Club degli "Sportivi" - Rex Sport 450 & Sport V2 (e successivi)

[calib]

Originalmente inviato da colpoz

Le viti credo di averle tutte, il mio dubbio era che in genere sul manuale per ogni vite da montare è indicato di quale tipo di vite si tratta, mentre per quelle dei servi no... ora per i tre servi del piatto è intuitivo capire quale sia quella giusta, mentre per il servo di coda no, è diverso

Io ho chiuso già il telaio perchè sto seguendo il manuale pagina per pagina, e ti fa chiudere il telaio prima di iniziare con la coda.



Anch'io ho l'impressione che non tutte le indicazioni del manuale siano corrette.. ho provato a vedere sul suto Align se c'era un versione aggiornata ma il manuale del V2 non compare nemmeno

Bene allora avevo visto giusto che non ci sono problemi a montare i servi alla fine

Ho già assemblato la testa... e ho appena di finito di smontare e riassemblare il blocco della coda (quello che ti danno già montato)... mo devo capire il prossimo passo!

Le viti credo di averle tutte, il mio dubbio era che in genere sul manuale per ogni vite da montare è indicato di quale tipo di vite si tratta, mentre per quelle dei servi no... ora per i tre servi del piatto è intuitivo capire quale sia quella giusta, mentre per il servo di coda no, è diverso

E' vero, ora ho controllato il manuale ALIGN e sulle vite dei servi non è indicata la tipologia. Io avendoli montati alla fine andai per esclusione con le viti che mi erano rimaste

Io ho chiuso già il telaio perchè sto seguendo il manuale pagina per pagina, e ti fa chiudere il telaio prima di iniziare con la coda.

Corretto anche questo. Il fatto di non chiudere subito il telaio l'avevo seguito sul manuale dell'utente Palombo che gira su questo post e forse tu non hai [/QUOTE]

R.

[colpoz]

Ho inserito la coda... ma ora.. come metto la cinghia?!

Mi spiego meglio.. ho infilato nel telaio la coda con il box finale assemblato e la cinghia dentro... sono sicurissimo che il verso della coda dentro il tubo sia quello corretto e che non sia attorcigliata. Ora la cinghia mi arriva giusta sopra la corona piccola dentro il telaio, ma la lunghezza non è abbastanza perchè riesca tirarla un po' per fargliela girare intorno.
Ovviamente se apro il box di coda, sfilo la cinghia, la metto quindi attorno alla corona del telaio e tento di tirarla e rimetterla attorno alla corona della coda... il problema è lo stesso.

Tra l'altro non capisco, anche dopo aver messo la cinghia, in che modo si possa regolarne la tensione... l'unica cosa che mi viene in mente è infilando o estraendo di più o di meno il tubo nel telaio, ma vedo che si infila semplicemente e basta senza che ci siano viti o altro a bloccarlo.

[Madblade]

Originalmente inviato da colpoz

Ho inserito la coda... ma ora.. come metto la cinghia?!

Mi spiego meglio.. ho infilato nel telaio la coda con il box finale assemblato e la cinghia dentro... sono sicurissimo che il verso della coda dentro il tubo sia quello corretto e che non sia attorcigliata. Ora la cinghia mi arriva giusta sopra la corona piccola dentro il telaio, ma la lunghezza non è abbastanza perchè riesca tirarla un po' per fargliela girare intorno.
Ovviamente se apro il box di coda, sfilo la cinghia, la metto quindi attorno alla corona del telaio e tento di tirarla e rimetterla attorno alla corona della coda... il problema è lo stesso.

Tra l'altro non capisco, anche dopo aver messo la cinghia, in che modo si possa regolarne la tensione... l'unica cosa che mi viene in mente è infilando o estraendo di più o di meno il tubo nel telaio, ma vedo che si infila semplicemente e basta senza che ci siano viti o altro a bloccarlo.

Colpoz sei vicino alla soluzione! Allora, la tensione della cinghia si regola proprio come hai capito tu e quindi infilando/estraendo il tubo di coda.
Ora arriviamo al punto che ti sfugge: il tubo di coda si infila nel telaio all'interno di un box ove si trova infilata anche la coronincina (o pignone) di coda, giusto? Bene quel box viene tenuto nel telaio con 8 viti M2 da 5mm (4 per ogni lato)...allenta quelle!!
Così facendo spingi il tubo all'interno, fino a fine corsa e vedrai che la cinghia si inserisce facilmente nel pignone.
Successivamente, passi alla regolazione della tensione sfilando quanto basta il tubo di coda.
Una volta trovato il punto giusto, stringi le otto viti di cui sopra!

