[Thread Ufficiale] BRAIN, Virtual Flybar System from MSH!!

[bladebuster]

Originalmente inviato da m.rik

Ok, finalmente ci siamo.

Se avessi allegato questo file di configurazione fin già dal tuo primo post, avresti ricevuto la soluzione al tuo problema molto prima.

Il problema è causato dal fatto che nella sezione “Telemetria” del pannello 12 del Wizard, non risulta selezionato nessun tipo di telemetria, né quella di base né quella con aggiunti anche i valori telemetrici dell’ESC (che non si sa quale modello sia perché nel pannello 1 non è stato selezionato nessun modello di ESC) o quella con aggiunti anche i valori di temperatura di sonde termiche:



Per questa semplicissima ragione le comunicazioni telemetriche (comprese le comunicazioni telemetriche usate per l’Integrazione) sono totalmente disattive.
Di sicuro non ricevi dalal centralina neanche i valori telemetrici di base (gli RPM e le vibrazioni del modello).
Attiva le telemetrie che vuoi usare e vedrai che l’Integrazione inizierà a funzionare.

Complimenti!!! La tua centralina risulta aver già fatto ben 1.202 voli per un totale di 54 ore e 40 minuti di volo (3.280 minuti) !!!

In aggiunta, ti segnalo che:
Nel pannello 1 oltre all’ESC non è stato selezionato nessun tipo di motore, nessun tipo di alimentazione, nessun tipo di servo usato per il controllo del ciclico, nessun tipo di servo usato per la coda, nessun tipo di modello, nessun mode della trasmittente, etc. etc.
Anche nel pannello 7 non è stato selezionato nessun tipo di servo di coda e non essendo indicato nel pannello 1 il modello del servo di coda, non si può sapere quali siano i valori corretti da impostare.
Nel pannello 9 sembra che non siano mai stati regolati i fine corsa di coda perché i valori sono entrambi ancora quelli default.
Anche nel pannello 11 non è stato selezionato nessuno stile di volo per nessuno dei tre Setup e quindi i valori di molti parametri della sezione ADVANCED, non risultano essere stati impostati correttamente.
Non avendo indicato nel pannello 1 quale tipo di ESC utilizzi, non è sicuro se i valori del Throttle Out MIN e MAX sono impostati correttamente per il tipo di ESC da te usato.
Infine, nella sezione DIAGNOSTIC, tab “Parameters Setting”, tutti i parametri normalmente loggabili di default dalla centralina di volo sono stati modificati in “NoLog” e la registrazione automatica all’avvio della centralina è stata disattivata. Quindi se in futuro il tuo modello dovesse iniziare a manifestare dei problemi, non sapresti da cosa potrebbero essere causati i problemi del modello perchè non avresti nessun dato da poter analizzare e quindi non saresti in grado di fare una diagnosi del problema.

Visto che la tua centralina è stata attiva il 2 agosto del 2016 alle 8:11:23 PM è molto strano che tu sia riuscito a fare ben 1202 voli per nove anni con così tanti parametri mai impostati e non regolati senza aver mai riscontrato problemi e/o anomalie.

Risolto! Confesso che non mi è proprio venuto in mente di cercare lo switch x attivare la telemetria, poichè un anno fa, appena presa la nuova radio, ho messo su e è andato tutto alla prima botta. (uso ESC da aereo governati da brain e non sono in elenco, per questo non trovi nulla selezionato)

Molto strano la questione del tipo e dei limiti del servo di coda: in effetti li ho persi, ma ci ho volato domenica ed era tutto a posto. Ma ora anche sulla centralina sono deselezionati.

