Un aiuto ad un principiante con un V911s pls! - BaroneRosso.it

McLapov · 07 aprile 19, 11:46

Buongiorno a tutti.

Purtroppo il mo problema si è aggravato. L'elicottero non riesce più a staccarsi da terra, anche se il rotore principale gira. Questo da ieri, ma era 2/3 di giorni che mi sembrava che la risposta al "gas" non fosse pronta e decisa come al solito, soprattutto a batteria carica.

Nel manuale è riportato un problema simile: "[...] the propeller rotate constantly but the helicopter can not take off.". Motivo riportato "Low charge in aircraft battery or main gear loose"e la soluzione "Replace and charge the batteries; press the spindle with gear lightly". Escludo di sicuro un problema alla batteria, in quanto mi sembra strano che tre batterie contemporaneamente si rovinino. Ma può essere che il motorino si sia fuso? O usurato? Poi, la soluzione da manuale mi dice di stringere saldamente il mandrino. Ma credo che nel mio caso sia interno al motore, o sbaglio??
Inoltre, è normale che quando do gas i servi di elevatore ed imbardata si muovano leggermente?

Aggiungo due precisazioni:[LIST=1] Il totale di ore di volo del motore è massimo, ma proprio esagerando, 5 ore.

Il motore sembra quasi non avere la potenza necessaria, più che la mancanza di alimentazione. Se accelero e il rotore non gira, se lo aiuto dando una spinta alle pale, tutto inizia a girare (sempre molto piano e dopo un po' si ferma). Quindi sembra che il motore non riesca a "spingere" le pale. Ho verificato e non ci sono slittamenti fra le ruote dentate o altri visibili all'esterno.

Faccio altre due domande.
Nella foto allegata ho numerato gli "agganci ai servi" (scusate ma non so come chiamare quella parte

). Tutti e tre erano messi come il numero 2, cioè con il cerchio che si incastra sulla pallina, non nel pezzetto interno alla pallina. Magari mi sono sbagliato, ma mi sembrava fosse più corretto stessero interni, quindi ho spinto il numero 1 e 3 più internamente (risultato mostrato in foto), anche perchè così l'asta che va da servo a piatto è dritta e non diagonale. Ho fatto la cosa corretta? dovrei spingere in dentro anche il numero 2?

Ultima cosa, volevo mettere una punta di colla per evitare che i cavi di alimentazione che vanno da scheda a batteria siano bloccati e non rischino di andare a finire in mezzo alla ruota dentata sotto. Rischio qualcosa facendolo? Se posso farlo, uso attack o ci sono colle più indicate in quanto l'attack abbastanza aggressivo on le plastiche?

Grazie a tutti e buona domenica, ciao.

madqwerty · 07 aprile 19, 16:21

sul fatto che il motore non riesca a prendere i giri giusti (anche a iniziarli, se ho ben capito) non so dirti, potrebbe essersi cotto il motore, come la scheda, ma senza pezzi di ricambio alternativi e sicuramente buoni, è ben difficile capire anche avendolo davanti..
mi sa che hai "vinto" un v911s nuovo, e questo diventa un buon set di ricambi

le manine devono stare incastrate sulle palline, non dentro come in foto, i 2 assieme devono fare questo lavoro

come in foto hai dei giochi mostruosi e una grossa imprecisione di azionamento

attack dovrebbe andare, ma io punterei ad una colla più "3D" che faccia dello spessore in cui annegare i cavi quando è ancora fresca, mi vengono in mente solo le bicomponenti generiche da ferramenta, magari quelle specifiche per plastica

madqwerty · 07 aprile 19, 23:31

fatta oggi la prima scarica, quasi panico

premesso che non portavo in aria un eli (vero o simulatore che fosse) da 2-3 anni, quindi perdita semi-totale di dimestichezza nel controllarlo in posizioni diverse dall' hovering di coda,

ero ulteriormente confuso dalla modalità 4 canali che "bisogna sempre dare il comando se no si ferma"

