plastico N

[Bayard]

Pulisci i binari: io uso olio SINGER domestico; è vero che provoca il pattinamento delle ruote, ma un binario lubbrificato evita l'impuntamento dei bordini e il deragliamento del treno, oltre a migliorare la conducibilità elettrica.
Evita di usare un alimentatore a parte per il cappio: senza diodi occore solo un tratto sezionato e due deviatori bipolari; il funzionamento è manuale e a vista!!!
Ciao e buone Feste!!!

[Fabriz eli]

Ottimo lavoro

[wrighizilla]

Originalmente inviato da Bayard

Pulisci i binari: io uso olio SINGER domestico; è vero che provoca il pattinamento delle ruote, ma un binario lubbrificato evita l'impuntamento dei bordini e il deragliamento del treno, oltre a migliorare la conducibilità elettrica.
Evita di usare un alimentatore a parte per il cappio: senza diodi occore solo un tratto sezionato e due deviatori bipolari; il funzionamento è manuale e a vista!!!
Ciao e buone Feste!!!

il plastico ha comunque 2 alimentatori, il primo principale che manda i treni per tutto il percorso blu e il secondo che si occupa di tutti i tratti sezionati gialli.
il percorso è vasto, ci sono tratti sezionati anche sulla parte posteriore dove ancora non ho messo manco le polverine, la parte davanti è diciamo a buon punto ma il dietro è praticamente solo colorato, in alcune zone solo abbozzato e lingi dall'essere terminato.

ad ogni modo tornando sulla zona in oggetto, quando il treno arriva in stazione nei tratti sezionati posso decidere 2 modalità di movimento: spostando un deviatore posso farlo passare in automatico a una velocità diversa derivata dal secondo alimentatore, oppure spostare il deviatore su manuale e far avanzare il treno solo tenendo premuto un pulsante normalmente aperto.

il secondo alimentatore oltre ai tratti sezionati si occupa anche del cappio che di fatto è strettamente legato al tratto sezionato 1.
sempre usando il secondo alimentatore posso spostare una motrice sul binario centrale della stazione o su quello esterno, ovviamente stando attento al verso della corrente quando uscirà dalla sezione e verrà alimentata dal primario, non vi dico il trip assoluto nel fare una manovra del genere





come dicevo nel post precedente, la manovra del cappio ha dei limiti, ci girano bene solo le loco piccole da manovra perchè lo scambio (verde -rame) in prossimità della rimessa ha una curva che non tutte le loco riescono a percorrere, ho una locomotiva 5 assi che non ci gira mai.
nel cappio c'è un caso nel quale ho visto la loco fumare il che mi fa pensare che andrebbe migliorato.
anche sbagliando manovra le loco piccole si limitano a rimbalzare a tornare indietro e fermarsi perchè sia il tratto rosso che quello anulare 1 hanno pulsanti differenti per dare corrente alle sezioni, ma se il tratto 1 è impostato su automatico appena il treno arriva alla sezione gialla trova corrente, in quel caso se la rotella è nel verso sbagliato con le loco più lunghe che prendono corrente in punti distanti qualche centimetro si fa letteralmente l'arrosto, in manuale non succede perchè quando premo il pulsante al massimo rimbalzo indietro sul tratto rosso del cappio dove la locomotiva non ci trova corrente salvo che non premo il suo pulsante di avvio.

penso che la cosa migliore sarebbe comunque aggiungere un segnale luminoso che mi indichi il verso nel quale andrà il treno in uscita e in entrata dal cappio, anche un semaforo verde rosso che si limiti a cambiare di colore girando la rotella in un verso o nell'altro.

mi spieghi gli interruttori bipolari come andrebbero collegati? hai uno schema o un sito che spieghi meglio il circuito? considera che devo anche ricostruire mentalmente "come lo feci" e reimparare a rimettefci mano in caso lo voglia modificare.. non mi ricordavo più manco quali erano i pulsanti di manovra, ieri c'ho messo un pezzo a capirlo.

in pratica nel mio cappio ho solo dei pulsanti normalmente aperti che si limitano a dare corrente ai vari tratti 1-2-3 più un quarto pulsante per la sezione rossa del cappio..
premo il pulsante 1 e porto la loco nella sezione rossa dove si ferma, premo un secondo pulsante e faccio la manovra nella rimessa e riparto a diritto per passare dietro al paese, quando arrivo alla sezione gialla il treno si ferma e devo ruotare la manopola dell'alimentatore secondario e premere nuovamente il pulsante della sezione 1 per farlo girare attorno al paesino e uscire dal cappio.

a tutto questo vorrei aggiungere uno sganciavagoni da mettere al centro della sezione 1 in modo da poterli riprendere in coda.

