Blade 230s mode 1 problemi

[emipan]

Originalmente inviato da aliante

si , allora ti spiego, non deve essere sempre capovolto, dipende con che radio bindi. se' si binda con la DX6 ( io c'e' l'ho la DX6) non va' capovolto, pero' come raccomanda il manuale di istruzioni e anche su youtube puoi vederlo, se' bindi con la DXS va' fatto con l'hely capovolto, non con le mani, ma va' proprio messo su un tavolo capovolto appogiato sulla testa, e si binda cosi. pero' non era per questo che non mi funzionava, infatti l'avevo capovolto anche prima.solo che io non avendo il riferimento vocale che c'e' sulla DX6 che mi dice testualmente " BINDING COMPLETATO" io sulla DXS toglievo il dito dai pulsanti della tx troppo presto, e pensavo che il binding fosse riuscito,lo davo per scontato, in quanto gli altri comandi si movevano. cioe' pensavo che il binding funzionasse del tutto o non funzionasse, non sapevo che poteva riuscire a meta'. e invece con mia sorpresa mi sono ricreduto.

Guarda mi dici una cosa proprio nuova!
Ho avuto due dxs, una sul Blade 330 e una sul Blade 150 ma non ho memoria di questo strano binding, mettevo la spinetta sul canale dedicato della RX per iniziare il processo. Si vede che qualche nuova ricevente innesca il processo senza usare la spinetta e con questo stratagemma molto furbo si risparmia di portarsela dietro e di perderla!


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[aliante]

Originalmente inviato da emipan

Guarda mi dici una cosa proprio nuova!
Ho avuto due dxs, una sul Blade 330 e una sul Blade 150 ma non ho memoria di questo strano binding, mettevo la spinetta sul canale dedicato della RX per iniziare il processo. Si vede che qualche nuova ricevente innesca il processo senza usare la spinetta e con questo stratagemma molto furbo si risparmia di portarsela dietro e di perderla!


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la spinetta c'e' la metto. non ho scritto di non avercela messa, ho solo detto di aver fatto il binding con l'hely capovolto.anche' se' in un video su youtube un utilizzatore a scoperto che puo' non metterla,e binda lo stesso. e si e' subito preucuppato per la sicurezza, in quanto chiunque potrebbe entrare con una radio spektrum nel suo modello, ma tu come hai dedotto che si puo' non mettere ?.

[emipan]

Originalmente inviato da aliante

la spinetta c'e' la metto. non ho scritto di non avercela messa, ho solo detto di aver fatto il binding con l'hely capovolto.anche' se' in un video su youtube un utilizzatore a scoperto che puo' non metterla,e binda lo stesso. e si e' subito preucuppato per la sicurezza, in quanto chiunque potrebbe entrare con una radio spektrum nel suo modello, ma tu come hai dedotto che si puo' non mettere ?.

Perché è l’unica ragione plausibile per capovolgere il modello… ho pensato che un sensore nella rx può accorgersi che il modello è capovolto a motore fermo, e quindi entrare in binding senza bisogno di spinette hardware. Che poi la spinetta si possa usare ancora è per compatibilità col passato… non sarei sorpreso di trovare qualche nuova rx fra qualche tempo che binda soltanto se capovolta… certo che se il modello fosse un 500 sarebbe scomodo, ma intanto Blade non fa modelli così grandi e poi il bind si fa una volta ogni tanto, tanto.


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[aliante]

Originalmente inviato da emipan

Perché è l’unica ragione plausibile per capovolgere il modello… ho pensato che un sensore nella rx può accorgersi che il modello è capovolto a motore fermo, e quindi entrare in binding senza bisogno di spinette hardware. Che poi la spinetta si possa usare ancora è per compatibilità col passato… non sarei sorpreso di trovare qualche nuova rx fra qualche tempo che binda soltanto se capovolta… certo che se il modello fosse un 500 sarebbe scomodo, ma intanto Blade non fa modelli così grandi e poi il bind si fa una volta ogni tanto, tanto.


