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Vecchio 04 maggio 14, 10:28   #21 (permalink)  Top
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io lo giudico un ottimo simulatore reale.....
te quando l'hai preso sapevi già volare , io arrivavo da un 4 canali ... abbastanza drammatico l'approccio iniziale , poi quando magari impari a conoscere gli exp e i dr allora piano piano .

la prima volta che l'ho tirato su (mi ero allenato col simulatore) , avevo messo i dr tutti a 100% , niente expo , non riuscivo piu ad atterrare

Alla fine proprio con quello ho imparato a fare i primi voli coi 6 canali.
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Vecchio 04 maggio 14, 11:28   #22 (permalink)  Top
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Scusate mi sono un po' perso....
Ma di quali marche e modelli parliamo.

Io ho un esky belt cp 450 tutto modificato con servi diretti al piatto.
La versione originale era di una Instabilità unica nel suo genere.
Con la modifica poi è andato ok.
Pensa che mi ci divertivo a fare autorotazione sull'asfalto e lo facevo scivolare via.
Poi ho consumato il carrello

E' ancora conservato nella sua scatola
Con il belt cp v1 e poi 2 ci ho fatto scuola coi doppi comandi, è un agnello, una volta settato, bilanciato, allineato di tracking, in confronto ad altri di cui non faccio i nomi, leggero, costi ridicoli, reperibilità ricambi e facilità manutenzione al top, ovviamente non è di qualità e va molto settato dalla scatola, poi è bene usare la propria radio professionale se vuoi avere tutti i settaggi e in particolare i menù trainer...
I blade mcpx non so, ma i classe 500 con e senza flybar sono a dir poco eccellenti, poi ho un micro blade cx e qualcosa non ricordo la sigla, che esula dal discorso 5 canali, ma solo per dire che come marchio ha una fattura, soluzioni tecniche e rifiniture eccellenti...
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Ultima modifica di flyhight : 04 maggio 14 alle ore 11:31
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Vecchio 04 maggio 14, 12:06   #23 (permalink)  Top
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te quando l'hai preso sapevi già volare , io arrivavo da un 4 canali ... abbastanza drammatico l'approccio iniziale , poi quando magari impari a conoscere gli exp e i dr allora piano piano .

la prima volta che l'ho tirato su (mi ero allenato col simulatore) , avevo messo i dr tutti a 100% , niente expo , non riuscivo piu ad atterrare

Alla fine proprio con quello ho imparato a fare i primi voli coi 6 canali.
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Ricordati che è sempre meglio zoppicare sulla giusta via che correre sulla strada sbagliata....
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Vecchio 04 maggio 14, 12:35   #24 (permalink)  Top
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Tutte queste bugie da dove nascono ?

"Estrema instabilità" ahahahahah
"rumorosità dovuta a soluzioni semplici di trasmissione diretta a ingranaggi a denti diritti" ahahahahahahahahah
"amplificata dalla canopi che fa da risonanza" ahahahahah
ecc..
ecc...
Ma ti rendi conto di ciò che hai scritto ???????

Se fossi un MoD. ti bannerei a vita per eccesso di corbellerie in solo post !