[wrighizilla]

questo è il pannello dei bottoni..
nella parte destra ci sono le levette per i tratti sezionati automatici e manuali con relativi pulsanti per fare andare le loco in manuale, ancora mancano le scritte e etichette anche provvisorie che a breve farò.
ci sono anche altri interruttori: uno scambiatore carbone obbligatorio che rimane subito sulla sinistra dove il primo binario si sdoppia allo scambio marrone-nero.. in quel tratto funziona uno o l'altro binario spostando la levetta.

infine sul pannello di destra c'è l'interruttore generale delle luci e il pulsante del cappio oltre a una serie di pulsanti non ancora collegati che riguardano le sezioni di altre due stazioni che ancora non ci sono proprio..



questo invece è il pannello degli scambi.



la codifica l'avrei potuta numerare ma per non perdersi troppo nel ginepraio scelsi di usare i colori dividendoli per gruppi, ad esempio gli scambi color rame sono tutti i binari morti e il cappio di ritorno della sezione 1 mentre i neri sono tutti gli scambi dell'anello esterno che gira attorno al perimetro.
all'epoca non avevo neanche internet e i led erano storici, le mie competenze alla fine sono ancora piuttosto risicate su certe cose e vorrei poter capire meglio come si fanno gli impianti perchè avrei da fare ancora moltissime cose.
se avete delle idee o link da proporre per codificare meglio gli scambi sono ovviamente molto ben accette
i colori non sono un bellissimo sistema quanto a realismo ma funzionano anche quando ti scordi tutto quanto in alternativa non saprei, un numero
mi piacerebbe forse un led che indichi la direzione dello scambio ad esempio un micro led rosso a bassa luminosità da posizionare sul lato dove il treno non passa, lo dovrei certamente fare per gli scambi incrocio e i tripli che a volte spippolati a casaccio creano disastri ferroviari.
conoscete un link che spieghi come costruirsi i semafori e questo genere di segnali visivi?

[Bayard]

Avendo già un impianto fatto e, tutto sommato, collaudato, sconsiglio di cambiarlo. Comunque, per i comandi dei semafori, in strettissimo analogico manuale, esistono i deviatori bipolari: un polo viene usato per dare via libera a un binario o l'altro, l'altro polo viene usato per le luci rosse e verdi (é lo schema della LIMA del 1970). Per gli scambi, io adoperavo un criterio spartano: attraverso degli interruttori deviatoi mi tracciavo il percorso; alla fine un pulsante azionava tutti gli scambi (dovevo ricordarmi di premerlo). Una volta, modificai un deviatore bipolare LIMA per semafori, facendolo diventera un cursore: spostandolo lentamente, prima azionava lo scambio poi accendeva la luce del semaforo; l'altro polo del deviatore dava o toglieva corrente ai tratti sezionati (in genere erano due). Cerca qualche vecchio catalogo LIMA con gli schemi elettrici.
http://mmiwakoh.de/Eigene%20Webs/PDFLima1964.pdf
Ciao!!!

[wrighizilla]

grazie dei consigli, ho trovato questi siti dove ci sono schemi e informazioni interessanti, toccherà rimettersi a studiare.

Ferrovia e modellismo - Manuale dei trenini elettrici

bottega dei plastici: "guide di modellismo ferroviario on-line"

oggi intanto ho modificato il tracciato aggiungendo lo sgancio dei vagoni, ripulire dal vecchio binario tra la pensilina e la stazione è stato un lavoretto non semplice ora devo rifare la massicciata e dipingerlo oltre a collegarlo a un nuovo pulsante.





vorrei trovare un sistema semplice per aggiungere un led accanto a ciascuno dei 28 scambi che mi possa indicare la loro posizione, se possibile senza troppo filo e tanto meno dover modificare la bottoniera
una basetta di facile realizzazione che posso aggiungere direttamente ai contatti degli scambi ai quali se non sbaglio arriva un impulso in corrente alternata..
la prima cosa che mi viene a mente è usare l'impulso in alternata per comandare un led saldando solo un ponte di diodi ma il led si illuminerebbe solo quando premo il pulsante.. il chè accontentandosi può anche andare bene, mi figuravo di far rimanere i led accesi ma temo che la cosa si complichi parecchio..
di led ne basterebbe uno solamente che indichi la percorrenza sul lato dritto dello scambio, potrebbe vivere anche nella scocca del solenoide oppure ancora più facilmente posizionato di seguito alla base nera facendo solo un foro nel legno.

[Bayard]

Buon Anno!!!
Ho voluto disegnare il cappio analogico a funzionamento manuale. E' nel documento allegato (pdf)!! La bibliografia che hai trovato è ottima!!



Ciao!!!

[wrighizilla]

buon 2018!! oggi mi sono dato alla botanica di primo mattino.. ho fatto 7 alberi che a breve andrò a piantare tempo di aspirare i residui del prato che ho appena incollato.



per fare questi alberi ho selezionato dei rametti di vero albero da frutto piuttosto duro e ho incollato sopra del lichene studiando il verso migliore nel quale posizionarlo.. successivamente ho spruzzato colla vinilica e ho ripassato le chiome dentro dell'erba a fibre della Noch
adesso stanno ancora asciugando, non fate caso ai colori che col flash appaiono tutti sbiaditi..



gli abeti invece sono comprati, non ho idea di come si possono realizzare.





oggi vorrei anche finire 2 tratti di massicciata, circa 80 cm di binario lasciati incompiuti.