Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[aleo1981]

Originalmente inviato da Aldo!

Io di scatola avevo il FF blu. Alcune viti col tempo mi si sono allentate, spindle compreso. Ora non ci faccio più affidamento e le controllo sempre.

Per il discorso testa rigida, ho fatto la prova "a secco", senza lubrificanti. Del resto, lo snodo del piatto gira in una sede in plastica e non dovrebbe averne bisogno.
Se si indurisce, i servi vanno sotto sforzo ma tu non te ne puoi accorgere fino a che non sganci gli uniball e provi a mano, in una fredda mattinata d'inverno.

Per il gyro non so che dire. Non si accende nel senso che la coda non risponde proprio?

esatto. il gyro prorprio non si accende, nemmeno la lucetta e con la radio la coda non si muove stacco e riattacco la batteria e tutto funziona

[Aldo!]

Originalmente inviato da aleo1981

esatto. il gyro prorprio non si accende, nemmeno la lucetta e con la radio la coda non si muove stacco e riattacco la batteria e tutto funziona

Quando non si accende, immagino avrai già provato a toccare fili e contatti vari...

[aleo1981]

Originalmente inviato da Aldo!

Quando non si accende, immagino avrai già provato a toccare fili e contatti vari...

si ho già provato. che non sia per caso il fatto che collego la batteria e metto su la canopy finchè l'esc stà facendo ancora il ciclo di avvio con la musica?

[Aldo!]

Originalmente inviato da aleo1981

si ho già provato. che non sia per caso il fatto che collego la batteria e metto su la canopy finchè l'esc stà facendo ancora il ciclo di avvio con la musica?

Questo può compromettere la corretta inizializzazione (quindi è più prudente aspettare) ma non credo proprio che possa impedire al gyro di accendersi.

[aleo1981]

Originalmente inviato da Aldo!

Questo può compromettere la corretta inizializzazione (quindi è più prudente aspettare) ma non credo proprio che possa impedire al gyro di accendersi.

allora a sto punto riguardo meglio i cavi e i collegamenti