poi la necessità di trimmare, poi la lentezza di rotore a scendere, e ancora più lento a stabilizzarsi o a risalire, la radio con comandi lineari e proporzionali come l'interruttore di una lampadina

ho finito la scarica senza fare danni, ed ero piuttosto contento

migliorerà, peggio di così è difficile

Eagle366 · 08 aprile 19, 02:29

X MClapov

Da quello che hai scritto potrebbe in effetti essere o un problema di motore oppure L'esc incorporato nella PCB che non fa bene il suo lavoro...io proverei prima con un motore nuovo...nel frattempo testa il vecchio. Utilizza 2 pile stilo e fallo girare a parte e vedi come si comporta. Per quanto riguarda i ball link che collegano i servi al piatto oscillante...ti ha risposto madqwerty io aggiungo solo che non importa che questo componente sia dritto o in diagonale come dici tu ma che funzioni al meglio ma come lo mettevi tu il movimento era impreciso. Per quanto riguarda il cavo che colleghi alla lipo puoi utilizzare del filo per cucire e legarlo da qualche parte facendo qualche giro e per rifinire il lavoro qualche goccia di attack (va bene non crea danni al cavo elettrico ) tutto a torno per irrobustire il filo e non farlo slegare...

windsurfer · 08 aprile 19, 07:10

Citazione:

Originalmente inviato da Eagle366

X MClapov

Per quanto riguarda il cavo che colleghi alla lipo puoi utilizzare del filo per cucire e legarlo da qualche parte facendo qualche giro e per rifinire il lavoro qualche goccia di attack (va bene non crea danni al cavo elettrico ) tutto a torno per irrobustire il filo e non farlo slegare...

Può andare bene anche una piccola fascetta da elettricista od il filo di ferro plastificato che si usa per chiudere i sacchetti del pancarrè, ad esempio.

Eagle366 · 08 aprile 19, 02:42

Citazione:

Originalmente inviato da madqwerty

fatta oggi la prima scarica, quasi panico

premesso che non portavo in aria un eli (vero o simulatore che fosse) da 2-3 anni, quindi perdita semi-totale di dimestichezza nel controllarlo in posizioni diverse dall' hovering di coda,

ero ulteriormente confuso dalla modalità 4 canali che "bisogna sempre dare il comando se no si ferma"

poi la necessità di trimmare, poi la lentezza di rotore a scendere, e ancora più lento a stabilizzarsi o a risalire, la radio con comandi lineari e proporzionali come l'interruttore di una lampadina

ho finito la scarica senza fare danni, ed ero piuttosto contento

migliorerà, peggio di così è difficile

Io invece se lo acquistassi penso che mi ci troverei bene...perché funziona cosi anche il V912 ...ho provato qualche anno fa un modellino di hely flybarless a 4 canali ma non aveva il 6 assi e i comandi si dovevano dare in un verso e nell'altro e li mi perdevo o per meglio dire andavo in crash...

avel57 · 16 marzo 21, 09:46

Citazione:

Originalmente inviato da Eagle366

Io invece se lo acquistassi penso che mi ci troverei bene...perché funziona cosi anche il V912 ...ho provato qualche anno fa un modellino di hely flybarless a 4 canali ma non aveva il 6 assi e i comandi si dovevano dare in un verso e nell'altro e li mi perdevo o per meglio dire andavo in crash...

Come mai con il blade mCX riesco benissimo anche col dual rate impostato "modo reattivo" a pilotarlo mentre l'EACHINE 119 è troppo scattante ed in casa non riesco ?

Tu come ti trovi con il colibrì ? Sembra simile al blade

avel57 · 16 marzo 21, 13:38

Citazione:

Originalmente inviato da Eagle366

Io invece se lo acquistassi penso che mi ci troverei bene...perché funziona cosi anche il V912 ...ho provato qualche anno fa un modellino di hely flybarless a 4 canali ma non aveva il 6 assi e i comandi si dovevano dare in un verso e nell'altro e li mi perdevo o per meglio dire andavo in crash...