Grazie mille

[coderzone77]

Originalmente inviato da m.rik

[CUT]

In aggiunta, ti segnalo che:
Nel pannello 1 oltre all’ESC non è stato selezionato nessun tipo di motore, nessun tipo di alimentazione, nessun tipo di servo usato per il controllo del ciclico, nessun tipo di servo usato per la coda, nessun tipo di modello, nessun mode della trasmittente, etc. etc.
Anche nel pannello 7 non è stato selezionato nessun tipo di servo di coda e non essendo indicato nel pannello 1 il modello del servo di coda, non si può sapere quali siano i valori corretti da impostare.

[CUT]

Scusate se mi intrometto ma per pura curiosità mi piacerebbe sapere qualcosa in più sul pannello 1

in particolare sulla scelta dei modelli dei servi, qual è la ragione nell'impostare la stessa scelta in 2 step distinti ?
Chiedo perchè poi, all'atto pratico, mi sembra di capire che quello che "comanda" è sempre il pannello 7.
Grazie

[m.rik]

Originalmente inviato da coderzone77

Scusate se mi intrometto ma per pura curiosità mi piacerebbe sapere qualcosa in più sul pannello 1

in particolare sulla scelta dei modelli dei servi, qual è la ragione nell'impostare la stessa scelta in 2 step distinti ?
Chiedo perchè poi, all'atto pratico, mi sembra di capire che quello che "comanda" è sempre il pannello 7.
Grazie

Come è spiegato nei testi sopra e sotto le tendine del pannello 1, la selezione dei componenti se viene fatta prima di qualsiasi altra configurazione e quindi su unità nuove e mai configurate o subito dopo un “Reset ai Valori di Fabbrica” di una unità, semplifica e velocizza il setup del modello preimpostando alcuni dei parametri dei successivi pannelli.
Ad esempio, la selezione del modello preimposta il tipo di swashplate nel pannello 6 per il modello selezionato, preimposta nel pannello 10 la lunghezza delle pale per il modello selezionato e preimposta nel pannello 12 se il motore è elettrico o a combustione.

[stesax]

Ciao Ragazzi,

per settare una brain 1, si usa lo stesso softwear della brain 2, che si scarica dal sito, o ci vuole un softwear diverso?

[m.rik]

As usual new Firmware notifications will be automatic, and system will prompt users of the presence of new updates once powered unit is connected to a Windows PC or Android devices or iOS devices with Internet connection active.
For those with Brain2/iKon2 that do not frequently use the APP/Software (because the flight controller unit is fine as it was set up), let's take a look at what is coming with this update (for free) in addition to previous versions already released:

- Software: 3.4.220, Firmware: 3.4.220 (70° official release), 14 May 2025:

• For the cyclic and tail servos, we increased the maximum refresh rate to 1150Hz. In this way, the optimal operating parameters for Futaba's new UR servos (center pulse 200us 1150Hz) and/or Theta servos (center pulse 300us 1000Hz) can be configured in ADVANCED, section 4 ‘Servos’
• Now by activating (or deactivating) the H-4X 4-servo swashplate, it is no longer necessary to reboot the flight controllers to activate the correct servo 0 operation, but the operation is adjusted in real time upon selection
• For control units that still use the older model gyro sensor, we have deactivated the controls that were added in the latest firmware version for the new sensors because some users report difficulties when switching on the older control units for the first time
• When using motors coaxial to the main shaft, in the vibration graphs, the reference labels ‘Motor’ and ‘Head’ are no longer superimposed on each other so that it is clearer that high vibrations can be generated by both
• Added some functions in the firmware for diagnostic purposes to facilitate and speed up diagnosis and technical support to users who request it
• Corrected, improved, and made some paragraphs of the instructions clearer and more complete
• Shortened some of the names of loggable parameters by eliminating blank spaces and also eliminating the gaps between one checkbox and the next so that they are all visible even with reduced screens and resolutions
• Revised French instructions
• Improvements / optimization / compression / size reduction / code speedup

Android / iOS app’s:
All new features and improvements already listed for this "Software & "Firmware” release and in previous releases

As usual, the release of Android and especially iOS apps publication still needs some time for testing and approval by Google & Apple

Enjoy!

