Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[lagartija71]

Originalmente inviato da rugrug

per il tè è un po' tardi (ma non ho passaporto britannico per cui posso sorvolare)

lo smash mix serve a spiaccicare il modello e non lo uso ...



i valori Aile e Elev modificano il passo ciclico quindi anche la reattività del modello

il valore PITCH modifica il range di passo



-il primo criterio è di avere le squadrette a 90° con stic e passo a metà


-il secondo criterio è di avere stesso margine sopra e sotto, nella corsa del piatto (quindi si deve agire sulla lunghezza dei tiranti servi-piatto), contestualmente all'orizzontalità del piatto stesso


-solo in ultima fase mi preoccupo del range di passo e della sua simmetria (tali gradi positivi, tali gradi negativi)



non seguendo questa (logica) scaletta si finisce per fare il lavoro due o più volte, la qual cosa mi pare ti stia accadendo

Più che un tè ti offrirei una birra sicuro che la gradiresti di più....(ed a qualsiasi ora)
Riguardo allo smash mix l'Ipad modifica in continuazione ciò che scrivo....mi ci sono abituato...
Ok,provvedo.....in effetti si,sto facendo le cose 2 volte....lezione imparata

Ti faccio sapere,sempre preziosissimo il tuo aiuto...

Buona serata

[rugrug]

Originalmente inviato da lagartija71

Più che un tè ti offrirei una birra sicuro che la gradiresti di più....(ed a qualsiasi ora)
Riguardo allo smash mix l'Ipad modifica in continuazione ciò che scrivo....mi ci sono abituato...
Ok,provvedo.....in effetti si,sto facendo le cose 2 volte....lezione imparata

Ti faccio sapere,sempre preziosissimo il tuo aiuto...

Buona serata

poco male, perché se non sei un impaziente, è tutto grasso che si aggiunge all'adipe ...

ho dimenticato di aggiungere che l'ultima fase si aggiusta con i tiranti "C" (ma mi pare tu lo sappia già)

una COSA IMPORTANTE devi controllare, in elicotteri con telaio e posizionamento dei servi in modo classico come ancora ha lo Sport:

a tutto negativo e tutto ciclico (aile+elev) devi controllare che la squadretta del servo anterolaterale più "basso" non vada a toccare la corona principale (talora è possibile accorciarla o limarla un poco, oppure posizionarla un pelo più verso l'alto)

[lagartija71]

Originalmente inviato da rugrug

poco male, perché se non sei un impaziente, è tutto grasso che si aggiunge all'adipe ...

ho dimenticato di aggiungere che l'ultima fase si aggiusta con i tiranti "C" (ma mi pare tu lo sappia già)

una COSA IMPORTANTE devi controllare, in elicotteri con telaio e posizionamento dei servi in modo classico come ancora ha lo Sport:

a tutto negativo e tutto ciclico (aile+elev) devi controllare che la squadretta del servo anterolaterale più "basso" non vada a toccare la corona principale (talora è possibile accorciarla o limarla un poco, oppure posizionarla un pelo più verso l'alto)

Rug,

Ok,solo una cosa...non credo di aver ben capito dove esattamente sia posizionato il piatto
per essere considerato a metà corsa.....

[rugrug]

Originalmente inviato da lagartija71

Rug,

Ok,solo una cosa...non credo di aver ben capito dove esattamente sia posizionato il piatto
per essere considerato a metà corsa.....

controlli, come ho cercato di spiegarti, il MARGINE sopra e sotto, cioè la distanza dal limite

lo puoi fare tranquillamente ad occhio

[lagartija71]

Originalmente inviato da rugrug

controlli, come ho cercato di spiegarti, il MARGINE sopra e sotto, cioè la distanza dal limite

lo puoi fare tranquillamente ad occhio

Ok..grazie

[rugrug]

Originalmente inviato da lagartija71

Ok..grazie

quello di "sfruttare" il più possibile il massimo della corsa utile del piatto prima di toccare (in basso il telaio, in alto l'hub) e non accontentarsi del range minimale per volare (fino ad una certa fase di pilotaggio potrebbe bastare un range di 12-16 gradi totali) ha la sua ragione d'essere nei seguenti motivi:

-il giù menzionato concetto che è possibile far bene o meglio con poco sforzo (e si impara molto)

-fare il lavoro una volta sola (o comunque senza grossolane sprecisioni)

-avere a disposizione una gamma di passo adatta a vari scopi (da cui deriva che nel più ci sta il meno, e che nel più posso sperimentare più cose, se mi viene lo sghiribizzo)

-a parità di passo utile (non necessariamente il massimo) avere più margine di "ciclico"


diciamo che un T-Rex 450 ti assicura minimo 20 gradi di passo totale (alcuni cloni non ci arrivano)

[lagartija71]

Originalmente inviato da rugrug

quello di "sfruttare" il più possibile il massimo della corsa utile del piatto prima di toccare (in basso il telaio, in alto l'hub) e non accontentarsi del range minimale per volare (fino ad una certa fase di pilotaggio potrebbe bastare un range di 12-16 gradi totali) ha la sua ragione d'essere nei seguenti motivi:

-il giù menzionato concetto che è possibile far bene o meglio con poco sforzo (e si impara molto)

-fare il lavoro una volta sola (o comunque senza grossolane sprecisioni)

-avere a disposizione una gamma di passo adatta a vari scopi (da cui deriva che nel più ci sta il meno, e che nel più posso sperimentare più cose, se mi viene lo sghiribizzo)

-a parità di passo utile (non necessariamente il massimo) avere più margine di "ciclico"



diciamo che un T-Rex 450 ti assicura minimo 20 gradi di passo totale (alcuni cloni non ci arrivano)

Perfetto.......sistemo il tutto è ti faccio sapere il risultato...grazie ancora

[lagartija71]

Originalmente inviato da rugrug

quello di "sfruttare" il più possibile il massimo della corsa utile del piatto prima di toccare (in basso il telaio, in alto l'hub) e non accontentarsi del range minimale per volare (fino ad una certa fase di pilotaggio potrebbe bastare un range di 12-16 gradi totali) ha la sua ragione d'essere nei seguenti motivi:

-il giù menzionato concetto che è possibile far bene o meglio con poco sforzo (e si impara molto)

-fare il lavoro una volta sola (o comunque senza grossolane sprecisioni)

-avere a disposizione una gamma di passo adatta a vari scopi (da cui deriva che nel più ci sta il meno, e che nel più posso sperimentare più cose, se mi viene lo sghiribizzo)

-a parità di passo utile (non necessariamente il massimo) avere più margine di "ciclico"


diciamo che un T-Rex 450 ti assicura minimo 20 gradi di passo totale (alcuni cloni non ci arrivano)

Ok..
Ora il piatto con stick a metà risulta a metà corsa sull'albero e portando il gas a minimo e al massimo ho la stessa distanza dal limite
Ho portato il valore dello swash mix al 58% e non tocca da nessuna parte (ho controllato bene che non tocchi la corona principale come mi avevi detto)
Ora riguardo al passo delle pale se con stick a metà mi ritrovo invece che 0 +1 vado a ridurre leggermente il tirante (C) di quella data pala...nel caso invece avessi -1 lo aumento un poco.....corretto?