Come mai con il blade mCX riesco benissimo anche col dual rate impostato "modo reattivo" a pilotarlo mentre l'EACHINE 119 è troppo scattante ed in casa non riesco ?

Tu come ti trovi con il colibrì ? Sembra simile al blade

windsurfer · 08 aprile 19, 07:18

Citazione:

Originalmente inviato da McLapov

Buongiorno a tutti.

Purtroppo il mo problema si è aggravato. L'elicottero non riesce più a staccarsi da terra, anche se il rotore principale gira. Questo da ieri, ma era 2/3 di giorni che mi sembrava che la risposta al "gas" non fosse pronta e decisa come al solito, soprattutto a batteria carica.

Prova prima di tutto a contattare il negozio, ma dubito che ti sostituiscano l'elicottero perchè ipotizzeranno danno da urto, che è il più probabile. Se in una caduta il rotore si è bloccato e non hai tolto il gas per un pò, si può essere danneggiato il regolatore di giri, l'ESC, integrato nella scheda elettronica. Se sostituisci il motore ed il problema rimane prova a sostituire la scheda.

McLapov · 08 aprile 19, 11:18

Ciao a tutti e grazie delle risposte.
Considerato che il set che avevo acquistato ha anche le parti di ricambio (gear, pale, carrello ecc) mi scoccerebbe prenderne un altro nuovo e tenere il mio vecchio come set ricambi, che ho già. Credo proverò a sostituire motore ed in caso scheda (dovrebbe essere una spesa di 10 euro, poco più)...così imparo anche un po' il nome dei pezzi ecc. Poi immagino che ci sia soddisfazione a far alzare un modellino riparato da sé (non che cercassi di romperlo, chiaro!).
Non credo ci siano grandi alternative, ma prendo quello di serie o avete suggerimenti su altri motori simili? Magari Brushless?

Mi è capitato che cadesse, ma ho sempre tolto il gas! Una volta l'avrò lasciato per 1s, ho cercato di prenderlo al volo invece di farlo schiantare sul marciapiede di casa, l'ho preso, ma per sbaglio ho rialzato il gas. Poi però ha volato senza problemi per parecchio. Quindi non credo sia quello il problema.

Sarei curioso di sapere il reale problema e soprattutto la causa, in modo da evitarla la prossima volta. Sono anche sicuro di non averlo mai usato all'eccesso, sono sempre stato sotto i 6min di volo a batteria, con voli intervallati di almeno 10/15 minuti. A sto punto mi viene da pensare che il motore fosse difettoso. Se avete altre idee di cosa potrebbe essere successo ditemi pure.

Appena prima di non riuscire più staccare l'eli da terra, si era impigliato con il rotore di coda su un fiore (sì, su un fiore

) e non riuscendo più a farlo alzare ho tolto il gas e le pale hanno dato qualche colpo al marciapiede, ma non credo siano riuscite a rovinare addirittura il motore.

Il motore si può rovinare se dò dei colpi decisi di gas al massimo? Mi viene da pensare sia fatto apposta, quindi di no, ma magari sbaglio!

Scusate se sono prolisso, ma mi sto appassionando anche a livello meccanico (sempre nella semplicità del modello che ho). Grazie a tutti delle risposte e della pazienza.

E grazie dei consigli sulla sistemazione dei servi, già messi apposto, anche perché avevo guardato delle immagini su internet, capendo anche il movimento che deve fare.

Ciao e buona giornata.