[Aldo!]

Originalmente inviato da Madblade

Colpoz sei vicino alla soluzione! Allora, la tensione della cinghia si regola proprio come hai capito tu e quindi infilando/estraendo il tubo di coda.
Ora arriviamo al punto che ti sfugge: il tubo di coda si infila nel telaio all'interno di un box ove si trova infilata anche la coronincina (o pignone) di coda, giusto? Bene quel box viene tenuto nel telaio con 8 viti M2 da 5mm (4 per ogni lato)...allenta quelle!!
Così facendo spingi il tubo all'interno, fino a fine corsa e vedrai che la cinghia si inserisce facilmente nel pignone.
Successivamente, passi alla regolazione della tensione sfilando quanto basta il tubo di coda.
Una volta trovato il punto giusto, stringi le otto viti di cui sopra!

(senza frenafiletti!)

[calib]

Originalmente inviato da colpoz

Ho inserito la coda... ma ora.. come metto la cinghia?!

Mi spiego meglio.. ho infilato nel telaio la coda con il box finale assemblato e la cinghia dentro... sono sicurissimo che il verso della coda dentro il tubo sia quello corretto e che non sia attorcigliata. Ora la cinghia mi arriva giusta sopra la corona piccola dentro il telaio, ma la lunghezza non è abbastanza perchè riesca tirarla un po' per fargliela girare intorno.
Ovviamente se apro il box di coda, sfilo la cinghia, la metto quindi attorno alla corona del telaio e tento di tirarla e rimetterla attorno alla corona della coda... il problema è lo stesso.

Tra l'altro non capisco, anche dopo aver messo la cinghia, in che modo si possa regolarne la tensione... l'unica cosa che mi viene in mente è infilando o estraendo di più o di meno il tubo nel telaio, ma vedo che si infila semplicemente e basta senza che ci siano viti o altro a bloccarlo.

Perdonami..ho nominato il manuale dell'utente Palombo ma ho dimenticato di allegarlo..che c'è voi fà..è l'età che avanza ed il rin...o è sempre dietro l'angolo
Dagli na bella letta..la coda è un aspetto un pò rognoso e qui c'è scritto bene come fare grazie al contributo dell'altro utente Rug che prima o poi conoscerai di certo

http://dl.dropbox.com/u/6908537/MANU...ORTIVO_930.pdf

[rugrug]

Originalmente inviato da colpoz

Ho inserito la coda... ma ora.. come metto la cinghia?!

Mi spiego meglio.. ho infilato nel telaio la coda con il box finale assemblato e la cinghia dentro... sono sicurissimo che il verso della coda dentro il tubo sia quello corretto e che non sia attorcigliata. Ora la cinghia mi arriva giusta sopra la corona piccola dentro il telaio, ma la lunghezza non è abbastanza perchè riesca tirarla un po' per fargliela girare intorno.
Ovviamente se apro il box di coda, sfilo la cinghia, la metto quindi attorno alla corona del telaio e tento di tirarla e rimetterla attorno alla corona della coda... il problema è lo stesso.

Tra l'altro non capisco, anche dopo aver messo la cinghia, in che modo si possa regolarne la tensione... l'unica cosa che mi viene in mente è infilando o estraendo di più o di meno il tubo nel telaio, ma vedo che si infila semplicemente e basta senza che ci siano viti o altro a bloccarlo.

Stefano, forse non hai letto bene il 3D, o forse t'è sfuggito, che TRA LE COSE CHE SUGGERIVO DI NON SEGUIRE IL MANUALE, c'è anche TUTTA LA CODA:

proprio per evitare la situazione in cui sei, puoi pre-assemblare tutta la coda e poi infilare il tutto nel telaio

mi spiego meglio:


hai presente i due semigusci di plastica in cui si inserisce la puleggia con i due cuscinetti?

bene

allora:

-prepara i due semigusci e uniscili completi di puleggia all'interno

-prendi un cordino lungo qualche cm più del doppio del tubo

-infilalo a doppio attorno al capo della cinghia che dovrà passare nel tubo (puoi segnare la parte superiore della cinghia con un pezzetto di nastro o un pennarello)

-adesso inizia a passare il cordino tenendo sempre tesa la cinghia in modo che TU SIA SICURO che quando il cordino esce fuori, la cinghia non si è girata (questa è una cosa fondamentale). Fai due o tre prove, se ti va.
IN PRATICA non devi far altro che far scorrere all'indietro il tubo verso il "box" di coda...

