Scelta modello

[micael76]

Bene diciamo che le cose sono andate avanti, ho ridato experience in cambio di un blade 450 che non era disponibile, ora sono arrivati dal mio rivenditore sia il 450 che il 450 x flybarless.

Quale prendo

Grazie in anticipo del consiglio

[Fusoproject]

Originalmente inviato da micael76

Bene diciamo che le cose sono andate avanti, ho ridato experience in cambio di un blade 450 che non era disponibile, ora sono arrivati dal mio rivenditore sia il 450 che il 450 x flybarless.

Quale prendo

Grazie in anticipo del consiglio

Con la flybar cosi' quando rompi riesci in modo semplice a riordinare la meccanica.
Flybarless puoi sempre farlo in seguito sostituendo testa e giro.... o magari sostituendo direttamente l'ely.

[innesi]

Originalmente inviato da Fusoproject

Con la flybar cosi' quando rompi riesci in modo semplice a riordinare la meccanica.
Flybarless puoi sempre farlo in seguito sostituendo testa e giro.... o magari sostituendo direttamente l'ely.

Scusa se mi inserisco nella discussione, da quel che scrivi mi sembra di capire che con la flybarless è più difficile sistemare la meccanica? La cosa mi interessa visto che stò riparando il mio blade 450 x che ho schiantato giorni addietro ed essendo alle prime armi tutto ciò inerente alle riparazioni mi interessa.
ciao
Andrea

[Titan V2]

Originalmente inviato da innesi

Scusa se mi inserisco nella discussione, da quel che scrivi mi sembra di capire che con la flybarless è più difficile sistemare la meccanica? La cosa mi interessa visto che stò riparando il mio blade 450 x che ho schiantato giorni addietro ed essendo alle prime armi tutto ciò inerente alle riparazioni mi interessa.
ciao
Andrea

Di meccanica è più semplice il flybarless rispetto al flybar. È anche logico

[innesi]

Originalmente inviato da Titan V2

Di meccanica è più semplice il flybarless rispetto al flybar. È anche logico

Allora ho interpretato male quello che ha scritto
ciao
Andrea

[Titan V2]

Originalmente inviato da innesi

Allora ho interpretato male quello che ha scritto
ciao
Andrea

Tranquillo. .....è normale che ti informi....sarebbe strano il contrario

[Titan V2]

Originalmente inviato da micael76

Bene diciamo che le cose sono andate avanti, ho ridato experience in cambio di un blade 450 che non era disponibile, ora sono arrivati dal mio rivenditore sia il 450 che il 450 x flybarless.

Quale prendo

Grazie in anticipo del consiglio

Io personalmente prenderei il flybarless. il flybar ha una meccanica superata

[innesi]

Originalmente inviato da micael76

Bene diciamo che le cose sono andate avanti, ho ridato experience in cambio di un blade 450 che non era disponibile, ora sono arrivati dal mio rivenditore sia il 450 che il 450 x flybarless.

Quale prendo

Grazie in anticipo del consiglio

Io per il momento mi trovo bene con il 450 x ma ho pochissima esperienza e quindi prendimi con le pinze. A parte un piccolo problema di overing ( ha tendenza ad andare in dietro) il resto tutto ok quando l'ho acuistato avevo lo stesso dubbio, anche perche mi era stato detto che questo era molto più nervoso, ma per il momento con la mia poca esperienza di volo mi sono trovato benissimo, di fatti gli ho dato troppa confidenza è l'ho schiantato
Appena sistemato vedrò se il problema dell'arretrare c'è ancora o se ne avrà altri
ciao
andrea