07 aprile 19, 11:46	#1 (permalink) Top
McLapov User Data registr.: 13-03-2019 Residenza: San Donà di Piave (VE) Messaggi: 24	Buongiorno a tutti. Purtroppo il mo problema si è aggravato. L'elicottero non riesce più a staccarsi da terra, anche se il rotore principale gira. Questo da ieri, ma era 2/3 di giorni che mi sembrava che la risposta al "gas" non fosse pronta e decisa come al solito, soprattutto a batteria carica. Nel manuale è riportato un problema simile: "[...] the propeller rotate constantly but the helicopter can not take off.". Motivo riportato "Low charge in aircraft battery or main gear loose"e la soluzione "Replace and charge the batteries; press the spindle with gear lightly". Escludo di sicuro un problema alla batteria, in quanto mi sembra strano che tre batterie contemporaneamente si rovinino. Ma può essere che il motorino si sia fuso? O usurato? Poi, la soluzione da manuale mi dice di stringere saldamente il mandrino. Ma credo che nel mio caso sia interno al motore, o sbaglio?? Inoltre, è normale che quando do gas i servi di elevatore ed imbardata si muovano leggermente? Aggiungo due precisazioni:[LIST=1] Il totale di ore di volo del motore è massimo, ma proprio esagerando, 5 ore. Il motore sembra quasi non avere la potenza necessaria, più che la mancanza di alimentazione. Se accelero e il rotore non gira, se lo aiuto dando una spinta alle pale, tutto inizia a girare (sempre molto piano e dopo un po' si ferma). Quindi sembra che il motore non riesca a "spingere" le pale. Ho verificato e non ci sono slittamenti fra le ruote dentate o altri visibili all'esterno. Faccio altre due domande. Nella foto allegata ho numerato gli "agganci ai servi" (scusate ma non so come chiamare quella parte ). Tutti e tre erano messi come il numero 2, cioè con il cerchio che si incastra sulla pallina, non nel pezzetto interno alla pallina. Magari mi sono sbagliato, ma mi sembrava fosse più corretto stessero interni, quindi ho spinto il numero 1 e 3 più internamente (risultato mostrato in foto), anche perchè così l'asta che va da servo a piatto è dritta e non diagonale. Ho fatto la cosa corretta? dovrei spingere in dentro anche il numero 2? Ultima cosa, volevo mettere una punta di colla per evitare che i cavi di alimentazione che vanno da scheda a batteria siano bloccati e non rischino di andare a finire in mezzo alla ruota dentata sotto. Rischio qualcosa facendolo? Se posso farlo, uso attack o ci sono colle più indicate in quanto l'attack abbastanza aggressivo on le plastiche? Grazie a tutti e buona domenica, ciao. Icone allegate Ultima modifica di McLapov : 07 aprile 19 alle ore 11:49

07 aprile 19, 16:21	#2 (permalink) Top
madqwerty User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO) Messaggi: 2.352	sul fatto che il motore non riesca a prendere i giri giusti (anche a iniziarli, se ho ben capito) non so dirti, potrebbe essersi cotto il motore, come la scheda, ma senza pezzi di ricambio alternativi e sicuramente buoni, è ben difficile capire anche avendolo davanti.. mi sa che hai "vinto" un v911s nuovo, e questo diventa un buon set di ricambi le manine devono stare incastrate sulle palline, non dentro come in foto, i 2 assieme devono fare questo lavoro come in foto hai dei giochi mostruosi e una grossa imprecisione di azionamento attack dovrebbe andare, ma io punterei ad una colla più "3D" che faccia dello spessore in cui annegare i cavi quando è ancora fresca, mi vengono in mente solo le bicomponenti generiche da ferramenta, magari quelle specifiche per plastica __________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01

07 aprile 19, 23:31	#3 (permalink) Top
madqwerty User Data registr.: 18-05-2013 Residenza: Chivasso (TO) Messaggi: 2.352	fatta oggi la prima scarica, quasi panico premesso che non portavo in aria un eli (vero o simulatore che fosse) da 2-3 anni, quindi perdita semi-totale di dimestichezza nel controllarlo in posizioni diverse dall' hovering di coda, ero ulteriormente confuso dalla modalità 4 canali che "bisogna sempre dare il comando se no si ferma" poi la necessità di trimmare, poi la lentezza di rotore a scendere, e ancora più lento a stabilizzarsi o a risalire, la radio con comandi lineari e proporzionali come l'interruttore di una lampadina ho finito la scarica senza fare danni, ed ero piuttosto contento migliorerà, peggio di così è difficile __________________ v911 - mCPX - PRȎTOS - TRex 450 500 550 A959B - Q32 - DF03 - LRP TC2 - XB4 - M06 - B5(M) - T8E - X1 - T4 - XB2C - GF01

