Home made compressore d'aria

[Filippopro]

Ok grazie ragazzi..... appena forò la struttura in legno vi posterò le foto... non sarà tanto estetico ma farà bene il suo lavoro.... a presto!!!

[mithrandir]

il compressore del frigo che prima girava a circuito chiuso,ora non lo è piu e l'olio che lubrifica il pistone e raffredda il motore se ne esce un pò per volta
fai attenzione che non resti a secco d'olio,io ho messo un tappo di rabbocco togliendo prima l'olio di serie che era a "contatto" con il gas refrigerante e di conseguenza non molto salutare e montato un filtro sia all'aspirazione che sull'uscita
bella l'idea dell'estinore, io ho usato un fusto da 20 lt da birra!

[Filippopro]

Originalmente inviato da mithrandir

il compressore del frigo che prima girava a circuito chiuso,ora non lo è piu e l'olio che lubrifica il pistone e raffredda il motore se ne esce un pò per volta
fai attenzione che non resti a secco d'olio,io ho messo un tappo di rabbocco togliendo prima l'olio di serie che era a "contatto" con il gas refrigerante e di conseguenza non molto salutare e montato un filtro sia all'aspirazione che sull'uscita
bella l'idea dell'estinore, io ho usato un fusto da 20 lt da birra!

Interessante.... sto pensando di cambiarlo pure io..... quale olio nuovo utilizzare? la quantita?.... dove dovrei iniettarlo? dal tubicino di riempimento?grazie

[mithrandir]

Originalmente inviato da Filippopro

Interessante.... sto pensando di cambiarlo pure io..... quale olio nuovo utilizzare? la quantita?.... dove dovrei iniettarlo? dal tubicino di riempimento?grazie

puoi usare un qualsiasi olio per compressori,pratica due fori sulla sfera,uno sopra e uno sotto, fai colare quello originale (non far girare il motore!) filetti quello sotto e ci metti vite e guarnizione,sopra fai lo stesso
la quantità la prendi basandoti su quello che hai tolto (sempre che tu non lo abbia fatto girare già una vita)
l'unico inconveniente che può presentare l'uso di sti motori e che se lo usi per verniciare ,è facile che un pò di olio arrivi fino alla pistola e li son azzi (per il manufatto che stai verniciando puoi limitare montando un filtro per benzina a cartuccia (quelli per motocicli) e magari predisporre uno sfiato sul fondo del serbatoio...

se poi lavori la vetroresina in stampi quei motori fanno anche da pompa del vuoto (usando l'altro tubetto che pesca l'aria)

[Filippopro]

Ragazzi.... mi sono accorto una cosa quel tubicino che va collegato soto il pressostato che credo servi a sfiatare a fine pompaggio ossia quando scatta il pressostato per spegnere il motore... a svuotare quel tratto che collega il motore al serbatoio aria....
ha difficoltà a chiudere..ossi rimanse sempre aperto a sfiatare... come se non avesse la forza di scattare quel meccanismo che fa sollevare il pistoncino valvola....... cosa devo fare?....
se io non lo utilizzo ossia ci metto il tappo e basta senza usare lo sfiatatoio cosa può succedere al motore?? oltre a rimanere sempre carico di aria?

[Filippopro]

Comunque il problema dello sfiato l'ho risolto con una modifica e fa bene il suo lavoro!!!
Come promesso ecco le foto!!!!

Che ve ne pare?....

[Filippopro]

Originalmente inviato da Filippopro

Comunque il problema dello sfiato l'ho risolto con una modifica e fa bene il suo lavoro!!!
Come promesso ecco le foto!!!!

Che ve ne pare?....

Dimenticavo.... sono colocate sulle ruote da poter spostarlo facilmente... ed è impostato ad 8 atmosfere..... mentre il manometro a 5 atmsfere.... che dire ... va bene...

[Pietro1944]

Originalmente inviato da Filippopro

Ragazzi.... mi sono accorto una cosa quel tubicino che va collegato soto il pressostato che credo servi a sfiatare a fine pompaggio ossia quando scatta il pressostato per spegnere il motore... a svuotare quel tratto che collega il motore al serbatoio aria....
ha difficoltà a chiudere..ossi rimanse sempre aperto a sfiatare... come se non avesse la forza di scattare quel meccanismo che fa sollevare il pistoncino valvola....... cosa devo fare?....
se io non lo utilizzo ossia ci metto il tappo e basta senza usare lo sfiatatoio cosa può succedere al motore?? oltre a rimanere sempre carico di aria?

premetto che io ho usato il compressore di un condizionatore che è almeno cinque volte più potente di quelli del frigo, nel mio caso lo sfiato l'ho dovuto usare altrimenti sotto pressione il motore non riesce a partire. il pressostato quando scatta aziona anche una levetta che spinge uno spillo presente sul tubo che arriva allo sfiato, quindi è un tubetto particolare in cui è presente questo dispositivo che quando viene premuto sfiata l'aria.
inoltre sul tubo che và verso la bombola ho dovuto mettere una valvola direzionale (non ritorno) in modo che quando il pressostato sfiata scarica solo quella presente nel compressore e non quella della bombola.
per quanto riguarda l'olio io ho fatto due fori uno quasi sul fondo e uno dieci cm più in alto, ho inserito due piccoli tubetti di ottone collegati da un tubello trasparente in modo da vedere il livello. per evitare di avere l'aria con peresenza di olio è indispensabile inserire l'apposito filtro.

[bluelagos]

io l'ho fatto con una bombola per gas, è sicurissima (come anche gli estintori, consiglio quelli ad halon, sono più grandi e ora sono fuori legge, ma puliteli bene se erano a polvere) ed ha una capacità di circa 50L, per il problema olio, ho risolto mettendo un doppio filtro anticondensa, uno a metalli e l'altro a cartuccia normale, così filtra acqua ed olio, e sotto uno spurgo della bombola, mi raccomando è importante!!se potete lavate l'interno con olio prima di usarlo eviterete di far ossidare (ruggine) l'interno e di spruzzare rosso!!

[at-6 harvard]

eccomi trovata!!!!!!
SINCERAMENTE MI SEMBRA PICCOLA.MA SI SA NELLE BOTTI PICCOLE CI STA IL VINO BUONO!.
p.s dice che ha una capienza di 6kg di polvere allora quanto sarebbe la capienza in litri?????.....