Citazione:
Originalmente inviato da Filippopro  Ragazzi.... mi sono accorto una cosa quel tubicino che va collegato soto il pressostato che credo servi a sfiatare a fine pompaggio ossia quando scatta il pressostato per spegnere il motore... a svuotare quel tratto che collega il motore al serbatoio aria....
ha difficoltà a chiudere..ossi rimanse sempre aperto a sfiatare... come se non avesse la forza di scattare quel meccanismo che fa sollevare il pistoncino valvola....... cosa devo fare?....
se io non lo utilizzo ossia ci metto il tappo e basta senza usare lo sfiatatoio cosa può succedere al motore?? oltre a rimanere sempre carico di aria?  |
premetto che io ho usato il compressore di un condizionatore che è almeno cinque volte più potente di quelli del frigo, nel mio caso lo sfiato l'ho dovuto usare altrimenti sotto pressione il motore non riesce a partire. il pressostato quando scatta aziona anche una levetta che spinge uno spillo presente sul tubo che arriva allo sfiato, quindi è un tubetto particolare in cui è presente questo dispositivo che quando viene premuto sfiata l'aria.
inoltre sul tubo che và verso la bombola ho dovuto mettere una valvola direzionale (non ritorno) in modo che quando il pressostato sfiata scarica solo quella presente nel compressore e non quella della bombola.
per quanto riguarda l'olio io ho fatto due fori uno quasi sul fondo e uno dieci cm più in alto, ho inserito due piccoli tubetti di ottone collegati da un tubello trasparente in modo da vedere il livello. per evitare di avere l'aria con peresenza di olio è indispensabile inserire l'apposito filtro.