[m.rik]

As usual new Firmware notifications will be automatic, and system will prompt users of the presence of new updates once powered unit is connected to a Windows PC or Android devices or iOS devices with Internet connection active.
For those with Brain2/iKon2 that do not frequently use the APP/Software (because the flight controller unit is fine as it was set up), let's take a look at what is coming with this update (for free) in addition to previous versions already released:

- Software: 3.4.239, Firmware: 3.4.239 (71° official release), 30 July 2025:

• For users adjusting the tail gain to too high values causing strong fluctuations in the tail, the repetition of event 106 “The required Rudder speed is higher than the model can achieve” is limited to a maximum of 4 times per second in order not to saturate the events
• At the request of several users, the ‘Tail Motor Driven’ icon is now also active for Brain 2 standard and Brain 2 BT
• At the request of some users, by adding the option “-comselection” in the command line, when the configuration app is run, a small window appears first for selecting the COM, which is useful for those who have paired more than one Bluetooth module with their PC and do not want to wait for automatic recognition to complete
• in ADVANCED section 4 “Servos” added the subpanel for the regulations of the excursions of “B-Aux3/CH4” auxiliary servo output
• Added the blue event n.75 “Saved Configuration file”
• Added the green Event 11 “Init Completed”
• In DIAGNOSTIC, tab "Recorded log" if you press "Clear Video" the buffer of already downloaded flights is emptied, so that you can download again
• By setting all loggable parameters to “No Log”, the received RPM value on GOV port (parameter 11) can still be displayed in the Real Time tab
• Now, csv files (Recorded Logs.csv, Events.csv) altered by loading and saving in other applications that double the number of carriages returns at the end of each line are also recognized, accepted and uploaded
• Shortened some of the names of loggable parameters by eliminating blank spaces and also eliminating the gaps between the end of the label and the next checkbox so that they are all visible even with reduced screens and/or low resolutions
• AileronOut & ElevatorOut signals are read and displayed in Real Time Logs and in Recorded Logs also when “FLYBARRED” is selected in “Main Rotor Blade Size” panel 10 of the Wizard
• Added Info buttons to the ‘RealTime Logs’, ‘Recorded Logs’, “Vibrations” and ‘Events’ tabs in the DIAGNOSTIC section, which display inside balloons the instructions for those specific panels
• Now, even in Demo Mode, new users can see how the firmware update window is designed and how it works (but it is not possible to update the firmware when in demo mode without a flight controller connected)
• Added some functions in the firmware for diagnostic purposes to facilitate and speed up diagnosis and technical support to users who request it
• New version of embedded document “README_for_OpenTX_EdgeTX_integration_for_BRAIN. pdf”
• New version of embedded doc. “README_for_SRXL2_&_MULTI_module_integration_for _BRAIN.pdf”
• Corrected, improved, and made some paragraphs of the instructions clearer and more complete
• Revised French instructions
• Improvements / optimization / compression / size reduction / code speedup

Android / iOS apps:
All new features and improvements already listed for this "Software & "Firmware” release and in previous releases

As usual, the release of Android and especially iOS apps publication still needs some time for testing and approval by Google & Apple

Enjoy!

[coderzone77]

Lo scorso weekend ho avuto un crash, dalla dinamica probabilmente dovuto ad una static.
Sono andato a guardare gli eventi del brain (v1) ma la pagina Eventi quando si apre non mostra nepure la lista.

Ho collegato altri 2 modelli che possiedo con brain v1 e anche con essi la pagina Eventi è vuota.
Possiedo anche un Brain 2 e con quello tutto regolare con gli eventi che vengono visualizzati correttamente.

In pratica questi eventi sono una feature aggiunta solo dal Brain2 ?

[m.rik]

Originalmente inviato da coderzone77

Lo scorso weekend ho avuto un crash, dalla dinamica probabilmente dovuto ad una static.
Sono andato a guardare gli eventi del brain (v1) ma la pagina Eventi quando si apre non mostra nepure la lista.