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ok comunque per me mettere ancora la spinetta non rappresenta un problema, e la porto sempre dietro dentro la scatola che ospita il 230, perche' avvolte mi capita di dover cambiare trasmittente per fare esperimenti come quelli che sto facendo in questo periodo.
infatti siccome recentemente purtroppo ho perso in volo un altro 230 v2 che volava da favola, ( comunque me la sono proprio cercata ho volato con vento sostenuto) ho acquistato online un 230 smart v2 usato ( pero' ha la spina jst non e' ic2 quindi non e' l'ultima versione che vendono) che' esternamente era perfetto, pero' totalmente ingovernabile, come se' non avesse alcuna stabilizzazione, tanto e' vero', che quando lo provato con la dx6 sono riuscito ad atterrare incolume per miracolo. ha cominciato a fare stranezze in volo, tipo assumere assetti pronunciati, facendo tutto da solo. sembravaquasi facessi 3d. poi tutto ad un tratto si e' livellato e ne ho approfitato subito per togliere passo e posarmi il piu' dolcemente possibile, prima che riprendesse a fare stranezze.non so' se' dipende dalla trasmittente dx6 che era settata per la v2, ma non credo in quanto ho proveduto a modificare la curva del gas, che pare sia l'unica differenza di programmazione sulla radio fra la versione 2 e la smart. ora appunto appena finira' il mal tempo lo riprovero' con la DXS, per vedere se' era la trasmittente da risettare meglio, o la centralina che ha qualche cosa di spento o peggio non funzionante. speriamo bene.

[Antonio953]

Giusto per avere un altro riferimento vi dico la mia esperienza.
Ho avuto la necessità di bindare la dxs su sue 230s diversi e non ho avuto problemi, così come non ne ho avuti bindando la dx6 e successivamente di nuovo la dxs nello stesso 230.
In nesssun caso ho mai capovolto l'elicottero, ho sempre usato la spinetta e neanche allontanato troppo la tx dal modello. Nessuno di questi binding mi ha mai creato alcun problema.

Che io sappia poi il modello 230s RTF viene fornito con la sua lipo proprietaria e relativo carichino, nonchè adattatore per usare le lipo normali, soltanto in una versione RTF particolarmente costosa (non ricordo il nome) ma non ho ancora capito cosa dia in più usare la lipo dedicata... in quanto già con la lipo normale si ha la visualizzazione, mediante 4 led, della carica della delle pile a bordo. di certo per spectrum è un buon affare.

[Antonio953]

ho indagato... in effetti

- Sui manuali online per la DXE si parla di inserire la spinetta e capovolgere il modello durante il binding e mantenere il modello capovolto x 15'.

- Sui manuali cartacei 230Smart per la versione RTF (con DXS) ci sono 2 procedure distinte:
- PROCEDURA NORMALE : binding normale con spinetta e senza attesa di 15'
- PROCEDURA DI CONNESSIONE PER CAPOVOLGIMENTO: non si inserisce la
spinetta e si capovolge il modello x 15'

spero sia chiaro

[emipan]

Originalmente inviato da Antonio953

ho indagato... in effetti

- Sui manuali online per la DXE si parla di inserire la spinetta e capovolgere il modello durante il binding e mantenere il modello capovolto x 15'.

- Sui manuali cartacei 230Smart per la versione RTF (con DXS) ci sono 2 procedure distinte:
- PROCEDURA NORMALE : binding normale con spinetta e senza attesa di 15'
- PROCEDURA DI CONNESSIONE PER CAPOVOLGIMENTO: non si inserisce la
spinetta e si capovolge il modello x 15'

spero sia chiaro

Si


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[aliante]

Originalmente inviato da Antonio953

Giusto per avere un altro riferimento vi dico la mia esperienza.
Ho avuto la necessità di bindare la dxs su sue 230s diversi e non ho avuto problemi, così come non ne ho avuti bindando la dx6 e successivamente di nuovo la dxs nello stesso 230.
In nesssun caso ho mai capovolto l'elicottero, ho sempre usato la spinetta e neanche allontanato troppo la tx dal modello. Nessuno di questi binding mi ha mai creato alcun problema.

Che io sappia poi il modello 230s RTF viene fornito con la sua lipo proprietaria e relativo carichino, nonchè adattatore per usare le lipo normali, soltanto in una versione RTF particolarmente costosa (non ricordo il nome) ma non ho ancora capito cosa dia in più usare la lipo dedicata... in quanto già con la lipo normale si ha la visualizzazione, mediante 4 led, della carica della delle pile a bordo. di certo per spectrum è un buon affare.

buono a sapersi questa cosa della telemetria che funziona anche con le lipo normali. da come c'e' scritto sul manuale sembra proprio che la visualizazione del 4 led per conoscere il livello di carica della lipo di bordo del modello si abbia soltanto con le lipo spektrum smart. ma come al solito deve essere una trovata della spektrum per fare acquistare le sue lipo. appena posso testero' anche questa cosa.

per il binding ho risolto completamente. la cosa fondamentale e' aspettare almeno 15 secondi con il modello capovolto. chissa' se' l'altro utente che aveva il medesimo problema, leggera' questo thread. venerdi dovrebbe fare bel tempo, non vedo l'ora di provare il 230.

