12 novembre 04, 23:45 | #11 (permalink) Top |
UserPlus |
125mA x 10,5v = 1,31W... 27cm x 9cm = 2,43dmq... 31,3euri... Costo a parte c'è il problema delle dimensioni. Un altro membro del forum, Cabernet45 (molto poco attivo ahimè...), sta pensando a qualcosa di simile, ovvero un veleggiatore che grazie all'energia solare potrebbe rimanere in volo teoricamente per tutte le ore di sole di una giornata... il progetto è affascinante ma molto molto arduo. Se qualcuno ha intensione di pensarci seriamente si potrebbero scambiare un po' di informazioni. Ciao
__________________ un giorno mi librerò in volo sul mio Diavolo dalla coda biforcuta e allora attenti a voi... Hannibal alias l'Africano Io ero il mod ciucco |
12 novembre 04, 23:54 | #12 (permalink) Top |
UserPlus Data registr.: 15-10-2003 Residenza: Forlì
Messaggi: 3.752
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Tanti anni fa, la Graupner mise in produzione un modello denominato UHU solar.. Forse è ancora in produzione. Era un veleggiatore a due canali + motore, con batteria, motorizzazione con speed 600 ECO (basso consumo) e sulle ali, c'erano celle fotovolatiche... L'ho visto volare. Dunque... al di là del costo, diciamo che le celle sono un semplice aiuto per la ricarica della batteria durante il veleggiamento... ma volare con motore e sole celle, senza batteria, era assolutamente improponibile... Le celle solari, danno bassissime correnti, per arrivare sull'ordine dei 20-30A a 8-9V, occorre un pannello grande come una gran bella finestra... perfettamente irraggiato. L'uso come sistema di emergenza, risulta quindi improponibile, a meno di aspettare ore ed ore per ricaricare qualche punto percentuale la batteria (la ricevente e i servi, continuano a ciucciare, togliendo potenza per la ricarica). Seppur tecnicamente interessante e divertente, all'atto pratico, una batteria tampone o un sistema di avviso di riserva, oltre a non rovinare l'estetica, sono infinitamente più pratici ed economici(anche pochi Euro). Ciao! |
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