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Vecchio 05 dicembre 12, 00:18   #1 (permalink)  Top
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Originalmente inviato da rugrug Visualizza messaggio
ti ricordo anche che se in alcuni SuperCombo c'è il GP780 e in altri il GP790, la differenza è solo il giroscopio

nei kit più recenti avranno iniziato a mettere i DS415 e il DS425 per la coda, ma solo perché sono i servi aggiornati


può darsi, ma non sono sicuro, che un'altra differenza (marginale, peraltro) possa essere nel regolatore, che per i 450 (gli Sport e i vari Pro) è di due tipi (nessuno per favore mi chieda che differenza c'è né in che kit sia uno o l'altro):

RCE-BL35X

RCE-BL35P


over
:wall
Riguardo il mio problema secondo tè cosa potrebbe essere?come dice Rhoss gli spessori?
lagartija71 non è collegato   Rispondi citando
Vecchio 05 dicembre 12, 00:28   #2 (permalink)  Top
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L'avatar di rugrug
 
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Originalmente inviato da lagartija71 Visualizza messaggio
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Riguardo il mio problema secondo tè cosa potrebbe essere?come dice Rhoss gli spessori?
Sport V2 non ne ho montati né riparati, finora, e quei due o tre che ho provato / settato erano già montati dai rispettivi proprietari e andavano bene (loro perlomeno non mi hanno segnalato nulla).

Quindi non saprei dirti a colpo sicuro le cose, ma ci si può arrivare per ragionamento. Prima però aspettiamo a vedere se qualcuno che ha già risolto dice la sua
__________________
il Limbo è peggio dell' Inferno perché non ha porte né scale per il Paradiso // la mia moto va a benza, il mio eli a lipo, io a metafore... e para-dossi. E presto anche a lama da taglio
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