Praticamente è tutto l'esatto contrario di quello che hai scritto, e te lo dice uno che di modelli ne ha avuti, montati e provati davvero tanti !
Ho avuto talmente tanta roba di modellismo, in generale, che se avessi messo ad ogni pezzo un codice avrei superato tanti negozi medi italiani; con aerei ho cominciato con una radio in AM, con ely ho cominciato quando esistevano solo gyro a massa rotante, da solo, con due manici di scopa della Vileda presi all'Auchan di Ancona al posto dell'elytrainer, quando chi sapera pilotare un elicottero radiocomandato era un dio, e quelli che sapevano tenerlo in rovescio nel mondo si contavano sulle dita... poi sono pasato per i classe 90 che stavano fermi da soli, ma gli OS rc competition a tre spilli erano un dilemma, e i GY601 costavano come un server...
Comunque il più rognoso ultimamente è stato un Walkera 6 canali mi pare V 120 o simile di un amico, ripararlo, fare il tracking, capire il settaggio radio e poi collaudarlo in volo...
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Vecchio 04 maggio 14, 12:49   #25 (permalink)  Top
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Ho avuto talmente tanta roba di modellismo, in generale, che se avessi messo ad ogni pezzo un codice avrei superato tanti negozi medi italiani; con aerei ho cominciato con una radio in AM, con ely ho cominciato quando esistevano solo gyro a massa rotante, da solo, con due manici di scopa della Vileda presi all'Auchan di Ancona al posto dell'elytrainer, quando chi sapera pilotare un elicottero radiocomandato era un dio, e quelli che sapevano tenerlo in rovescio nel mondo si contavano sulle dita... poi sono pasato per i classe 90 che stavano fermi da soli, ma gli OS rc competition a tre spilli erano un dilemma, e i GY601 costavano come un server...
Comunque il più rognoso ultimamente è stato un Walkera 6 canali mi pare V 120 o simile, ripararlo, fare il tracking, capire il settaggio radio e poi collaudarlo in volo...
Non metto in dubbio il fatto che abbia avuto molti modelli ma tra il possederli ed il giudicarli in modo brutale come hai fatto tu, ce ne passa di strada..
Hai sentenziato mille difetti (non veri) su una marca che vende ed ha venduto più di tutte, che milioni di utenti adopera e ci vola da sempre, dal neofita al pro ! Una marca che è sempre presenti su ogni campo volo e ad ogni gara di livello mondiale spesso sale sul podio !
La Align in oltre , ha fatto i modelli più copiati al mondo e tutt'ora i cloni si vendono tantissimo e molti di loro sono affidabilissimi ..
Io stesso in firma ho caricato un video di un clone 450 con servi da 3 euro e ci volo ogni giorno.. Zero problemi..
Davvero non mi capacito del perchè e su quali basi tu abbia scritto quelle cose assurde !
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Vecchio 04 maggio 14, 13:02   #26 (permalink)  Top
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Non metto in dubbio il fatto che abbia avuto molti modelli ma tra il possederli ed il giudicarli in modo brutale come hai fatto tu, ce ne passa di strada..
Hai sentenziato mille difetti (non veri) su una marca che vende ed ha venduto più di tutte, che milioni di utenti adopera e ci vola da sempre, dal neofita al pro ! Una marca che è sempre presenti su ogni campo volo e ad ogni gara di livello mondiale spesso sale sul podio !
La Align in oltre , ha fatto i modelli più copiati al mondo e tutt'ora i cloni si vendono tantissimo e molti di loro sono affidabilissimi ..
Io stesso in firma ho caricato un video di un clone 450 con servi da 3 euro e ci volo ogni giorno.. Zero problemi..
Davvero non mi capacito del perchè e su quali basi tu abbia scritto quelle cose assurde !
D'accordissimo con te su tutto, ma i contro che ho riscontrato sono quelli che ho scritto, e senza che nessuno me lo chiedesse ho riportato anche i pro, non ho detto che non sia da campioni del mondo ecc. , ripeto pari pari:

In modo diretto: pessima qualità generale, di rifiniture e degli acciai molto scadenti, canopi non in epoxy ma resine tipo imbarcazioni di minor pregio dall'odore, rumorosità dovuta a soluzioni semplici di trasmissione diretta a ingranaggi a denti diritti, amplificata dalla canopi che fa da risonanza, nelle classi 450 estrema instabilità, adatti solo a campioni che già sono esperti in 3D, coda sempre lasca, con ogni impostazione e ogni giroscopio, non adatta per imparare, solo per fare 3D, non io, è ok perché è sempre in movimento;
d'altro canto posso dire i pro: leader nel mercato, commercializzati da Robbe, con conseguente tenuta del valore, alta reperibilità dei ricambi, costo minore di tutte le altre marche se presi in kit completi di elettronica che alla fine fa quanto serve, per cui, insieme inoltre a quanto detto prima, si è più liberi di tentare e di spaccare...

