Come si fa una virata con un hely?

[sbronzolo]

Io faccio così:
1)Elicottero cammina dritto
2) inclino leggermente il piatto a sx o dx , dipende da dove vuoi virare
3) bilancio con il rotore di coda assecondando il muovimento della virata, se viro a dx il rotore di coda lo porto verso sx
4) e durante il tutto faccio leggermente cabrare l'ely, così stringo di più la virata.
P.S. è tutta questione di abitudine, questo è il mio metodo non so se sia quello ufficiale(ma a me funziona), se fai la virata molto veloce cabra e inclina l'ely di più.
Ciao.

[power83]

esatto, anche io penso si facica cosi.......curiosita': x portare la coda a sinistra muovi lo stick relativo verso destra o sinistra?

Per un principiante penso si capisca meglio dicendo che lo stick relativo alla coda va mandato nella stessa direzione dello stick del roll .... quindi se viro a dx, sia lo stick del roll che quello della coda devono andare a dx ( logicamente nella giusta proporzione ) .... fermo restando il nick per sostenerlo ;)

Andando per gradi :

1) Colpetto di nick per fargli mettere il muso leggermente a cabrare

2) Roll nella direzione in cui si vuole virare

3) Coda sempre nella stessa direzione per far si che essa rimanga parallela al terreno o a limite rivolta verso l'alto.

4) Una volta terminata la virata, con il roll si addirizza il modello.

ciao, Giacomo

[power83]

spiegazione esemplare, un applauso

ps: cmq anche io avevo qlc dubbio come si era capito..

[kiriku79]

Originalmente inviato da g14c0m0

Per un principiante penso si capisca meglio dicendo che lo stick relativo alla coda va mandato nella stessa direzione dello stick del roll .... quindi se viro a dx, sia lo stick del roll che quello della coda devono andare a dx

Non credo(Sempre da principiate ke una buona virata si faccia cosi)
Vedo Molto piu giusta la spiegazione di Sbronzolo........
Se viri verso dx la coda si va a spostare sx........
Se viri a dx e sposti la coda a dx credo ke non farai altro ke restare diritto
Ki ne sa di piu e ben accetto......

Originalmente inviato da kiriku79

Non credo(Sempre da principiate ke una buona virata si faccia cosi)
Vedo Molto piu giusta la spiegazione di Sbronzolo........
Se viri verso dx la coda si va a spostare sx........
Se viri a dx e sposti la coda a dx credo ke non farai altro ke restare diritto
Ki ne sa di piu e ben accetto......

Se leggi bene io parlo dello "stick della coda" e non della coda ( quindi virata a dx, entrambi gli stick a dx, virata a sx, entrambi gli stick a sx )

saluti

[Mirav]

io aggiungerei di dare un po di passo, specialmente se siete veloci o vedrete il modello scivolare di lato... fino a terra.

Riassumendo roll da una parte
accompagno con la coda nello stesso verso e do un po di passo.

[luca bianchessi]

se io viro a dx, la coda deve muoversi verso sx!!
cmq quoto mirav, bisogna aumentare un po' motore\o passo.
ciaoooo

[Mirav]

Originalmente inviato da luca bianchessi

se io viro a dx, la coda deve muoversi verso sx!!
cmq quoto mirav, bisogna aumentare un po' motore\o passo.
ciaoooo

Ariquoto, non facciamo confusione, lo stick del ruotino comanda il muso del modello non la coda. lo stick a dx il muso a dx.

[ClaBos]

Originalmente inviato da g14c0m0

Per un principiante penso si capisca meglio dicendo che lo stick relativo alla coda va mandato nella stessa direzione dello stick del roll .... quindi se viro a dx, sia lo stick del roll che quello della coda devono andare a dx ( logicamente nella giusta proporzione ) .... fermo restando il nick per sostenerlo ;)

Andando per gradi :

1) Colpetto di nick per fargli mettere il muso leggermente a cabrare

2) Roll nella direzione in cui si vuole virare

3) Coda sempre nella stessa direzione per far si che essa rimanga parallela al terreno o a limite rivolta verso l'alto.

4) Una volta terminata la virata, con il roll si addirizza il modello.

ciao, Giacomo

Esattissimo!!!bisogna quasi sempre accompagniare la coda in virata...poi chiaramente ogniuno si basa sulle sue capacita' e sulle sue esperienze.

Io applico lo stesso procedimento aggiungendo anche un po di passo per non perdere quota all'uscita della virata.

Le prime volte magari vengono uno schifo ma poi con la pratica le virate migliorano