il plastico di Gabriele

[EMIGRANTE]

Originalmente inviato da scalatt

Si è vero, ma... meglio portarsi avanti
Pensa piuttosto all'ambientazione...
Italy?

Ambientazione Italiana,sono patriottico...Anche perchè le mie loco sono ITA...

[scalatt]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

Ambientazione Italiana,sono patriottico...Anche perchè le mie loco sono ITA...

Va bene, allora quando avrai deciso ti manderò le insegne della stazione in stile FS e un pò di cartellonistica d'epoca...
Gentile omaggio del sottoscritto

[marshall61]

Complimenti Andrea, bello scorcio e cartelloni veramente originali....BRAVO!!!!
Ciao, Carlo

[EMIGRANTE]

AIUTO!!!
Ragazzi oggi ho provato,con un ovale striminzito a far girare le loco...
Innanzitutto,una cosa che non vi ho detto prima,dei due trasformatori che avevo,ne ho ritrovato solamente uno ed ha solo due velocità,dx e sx...
Perciò,primo aiuto:chi di voi ha da vendermi un trasformatore?
Su tre loco che possiedo solamente due funzionano.Una ha dei fili staccati...
Secondo aiuto:su E-BAY ho visto che vendono motori di loco...Sono universali?
Le due locomotive che funzionano vanno un pò a stento,terzo aiuto:da cosa può dipendere?
Ho pensato che forse i binari erano un pò ossidati,anche se ad occhio nudo non si direbbe...Probabile che le ruote abbiano bisogno di una ripulita?

[marshall61]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

AIUTO!!!
,ne ho ritrovato solamente uno ed ha solo due velocità,dx e sx...
Perciò,primo aiuto:chi di voi ha da vendermi un trasformatore?
Su tre loco che possiedo solamente due funzionano.Una ha dei fili staccati...
Secondo aiuto:su E-BAY ho visto che vendono motori di loco...Sono universali?
Le due locomotive che funzionano vanno un pò a stento,terzo aiuto:da cosa può dipendere?

Ciao!....quante domande....
-Io non posseggo trasformatori per corrente continua, comunque su Ebay ne puoi trovare in quantità industriale, per la marca ti aiuterà meglio Andrea.
-Se la loco ha dei fili staccati, posta delle foto, e ti si può dire dove risaldarli.
-I motori delle loco non sono universali le tue saranno, visto l'epoca, motori di tipo G della lima, posta comunque delle foto di quelli che equipaggiano le tue loco per fugare ogni dubbio e consigliarti per il meglio.
-Qualsiasi loco dopo una prolungata giacenza da dei problemi di contatti elettrici, dovresti pulire i carboncini del motore, oliare un pò gli ingranaggi e pulire i binari, dopo tutti questi anni saranno un pò ossidati, in modo di agevolare il passaggio della corrente.
Carlo

[EMIGRANTE]

GRAZIE PER L'AIUTO!!!

Perciò,ritieni che non sia nulla di estremamente grave?
I carboncini non li ho mai visti...Dove si trovano?
Tu hai visto le foto delle mie locomotive,pensi siano di tipo G?

[marshall61]

Prego! figurati.....non c'è nulla di grave è normale manutenzione.
I carboncini sono a lato dell'indotto del motore e sono retti da due mollette, sollevale e riposizionale delicatamente di fianco alla fessura con l'ausilio di un paio di pinzette tipo quelle che si usano per le ciglia, sarebbe meglio fossero a punta.
Rimuovi con la punta di uno spillo o di un ago i carboncini ed immergili nella trielina, meglio ancora nella benzina "Avio", sono entrambi degli smacchiatori per indumenti, ne metti un pò in una tazzina e dopo aver immerso i carboncini li agiti con la pinzetta, vedrai che si creerà un deposito; trascorsi un paio di minuti li togli e mettendoli su di uno straccetto di cotone li asciughi strofinandoceli dentro con molta cura. Terminata quest'operazione li puoi rimontare nella loro sede.
Credo proprio che le tue loco abbiano il motore di tipo G, ma è meglio che posti una fotografia del motore rimuovendo preventivamente il mantello.
Ciao, Carlo

[EMIGRANTE]

Ok Carlo,
grazie...
Dopo posso trovare il materiale che hai scritto?

[capotrenogio']

Originalmente inviato da marshall61

Prego! figurati.....non c'è nulla di grave è normale manutenzione.
I carboncini sono a lato dell'indotto del motore e sono retti da due mollette, sollevale e riposizionale delicatamente di fianco alla fessura con l'ausilio di un paio di pinzette tipo quelle che si usano per le ciglia, sarebbe meglio fossero a punta.
Rimuovi con la punta di uno spillo o di un ago i carboncini ed immergili nella trielina, meglio ancora nella benzina "Avio", sono entrambi degli smacchiatori per indumenti, ne metti un pò in una tazzina e dopo aver immerso i carboncini li agiti con la pinzetta, vedrai che si creerà un deposito; trascorsi un paio di minuti li togli e mettendoli su di uno straccetto di cotone li asciughi strofinandoceli dentro con molta cura. Terminata quest'operazione li puoi rimontare nella loro sede.
Credo proprio che le tue loco abbiano il motore di tipo G, ma è meglio che posti una fotografia del motore rimuovendo preventivamente il mantello.
Ciao, Carlo

Si certo sono motori G quelli dei suoi loco.
Forse Gabriele non ha mai visto questa lunga discussione del passato sui motori G,
direi di continuarla nell'altro post.
Lo ributto in lizza.

[Gi&Ti]

Originalmente inviato da EMIGRANTE

AIUTO!!!
...
Le due locomotive che funzionano vanno un pò a stento,terzo aiuto:da cosa può dipendere?
Ho pensato che forse i binari erano un pò ossidati,anche se ad occhio nudo non si direbbe...Probabile che le ruote abbiano bisogno di una ripulita?

Anche a me succede la stessa cosa con alcune delle mie loco fleischmann...
il bello è che che i modelli più vecchi (materiale storico anni 70 del babbo ) filano a meraviglia, mentre i nuovi acquisti (2 DB diesel classe 218 presi nuovi meno di un anno fa) vanno a singhiozzo.
Mi viene da pensare.. non ci sono più i motori di una volta.. o è un caso?