[emipan]

Originalmente inviato da aliante

buono a sapersi questa cosa della telemetria che funziona anche con le lipo normali. da come c'e' scritto sul manuale sembra proprio che la visualizazione del 4 led per conoscere il livello di carica della lipo di bordo del modello si abbia soltanto con le lipo spektrum smart. ma come al solito deve essere una trovata della spektrum per fare acquistare le sue lipo. appena posso testero' anche questa cosa.

per il binding ho risolto completamente. la cosa fondamentale e' aspettare almeno 15 secondi con il modello capovolto. chissa' se' l'altro utente che aveva il medesimo problema, leggera' questo thread. venerdi dovrebbe fare bel tempo, non vedo l'ora di provare il 230.

C’è da ricordare che i 230 non sono tutti uguali. Prima versione è diversa dalla V2 e penso che la Smart sia ancora diversa e non solo per la telemetria…


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[aliante]

Originalmente inviato da Antonio953

Giusto per avere un altro riferimento vi dico la mia esperienza.
Ho avuto la necessità di bindare la dxs su sue 230s diversi e non ho avuto problemi, così come non ne ho avuti bindando la dx6 e successivamente di nuovo la dxs nello stesso 230.
In nesssun caso ho mai capovolto l'elicottero, ho sempre usato la spinetta e neanche allontanato troppo la tx dal modello. Nessuno di questi binding mi ha mai creato alcun problema.

Che io sappia poi il modello 230s RTF viene fornito con la sua lipo proprietaria e relativo carichino, nonchè adattatore per usare le lipo normali, soltanto in una versione RTF particolarmente costosa (non ricordo il nome) ma non ho ancora capito cosa dia in più usare la lipo dedicata... in quanto già con la lipo normale si ha la visualizzazione, mediante 4 led, della carica della delle pile a bordo. di certo per spectrum è un buon affare.

in effetti antonio ha proprio ragione, oggi quando ho provato la smart con la DXS l'ho provato usando le lipo normali (non smart) e devo constatare che la telemetria funziona perfettamente anche con quel tipo di lipo. quindi non e' necessario acquistare lipo smart per conoscere il livello di carica del modello con la telemetria. l'unico vantaggio delle smart che avendo un chip ,penso sia quello di tenere una traccia delle ricariche sul suo caricabatterie smart apposito. pero' il caricabatterie deve avere la funzione apposita per tenere questa traccia, ed ha un costo elevato anche lui. io c'e' l'ho ed effetivamente tiene queste tracce, pero' non mi pare che sia' una funzione indispensabile. secondo me' e' meglio risparmiare. io ho provato varie lipo smart e non smart. quelle non smart costano decisamente di meno, quindi se' ne puo' fare una bella scorta per il volo. altra cosa da dire e' che sulla DXS si puo' apprezzare il vantaggio delle lucine della telemteria , perche' non si ha altro all'infuori che il proprio orologio per conoscere il tempo che resta di volare prima che la lipo si scarichi del tutto.pero' non e' un sistema preciso quelle delle lucine, perche' quando l'hely e' in volo ed e' in pieno motore ad esempio da' 2 lucine, quindi parrebbe che sia giunto quasi il momento di atterrare , dato che con una lucina e mezza la lipo e' a 3, 8 volt. invece quando poi si atterra ad hely con motore fermo la radio ritorna a 3 lucine, quindi la lipo non e' in realta ancora quasi scarica. e quindi bisogna andare comunque un po' a tentativi. io sulla DX6 usavo il timer con conto della voce al rovescio, e riuscivo ad atterrare con la lipo a 3,8 esattamente.pero' non ho ancora mai usato la telemetria sulla DX6. podarsi che sulla DX6 la telemteria con comando vocale si possa sfruttare con precisione come il timer o ancora meglio, dato che si tiene il voltaggio reale della lipo. se' emipan l'ha provato mi farebbe piacere sapere se' e' paragonabile al timer ?.