nano-tech 2200mah 3S 25~50C Lipo Pack

I Tre Servi del piatto sono dei Tower Pro9g
TowerPro SG-90 microservo 9g - Modellismo WWW.WINNING-MODELS.COM - modellismo dinamico - radio servi motori elicotteri aerei brushless regolatori ESC

Il Servo di coda è un Savox SH-1357
BIZmodel - Vendita diretta ai negozi di Modellismo

Per le tue attuali necessità, prenderei questo HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY 3A UBEC w/ Noise Reduction e giacchè mi troverei prenderei anche questo per successivi usi HobbyKing Online R/C Hobby Store : TURNIGY 5-7.5A (8~42v) HV UBEC for Lipoly

Ricorda che per usarli dovrai sempre disabilitare il bec dentro lo ESC, se presente.

io sui miei modelli utilizzo questo:

CC BEC 10A Castle Creations | Jonathan.it vendita modellismo dinamico online - spedizioni in 24 ore

costa molto di più delle cineserie però mi dà più fiducia e non ho mai avuto problemi.
nel mio club invece di modelli attrezzati con ubec turnigy ne sono caduti parecchi e in alcuni casi dispositivo era decisamente bruciato, non sarà colpa del congegno, sarà sfiga, il caso, ma tant'è!
Mai avuto problemi di fili caldi e ubec bollente

E degli align cosa ne pensate??

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Certo non sarà facile trovargli una collocazione in un t-rex 450 a questi ulteriori aggeggi!!

Mille grazie per la disponibilità e buon anno!!

Spiacente gli align non li conosco, ne direttamente ne indirettamente ...
Lo UBEC specie di piccolo amperaggio non sono ne grandi ne pesanti.
Quale sia quello che prendi ricorda anche che vanno tenuti il più lontano possibile dalla rx ...

Io uso quelli che Ti ho indicato e debbo dire che non ho notato particolari problemi (su moto-alianti), a fronte invece, di un ottimo rapporto prezzo-prestazioni.
Va cmq. anche ricordato, giacchè alimentano tutto il sistema rx, la loro affidabiltà viene prima di qualsiasi altra considerazione ...

Buon anno anche a Te!

Scusa una domanda pratica sull'assemblaggio del bec esterno. La corrente va presa obbligatoriamente da i cavi da cui si alimenta l'esc saldandoli in paralello come tutti suggeriscono o posso usare pure il connettore bianco della lipo (quello che si usa per ricaricare) perchè anche da li esce tensione a 7.4V ??

Il connettore bianco? Penso che Tu ti riferisca a quello di bilanciamento, perciò assolutamente No!
Devi usare i due fili probabilmente anche di grosso diametro (e non a caso), ponendoti in parallelo ad essi e derivando in tal modo l'alimentazione al BEC esterno.

Son d'accordo con te, ma ho visto in giro su internet c'è anche chi ha usato il connettore di bilanciamento e mi era venuto il dubbio su quale soluzione fosse migliore. Tu non hai fatto altro che confermare ciò che pensavo. Se qualcun altro volesse dire la sua sarebbe interessante.

la stessa cosa e capitata a me e il modulo che fa pena .........

Leggi anche il resto del post a cui hai risposto ... a meno che non hai davvero visto le onde radio smettere di presenziare nell'etere ...

mi spiechi come mai l'ultima vilta che ho rotto il modello la radio e andata da sola in scan mode (secondo me e da buttare il modulo hitec) e non e il primo che mi capita tra le mani e esce difettoso mi sono ricreduto

ciao
da sola in scan mode non è possibile, lo devi fare premendo il pulsante dietro il modulo, ha una procedura tutta sua per essere attivata, posso assicurarti che non era scan a meno che non l'hai attivata tu.
comunque son qualsiasi radio è sempre meglio per sicurezza settare la posizione servi sulla rx in caso perdita segnale, può succedere qualsiasi cosa con qualsiasi apparato.

ciao ragazzi, avrei una domanda da fare al quale non ho trovato rimedio,
ho aperto un post per erorre non avendo visto che c era il post aurora 9

ecco il link:

http://www.baronerosso.it/forum/radi...ml#post2382858


dove chiedo:

faccio una domanda su questa splendida radio;
ho collaudato un modello, una volta giunto a terra mi sono accorto che il trimmaggio fatto in volo è stato registrato solo nella fase di volo uno, mentre per la seconda fase (acrobatica) e terza fase (3d) i trim sono rimasti tali e quali, ovvero a zero come da partenza
Penso sia alquanto strano che non ci sia un modo di rendere la trimmata efficace a tutte le modalita di volo, ma girovagando tra il menu e sulle video istruzioni non ho trovato la risposta, grazie!

Meraviglie della funzione "cerca": http://www.baronerosso.it/forum/radi...ml#post2099488 :wink:
Verifica se è la risposta che cerchi (senza perciò attendere oltre ...) ... :)

Buoni voli.

hai ragione, scusami
problema risolto, doppiamente grazie :D

ps ho letto dei crash, siete sicuri sia dovuto al modulo?
arrivo da una spektrum che non mi ha mai dato il benche minimo problema..
per ora ho solo 5 voli con questa radio, spero non riservi brutte sorprese nel futuro!

Mi chiedevo se sull'aurora 9 e' possibile definire delle zone morte intorno alla posizione centrale degli stick. Sul manuale non ho trovato niente ne' sul menu' della radio...ma magari ho guardato male io :rolleyes:.

Imposta gli esponenziali ... :wink:
(pag. 78 del manuale ...)

Gli expo non mi piacciono :), la risposta non e' lineare. Vorrei poter impostare proprio una zona morta per ele, aile e timone, ma temo non ia possibile

Io non ho la tua radio ma è sempre con gli esponenziali che si risolvono necessità di questo tipo: basta porre a zero i singoli punti d'interesse della curva in oggetto ...

ps. io ho una T12FG ...