Tu probabilmente sei anche migliore di me come pilotaggio, non lo so, ma i miei commenti nascono dal confronto con una miriade di meccaniche svariate, probabilmente sei di una generazione in cui già esisteva il dominio Align, quando ho iniziato io non esisteva, di buoni c'erano Hirobo, Kyosho e Thunder Tiger per F3C, Vario per le riproduzioni, oltre a una miriade di cinesate che sono nate e morte nel succedersi degli anni...
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Vecchio 04 maggio 14, 15:30   #27 (permalink)  Top
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Si ma negli ultimi 5 anni hai provato degli align? Vanno benissimo e non hanno nulla delle caratteristiche da te elencate..
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Vecchio 04 maggio 14, 15:54   #28 (permalink)  Top
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Non metto in dubbio il fatto che abbia avuto molti modelli ma tra il possederli ed il giudicarli in modo brutale come hai fatto tu, ce ne passa di strada..
Hai sentenziato mille difetti (non veri) su una marca che vende ed ha venduto più di tutte, che milioni di utenti adopera e ci vola da sempre, dal neofita al pro ! Una marca che è sempre presenti su ogni campo volo e ad ogni gara di livello mondiale spesso sale sul podio !
La Align in oltre , ha fatto i modelli più copiati al mondo e tutt'ora i cloni si vendono tantissimo e molti di loro sono affidabilissimi ..
Io stesso in firma ho caricato un video di un clone 450 con servi da 3 euro e ci volo ogni giorno.. Zero problemi..
Davvero non mi capacito del perchè e su quali basi tu abbia scritto quelle cose assurde !
Anche io non mi ritrovo in tutti questi lati negativi.
Ho avuto o comunque ho lavorato su tte le meccaniche che avete citato.
Alla fine quelli dove alla data odierna gli Align sono ottimi.
Glu unici difetto che ho riscontrato sono i noti problemi di rottura della vite pinza rotore di coda sui 700 nitro, alcune autorotazioni difettose sui 700E, GP780difettosi in Hovering, alcuni 3gx prima versione che reversavano da soli.
Ma alla fine sono cose superabili ed anche comprensibili per le prime versioni.
Come doti di volo non trovo alcun difetto, l'instabilità bisogna vedere da cosa era generata, perché davvero non l'ho riscontrata mai in nessun elicottero della align.
Solo gli hirobo sono migliori per f3c di sicuro non per il 3D.
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Vecchio 04 maggio 14, 16:10   #29 (permalink)  Top
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Scusate, stiamo dicendo la stessa cosa in quattro, forse non ho una buona calligrafia, quindi riporto per la terza volta il mio parere:

In modo diretto: pessima qualità generale, di rifiniture e degli acciai molto scadenti, canopi non in epoxy ma resine tipo imbarcazioni di minor pregio dall'odore, rumorosità dovuta a soluzioni semplici di trasmissione diretta a ingranaggi a denti diritti, amplificata dalla canopi che fa da risonanza, nelle classi 450 estrema instabilità, adatti solo a campioni che già sono esperti in 3D, coda sempre lasca, con ogni impostazione e ogni giroscopio, non adatta per imparare, solo per fare 3D, non io, è ok perché è sempre in movimento;
d'altro canto posso dire i pro: leader nel mercato, commercializzati da Robbe, con conseguente tenuta del valore, alta reperibilità dei ricambi, costo minore di tutte le altre marche se presi in kit completi di elettronica che alla fine fa quanto serve, per cui, insieme inoltre a quanto detto prima, si è più liberi di tentare e di spaccare...

Con questo non dico nulla in più di quanto dico, cioè non la sto facendo grave, dico solo ciò che non mi piace degli Align, devo solo correggermi su due cose, il titolo si riferisce al 3D, mi ero dimenticato perché io non sono interessato al 3D ma alla precisione e alla qualita, devo dire che per il 3D forse Align è il migliore tutto sommato, costi, reperibilità ecc., e poi pare che il trex 450 pro abbia i denti elicoidali...
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Ultima modifica di flyhight : 04 maggio 14 alle ore 16:16
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Vecchio 04 maggio 14, 16:14   #30 (permalink)  Top
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Diciamo la stessa cosa in 4? Ma hai letto cosa hai scritto?

Leggi la tua prima riga...pessima qualità generale.... Per noi invece è buona qualità generale... C'è una bella differenza

Per me te parli di roba di 10 anni fa ..
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