Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[Aldo!]

Originalmente inviato da fabiogiubby

In definitiva quindi secondo voi la cosa migliore è procurarsi delle viti di migliore qualità e sostituirle nel caso si presenti il problema?

Visto che il problema non si presenta a tutti con la stessa gravità e potrebbe anche non presentarsi, io la metterei così:

- montare con le viti di scatola, seguendo le precauzioni di cui sopra, e tenendo le dita incrociate per scaramanzia.
- non usare frenafiletti e stringere il giusto, cercando di non rovinare le viti
- se la cinghia si allenta, provare con lo spessore di nastro adesivo sul tubo
- se le viti si rovinano, meglio averne di migliori da sostituire.

Fin qui ho elencato gli interventi "non invasivi".
Se il problema persiste, occorre "operare" il paziente e mettere le viti passanti, con o senza le barrette esagonali: io a questo non sono (ancora) arrivato.