E ci risiamo

[giocavik]

...beh..di sicuro e' un drone e non un aeromodello...ma ci sono delle cose che non tornano...2000 m di altezza..?...ma ci arriva una radio aeromodellistica..?..ne dubito...
E quella di un drone tutto in uno..?..dubito ancor di piu'...
Cosa si vede a vista da terra di un drone che sta a 2000 m...per me poco o nulla...per cui chissa' il colpevole come faceva a pilotarlo...
Nel primo articolo dice che se n'e' accorto il pilota di un aereo che ha visto il drone sfiorare l'ala...Ma quale pilota quando inizia l'atterraggio si mette a guardare tutto a dritta e\o tutto a sinistra, e a 150\200 km\h percepisce un bubboletto di 60 cm..?..quanto fara' mai al massimo di velocita' un quadricottero..?
...Se poi era un aereo di linea...mi sa che i piloti si devono far venire il torcicollo per guardare le semiali...

[saxo8v]

però apprendo che il limite massimo di quota è 120 m!



credo di essermi perso un po' di aggiornamenti normativi

[newmaster]

Originalmente inviato da giocavik

...beh..di sicuro e' un drone e non un aeromodello...ma ci sono delle cose che non tornano...2000 m di altezza..?...ma ci arriva una radio aeromodellistica..?..ne dubito...
E quella di un drone tutto in uno..?..dubito ancor di piu'...
Cosa si vede a vista da terra di un drone che sta a 2000 m...per me poco o nulla...per cui chissa' il colpevole come faceva a pilotarlo...
Nel primo articolo dice che se n'e' accorto il pilota di un aereo che ha visto il drone sfiorare l'ala...Ma quale pilota quando inizia l'atterraggio si mette a guardare tutto a dritta e\o tutto a sinistra, e a 150\200 km\h percepisce un bubboletto di 60 cm..?..quanto fara' mai al massimo di velocita' un quadricottero..?
...Se poi era un aereo di linea...mi sa che i piloti si devono far venire il torcicollo per guardare le semiali...

Ci arrivano tranquillamente.

Arrivano tranquillamente anche a dieci chilometri

Pilotava con un monitor o sul telefonino non certo a vista.

Conosco "gente" che lo ha perso a 6\7 chilometri, le radio non so se sono "truccate"o no pero ci arrivano, hanno antenne diverse tipo TV e ricevono benissimo anche il segnale video, quindi 2 KM sono una bazzecola.
Il pilota può darsi che lo abbia visto,sicuramente un caso, ma il vero pericolo è per gli aerei di linea nel caso gli finisca dentro una turbina oppure per qualsiasi aereo se impatta sui vetri del pilota, altrimenti grossi danni non credo ne faccia.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da newmaster

Ci arrivano tranquillamente.

Arrivano tranquillamente anche a dieci chilometri

Pilotava con un monitor o sul telefonino non certo a vista.

Conosco "gente" che lo ha perso a 6\7 chilometri, le radio non so se sono "truccate"o no pero ci arrivano, hanno antenne diverse tipo TV e ricevono benissimo anche il segnale video, quindi 2 KM sono una bazzecola.
Il pilota può darsi che lo abbia visto,sicuramente un caso, ma il vero pericolo è per gli aerei di linea nel caso gli finisca dentro una turbina oppure per qualsiasi aereo se impatta sui vetri del pilota, altrimenti grossi danni non credo ne faccia.

In un aereo di AG il rischio grosso è sul parabrezza, sui bordi di attacco alari nella zona dei serbatoi e sui timoni .....specie in quelli pendolari come hanno i PA 28........

[giocavik]

...ne convengo...questa gente ci ha qche problema...
...ma come si sentirebbe uno che causi di far precipitare un aereo in atterraggio, provocando delle vittime...?..
..d'altronde basti pensare ai buontemponi dei sassi dai cavalcavia...

[MAXZANI]

Originalmente inviato da giocavik

...beh..di sicuro e' un drone e non un aeromodello...ma ci sono delle cose che non tornano...2000 m di altezza..?...ma ci arriva una radio aeromodellistica..?..ne dubito...
E quella di un drone tutto in uno..?..dubito ancor di piu'...
Cosa si vede a vista da terra di un drone che sta a 2000 m...per me poco o nulla...per cui chissa' il colpevole come faceva a pilotarlo...
Nel primo articolo dice che se n'e' accorto il pilota di un aereo che ha visto il drone sfiorare l'ala...Ma quale pilota quando inizia l'atterraggio si mette a guardare tutto a dritta e\o tutto a sinistra, e a 150\200 km\h percepisce un bubboletto di 60 cm..?..quanto fara' mai al massimo di velocita' un quadricottero..?
...Se poi era un aereo di linea...mi sa che i piloti si devono far venire il torcicollo per guardare le semiali...

Le radio si potenziano ma a 2000 metri ci arrivano in tante anche senza modifiche......
Da terra non si vede nulla ma lo pilotano in FPV....
Un aereo in finale non è a 150/200 km/ bensì 160/180 kt .......
Esiste una discreta casistica di avvistamenti di droni in finale........ma proprio perché di difficile avvistamento i casi segnalati sono sicuramente molti meno dei reali casi di presenza di droni nelle vicinanze degli aeroporti......per i numeri basta guardare quanto pubblica la ANSV.......
Il senso di tutto è che un vasto numero di decerebrati si diverte a filmare i Liner in finale..........