-quando il tubo fa dentro il box di coda, blocca la sua posizione con un pezzetto di nastro, in modo da evitare che ti ruoti (altrimenti devi ricominciare daccapo). Potresti mettere lo "zoccoletto" e le due viti, ma da solo dovresti lasciare cordino e tubo, e non va bene

-via via che recuperi il cordino (in doppia), inizia ad infilarlo anche dentro i due semigusci di plastica nera, e quando arriva la cinghia, falla uscire da essi, e spingili bene a battuta attorno al tubo (o il tubo a battuta dentro di essi)

-adesso stai attento (ma se hai letto le mie istruzioni prima di cominciare, sei già edotto su che cosa fare):
ti trovi la cinghia verticale...

bene, GUARDANDOLA DAL NASO VERSO LA CODA, RUOTALA DI 90° (1/4 DI GIRO) VERSO DESTRA (IN SENSO ORARIO), ed infilala nella puleggia

-sfila il cordino delicatamente, e tendi leggermente la cinghia tirando il tubo all'indietro



ecco che ti ritrovi tutta la coda bella e pronta per essere infilata nel telaio


basta che tu allenti un po' le viti posteriori del telaio stesso, e puoi infilare la coda


UNICA AVVERTENZA, già detta nei post e nel manuale (credo, non l'ho più letto) : prima di infilare la coda, studia bene dove far passare i due cavetti dei servi laterali del piatto, perché devono stare lontani dalle pulegge e dalle corone, o meglio non deve sussistere il rischio che ci struscino



spero di essere stato chiaro

[colpoz]

Originalmente inviato da rugrug

Stefano, forse non hai letto bene il 3D, o forse t'è sfuggito, che TRA LE COSE CHE SUGGERIVO DI NON SEGUIRE IL MANUALE, c'è anche TUTTA LA CODA:

..cut..

Ciao rug

per la coda ho risolto, forse non sono stato molto chiaro, ma il mio unico problema era riuscire a far passare la cinghia attorno alla puleggia dentro il telaio perchè non ci arrivava.

In pratica avevo da una parte il telaio montato come nella foto che ho messo, e dall'altra il tubo della coda con da un lato tutta la parte meccanica montata e dall'altra parte (quella da mettere nel telaio) un pezzo di cinghia che spuntava.

Naturamente ho controllato e ricontrollato come la cinghia spuntava per essere sicuro che fosse girata di 90° nel verso giusto e che non fosse attorcigliata!

A quel punto ho infilato la coda nel telaio ma non riuscivo a passare la cighia attorno alla puleggia... poi come mi hanno indicato ho allentato le otto viti attorno al telaietto di plastica e in questo modo la coda è subito entrata di almeno un centrimetro in più permettendomi di arrivare a girare attorno alla puleggia.

Ora la coda è montata... sono fermo per via di quella vite spanata

[alives]

Originalmente inviato da colpoz

Ciao rug

per la coda ho risolto, forse non sono stato molto chiaro, ma il mio unico problema era riuscire a far passare la cinghia attorno alla puleggia dentro il telaio perchè non ci arrivava.

In pratica avevo da una parte il telaio montato come nella foto che ho messo, e dall'altra il tubo della coda con da un lato tutta la parte meccanica montata e dall'altra parte (quella da mettere nel telaio) un pezzo di cinghia che spuntava.

Naturamente ho controllato e ricontrollato come la cinghia spuntava per essere sicuro che fosse girata di 90° nel verso giusto e che non fosse attorcigliata!

A quel punto ho infilato la coda nel telaio ma non riuscivo a passare la cighia attorno alla puleggia... poi come mi hanno indicato ho allentato le otto viti attorno al telaietto di plastica e in questo modo la coda è subito entrata di almeno un centrimetro in più permettendomi di arrivare a girare attorno alla puleggia.

Ora la coda è montata... sono fermo per via di quella vite spanata

ciao colpoz, a me era pure capitato di spanare la testa della vite io per svitarla ho preso un tronchesino e con le punta senza fare troppa forza l'ho svitata, altro metodo puoi fare un incisione a taglio e svitare con un cacciavite italiano. Per le viti dovrebbero esserci di ricambio almeno quando lo comprai io qualcuna c'era tranne che ne ho dimenticata qualcuna ahahahhaha