Citazione:
Originalmente inviato da Fusoproject  Con la flybar cosi' quando rompi riesci in modo semplice a riordinare la meccanica.
Flybarless puoi sempre farlo in seguito sostituendo testa e giro.... o magari sostituendo direttamente l'ely. |
Scusa se mi inserisco nella discussione, da quel che scrivi mi sembra di capire che con la flybarless è più difficile sistemare la meccanica? La cosa mi interessa visto che stò riparando il mio blade 450 x che ho schiantato giorni addietro ed essendo alle prime armi tutto ciò inerente alle riparazioni mi interessa.
ciao
Andrea
30 gennaio 15, 10:13
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