[Karayatwo]

Originalmente inviato da giocavik

Nel primo articolo dice che se n'e' accorto il pilota di un aereo che ha visto il drone sfiorare l'ala...Ma quale pilota quando inizia l'atterraggio si mette a guardare tutto a dritta e\o tutto a sinistra, e a 150\200 km\h percepisce un bubboletto di 60 cm..?..quanto fara' mai al massimo di velocita' un quadricottero..?
...Se poi era un aereo di linea...mi sa che i piloti si devono far venire il torcicollo per guardare le semiali...

Abbiamo il vizio di guardare dove andiamo... (Scherzi a parte, è un preciso dovere, specie a bassa quota.)
Una mancata collisione la vedi davanti, non guardando ai lati. Rispetto ad un aereo di linea il drone è praticamente fermo, se qualcosa ti sfila a destra o sinistra di una quindicina di metri, automaticamente è passata sopra, o sotto l'ala (o peggio). Ma anche fosse a 50, o 500 metri, sarebbe una situazione pericolosa.
Ti assicuro che senza esser superman, si vedono tranquillamente anche rondini e altri uccellini simili, nelle giuste condizioni.

E giusto per informazione, dalla cabina di pilotaggio l'ala si vede, senza farsi del male

[komet49]

Originalmente inviato da giocavik

...beh..di sicuro e' un drone e non un aeromodello...ma ci sono delle cose che non tornano...2000 m di altezza..?...ma ci arriva una radio aeromodellistica..?..ne dubito...
E quella di un drone tutto in uno..?..dubito ancor di piu'...
Cosa si vede a vista da terra di un drone che sta a 2000 m...per me poco o nulla...per cui chissa' il colpevole come faceva a pilotarlo...
Nel primo articolo dice che se n'e' accorto il pilota di un aereo che ha visto il drone sfiorare l'ala...Ma quale pilota quando inizia l'atterraggio si mette a guardare tutto a dritta e\o tutto a sinistra, e a 150\200 km\h percepisce un bubboletto di 60 cm..?..quanto fara' mai al massimo di velocita' un quadricottero..?
...Se poi era un aereo di linea...mi sa che i piloti si devono far venire il torcicollo per guardare le semiali...

DJI SPARK: altezza massima 4000 metri
PHANTOM 4: altezza massima 6000 metri
DJI MAVIC PRO: altezza massima 5000 metri
DJI MAVIC PRO 2: altezza massima 6000 metri
PARROT ANAFI: altezza massima 4500 metri
GDU SAGA altezza massima 3500 metri

[giocavik]

..Di fatto, sembra che Enac non abbia tanta voglia di impegnarsi a stilare regolamenti fatti in equita'...e quindi smolla a noi aeromodellisti la patata bollente...ovvero proporre soluzioni (..su cui dovrebbero arrovellarsi loro..e invece sembra che stiano anche poco a sentire le idee altrui..) o restare a terra...

Originalmente inviato da komet49

DJI SPARK: altezza massima 4000 metri
PHANTOM 4: altezza massima 6000 metri
DJI MAVIC PRO: altezza massima 5000 metri
DJI MAVIC PRO 2: altezza massima 6000 metri
PARROT ANAFI: altezza massima 4500 metri
GDU SAGA altezza massima 3500 metri

Grazie per il chiarimento (..di cui stare allegri..)
Ma questi limiti sopra riportati sono per la carica della batteria..(?)..
(..mi sembra improbabile..)
oppure per la portata della radio...(?)
(..anche questa sembra improbabile..le radio in FM con i loro antennoni erano date per 1,5/2 km...poi le 2,4 GHz quando arrivarono erano limitate a 10 mW e ci fu grande disappunto generale, che si riteneva non avessero portata adeguata...come fanno ad arrivare a quelle distanze..?..hanno esteso la limitazione di potenza in emissione..?..o i droni usano pure radio illegali per potenza di emissione..?..)
Oppure..per la forza delle eliche in riferimento alla rarefazione dell'aria...(?)
(..il che forse la cosa piu' plausibile, perche' riferito alla 'tecnologia' del loro aerodinamico sostentamento...)

[komet49]

Originalmente inviato da giocavik

..Di fatto, sembra che Enac non abbia tanta voglia di impegnarsi a stilare regolamenti fatti in equita'...e quindi smolla a noi aeromodellisti la patata bollente...ovvero proporre soluzioni (..su cui dovrebbero arrovellarsi loro..e invece sembra che stiano anche poco a sentire le idee altrui..) o restare a terra...




Grazie per il chiarimento (..di cui stare allegri..)
Ma questi limiti sopra riportati sono per la carica della batteria..(?)..
(..mi sembra improbabile..)
oppure per la portata della radio...(?)
(..anche questa sembra improbabile..le radio in FM con i loro antennoni erano date per 1,5/2 km...poi le 2,4 GHz quando arrivarono erano limitate a 10 mW e ci fu grande disappunto generale, che si riteneva non avessero portata adeguata...come fanno ad arrivare a quelle distanze..?..hanno esteso la limitazione di potenza in emissione..?..o i droni usano pure radio illegali per potenza di emissione..?..)
Oppure..per la forza delle eliche in riferimento alla rarefazione dell'aria...(?)
(..il che forse la cosa piu' plausibile, perche' riferito alla 'tecnologia' del loro aerodinamico sostentamento...)

Non sono un dronista, quindi non sono in grado di approfondire , ma la 2.4 ha una notevole capacità di portata diretta , specie in altezza. Ci sono personaggi che usano radio con lineari che forniscono maggior potenza.

C'erano anche sulle vecchie frequenze in FM. Ricordo che i primi FPV giravano con aeromodelli e sul tubo c'erano filmati di percorrenze di svariati chilometri.