Ho collegato altri 2 modelli che possiedo con brain v1 e anche con essi la pagina Eventi è vuota.
Possiedo anche un Brain 2 e con quello tutto regolare con gli eventi che vengono visualizzati correttamente.

In pratica questi eventi sono una feature aggiunta solo dal Brain2 ?

Confermo.

Le ormai vecchissime centraline Brain (1) nella prima versione v1 (senza protezioni da inversione di polarità dei connettori e involucro con gradino frontale) e della seconda versione v2 (con protezione da inversione di polarità dei connettori e involucro inclinato frontalmente) erano un progetto iniziato più di quindici anni fa (nel settore elettronica 15 anni corrispondono ad una era preistorica), la cui produzione e vendita è ormai terminata da più di dieci anni.

Oltre alle tantissime altre mancanze e alle scarse prestazioni, rispetto alle nuove centraline Brain2 non avevano neppure la memoria esterna aggiuntiva per la memorizzazione dei parametri di volo, la memorizzazione delle vibrazioni e la memorizzazione degli eventi mentre il modello è in volo.

Le centraline Brain2 sono state realizzate basandosi sui cinque anni di esperienza accumulati con le prime centraline ed utilizzando i componenti che in quel momento erano i più innovativi e potenti in modo che potessero essere costantemente e continuamente aggiornate (gratuitamente) per offrire nuove funzionalità e la maggior durata possibile nel tempo.

Per i problemi di scariche elettrostatiche generati dalla cinghia di trasmissione di coda, basta misurare con un multimetro la resistenza elettrica tra l’alberino di coda e il motore che deve corrispondere a zero ohm.

[coderzone77]

Si in effetti sono vecchie le v1 (io ne ho 3 di cui 2 marchiate Xbar e tutte senza protezione polarità).

Però come posso dire, per il soft 3d che faccio io mi stanno bene e quindi le uso ancora.

Il modello è un mikado logo 600 a cui, pigrizia personale, non avevo fatto la modifica antistatica e quindi verificando col tester la continuità non c'è: ripeto colpa mia.



Dal comportamento in volo prima del crash mi sento di dire che forse è stato quello il motivo.
Ora l'ho riparato, ho fatto la Modifica anti statica e dal tester risulta corretta. Riprovero

Grazie

[m.rik]

Originalmente inviato da coderzone77

.....Dal comportamento in volo prima del crash mi sento di dire che forse è stato quello il motivo.
Ora l'ho riparato, ho fatto la Modifica anti statica e dal tester risulta corretta. Riprovero

Grazie

Verificare che i connettori siano completamente inseriti fino in fondo (in battuta) e che non possano verificarsi falsi contatti a causa delle inevitabili vibrazioni del modello (suggeriamo soprattutto sui modelli con motorizzazione a combustione Nitro e Gasser di fissare i connettori al bordo superiore della centralina di volo mediante una striscia di colla a caldo che è anche facilmente rimovibile). I cavetti non devono mai essere “tesi” ma “laschi”. Verificare anche che i cavi non possano spelarsi sui bordi taglienti dei telai col rischio di andare in cortocircuito (il carbonio è conduttivo quanto il metallo).
Controllare bene anche la qualità delle saldature dei connettori maschi e femmina di potenza (batteria, motore) per verificare che non ci siano saldature "fredde".
Controllare che l'unidirezionale e il pignone motore non "slittino" (forti perdite di giri danno la sensazione che i comandi non rispondano più).
Verificare che il controllo "low voltage" dell'ESC sia disattivo e non causi spegnimenti indesiderati del motore (è un noto problema degli ESC Hobbywing).
Se l'ESC è dotato di un uscita ausiliaria della tensione d'alimentazione del BEC collegarla sempre alla centralina di volo (di solito al connettore GOV assieme al cavetto degli impulsi di rotazione del motore).