ENAC e avvicinamento a norme europee

[fai4602]

Originalmente inviato da sub53

Mi piacerebbe una definizione meno fantasiosa e libera da interpretazioni di volo automatico, a mio parere c'è una bella differenza tra un sistema stabilizzato, un fail safe che permette un'atterraggio di un elicottero, vedi il vecchio helicommad, ed un sistema che permetta la navigazione per waypoint senza il controllo del pilota !

A questo punto vietiamo a bordo gps, accelerometri, gyro, barometro e telecamere... che praticamente sono equipaggiamenti che permettono un volo automatico e/o autonomo, e si risolvono tutti i dubbi... in cambio riduciamo i CTR e diamo un peso minimo di 0.5/1 kg. per essere considerato un dispositivo aereo a pilotaggio remoto

E per far contenti i talebani... un aeromodello per essere considerato tale, deve essere in balsa, ricoperto in monokote e rigorosamente a scoppio ( di cui ne ho il laboratorio pieno...)

E no !
Deve essere ricoperto in modelspan o jap tissue

[fai4602]

Originalmente inviato da MAXZANI

Si sta cercando di dare informazioni tecniche ed aggiornate..........sarebbe bello evitare di inquinare il post .............

Vabbè, dai....una risata per non piangere ci sta tutta

[MAXZANI]

Originalmente inviato da fai4602

Vabbè, dai....una risata per non piangere ci sta tutta

Una risata certamente..............ma non gli sproloqui di un troll reimbucato........

[buzz lightyear]

Le novità più importanti sono essenzialmente tre:

[DRONI, ecco il nuovo regolamento ENAC in bozza che si avvicina al Regolamento Europeo | Quadricottero News]

#1 Assicurazione obbligatoria per tutti meno che per gli aeromodelli

L'assicurazione sarà obbligatoria sia per i SAPR ricreativi che per quelli impiegati in operazioni non critiche e critiche. Esclusi gli aeromodelli così come classificati secondo la nuova definizione.

#2 Registrazione e test online per tutti meno che per gli aeromodelli

Secondo una nostra prima interpretazione gli aeromodelli (quindi i droni non dotati di funzionalità automatiche/autonome che permettano di volare con un programma pre-impostato) non essendo SAPR ad uso ricreativo non dovrebbero essere soggetti a registrazione e all'obbligo di test online per il pilota.

#3 Altezza massima di 120m per tutti meno che per gli aeromodelli

L'altezza massima fuori dallo spazio aereo controllato è stata fissata in 120m rispetto al suolo. La distanza massima è relativa alla modalità di pilotaggio. Se VLOS la distanza massima è funzione della capacità del pilota nel determinare l'effettiva condizione dell' APR. Tuttavia la recente circolare ATM-09 fissa questa distanza in 500m fuori dallo spazio aereo controllato per i voli in VLOS.

Chi invece ha un drone senza possibilità di funzionalità di volo automatico e/o autonomo, potrà continuare ad utilizzarlo come aeromodello seguendo le stesse regole odierne cioè seguendo la sezione VII aeromodelli: "in aree opportunamente selezionate dall’aeromodellista, fino ad un’altezza massima di 70 m AGL entro un raggio massimo di 200 m in zone non popolate, sufficientemente lontano da edifici, infrastrutture e installazioni" fuori dalle ATZ e dalle CTR, fuori dalle zone regolamentate attive e zone proibite.

[fai4602]

Non capisco perché i quadricaxxi possono raggiungere i 120 m. di quota e gli eromodelli no

[sub53]

Originalmente inviato da fai4602

Non capisco perché i quadricaxxi possono raggiungere i 120 m. di quota e gli eromodelli no

E' ovvio, essendo molto più pericolosi ... meglio stare lontano

Però, se ho capito bene, devi fare l'esamino e probabilmente pagare ...

[fai4602]

Mi vien da ridere (piangere) sul fatto che non ritengono serva l'assicurazione obbligatoria anche per gli aeromodelli....chissà forse al contrario dei quadricaxxisti ci ritengono intelligenti abbastanza per farla comunque.

[sub53]

Originalmente inviato da fai4602

Mi vien da ridere (piangere) sul fatto che non ritengono serva l'assicurazione obbligatoria anche per gli aeromodelli....chissà forse al contrario dei quadricaxxisti ci ritengono intelligenti abbastanza per farla comunque.

Tragicomico....

i modelli possono arrivare a 25Kg...... senza assicurazione, mentre i droni 0,250 Kg.

[MAXZANI]

Originalmente inviato da fai4602

Non capisco perché i quadricaxxi possono raggiungere i 120 m. di quota e gli eromodelli no

Originalmente inviato da sub53

E' ovvio, essendo molto più pericolosi ... meglio stare lontano

Però, se ho capito bene, devi fare l'esamino e probabilmente pagare ...

Originalmente inviato da fai4602

Mi vien da ridere (piangere) sul fatto che non ritengono serva l'assicurazione obbligatoria anche per gli aeromodelli....chissà forse al contrario dei quadricaxxisti ci ritengono intelligenti abbastanza per farla comunque.

Originalmente inviato da sub53

Tragicomico....

i modelli possono arrivare a 25Kg...... senza assicurazione, mentre i droni 0,250 Kg.

Questa è solo una bozza.....
Non esiste più distinzione fra aeromodelli e droni con l'eccezione delle attività svolte in gruppi riconosciuti e in aree riconosciute.........quando verrà stabilito cosa sono potremo sapere come comportarci....
In tutti gli altri casi corso.....esame online .....registrazione.......trasponder.....ecc....ecc .....
Prima di esprimere lamentele ci penserei due volte.......

[sub53]

Originalmente inviato da MAXZANI

Questa è solo una bozza.....
Non esiste più distinzione fra aeromodelli e droni con l'eccezione delle attività svolte in gruppi riconosciuti e in aree riconosciute.........quando verrà stabilito cosa sono potremo sapere come comportarci....
In tutti gli altri casi corso.....esame online .....registrazione.......trasponder.....ecc....ecc .....
Prima di esprimere lamentele ci penserei due volte.......

Non ho capito...

E' una balla ?
...
Aeromodello: dispositivo aereo a pilotaggio remoto, senza persone a bordo, impiegato esclusivamente per scopi ricreativi e sportivi, non dotato di equipaggiamenti che ne permettano un volo automatico e/o autonomo, e che vola sotto il controllo visivo diretto e costante dell’aeromodellista, senza l’ausilio di aiuti visivi.
...

Praticamente il 100% dei quadri non sarebbero aeromodelli per la normativa... i racer per fpv gli altri per la componentistica GPS, baro etc....

Più i vari elicotteri flybarless, ed i modelli stabilizzati per principianti...