08 aprile 19, 02:29	#4 (permalink) Top
Eagle366 User Data registr.: 03-06-2011 Residenza: Palermo Messaggi: 5.753 Immagini: 1	X MClapov Da quello che hai scritto potrebbe in effetti essere o un problema di motore oppure L'esc incorporato nella PCB che non fa bene il suo lavoro...io proverei prima con un motore nuovo...nel frattempo testa il vecchio. Utilizza 2 pile stilo e fallo girare a parte e vedi come si comporta. Per quanto riguarda i ball link che collegano i servi al piatto oscillante...ti ha risposto madqwerty io aggiungo solo che non importa che questo componente sia dritto o in diagonale come dici tu ma che funzioni al meglio ma come lo mettevi tu il movimento era impreciso. Per quanto riguarda il cavo che colleghi alla lipo puoi utilizzare del filo per cucire e legarlo da qualche parte facendo qualche giro e per rifinire il lavoro qualche goccia di attack (va bene non crea danni al cavo elettrico ) tutto a torno per irrobustire il filo e non farlo slegare... __________________ Easy copter Colibrì pro 4.5, NE Bravo SX, GW Xieda 9958, WL toys V911, Blade 120 SR + Spectrum DX6i, WL toys V912, NE Kestrel 500 SX, Xieda 9968, Xieda 9938, HFP80 _FS.

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08 aprile 19, 11:18	#10 (permalink) Top
McLapov User Data registr.: 13-03-2019 Residenza: San Donà di Piave (VE) Messaggi: 24	Ciao a tutti e grazie delle risposte. Considerato che il set che avevo acquistato ha anche le parti di ricambio (gear, pale, carrello ecc) mi scoccerebbe prenderne un altro nuovo e tenere il mio vecchio come set ricambi, che ho già. Credo proverò a sostituire motore ed in caso scheda (dovrebbe essere una spesa di 10 euro, poco più)...così imparo anche un po' il nome dei pezzi ecc. Poi immagino che ci sia soddisfazione a far alzare un modellino riparato da sé (non che cercassi di romperlo, chiaro!). Non credo ci siano grandi alternative, ma prendo quello di serie o avete suggerimenti su altri motori simili? Magari Brushless? Mi è capitato che cadesse, ma ho sempre tolto il gas! Una volta l'avrò lasciato per 1s, ho cercato di prenderlo al volo invece di farlo schiantare sul marciapiede di casa, l'ho preso, ma per sbaglio ho rialzato il gas. Poi però ha volato senza problemi per parecchio. Quindi non credo sia quello il problema. Sarei curioso di sapere il reale problema e soprattutto la causa, in modo da evitarla la prossima volta. Sono anche sicuro di non averlo mai usato all'eccesso, sono sempre stato sotto i 6min di volo a batteria, con voli intervallati di almeno 10/15 minuti. A sto punto mi viene da pensare che il motore fosse difettoso. Se avete altre idee di cosa potrebbe essere successo ditemi pure. Appena prima di non riuscire più staccare l'eli da terra, si era impigliato con il rotore di coda su un fiore (sì, su un fiore ) e non riuscendo più a farlo alzare ho tolto il gas e le pale hanno dato qualche colpo al marciapiede, ma non credo siano riuscite a rovinare addirittura il motore. Il motore si può rovinare se dò dei colpi decisi di gas al massimo? Mi viene da pensare sia fatto apposta, quindi di no, ma magari sbaglio! Scusate se sono prolisso, ma mi sto appassionando anche a livello meccanico (sempre nella semplicità del modello che ho). Grazie a tutti delle risposte e della pazienza. E grazie dei consigli sulla sistemazione dei servi, già messi apposto, anche perché avevo guardato delle immagini su internet, capendo anche il movimento che deve fare. Ciao e buona giornata.