Motori brushless: PWM, Timing,....

[lastorri]

C'e' qualche anima pia che, pervasa dal sacro furore della diffusione della conoscenza, mi (ci) spiega come funziona un motore brushless, che razza di segnali modulati passano sui tre fili, come fa l'esc a sapere come sta girando il motore in modo da modulare correttamente, cosa sono il PWM ed il timing e come sono correlati con la geometria di costruzone ed i regimi di funzionamento...

... insomma un wikipedia sui nostri BL. Il sito di Gmauro e' ottimo per capire le diverse modalita' costruttive e le implicazioni sul rendimento e sulle prestazioni ma, giustamente, non spiega il principio di funzionamento ad un dettaglio decente.

Grazie

[lastorri]

Ahaaaaa... Lo sapevo: nessuno sa perche questo diavolo di brushless gira...

[urgno]

intanto un pezzetto

PS. questo e' un genio dell'elettronica ! e' quello che ha fatto l'ArcESC a 24S

[SkyNet]

Non so se possa essere utile.... ma io ho trovato e tradotto questo:

Quest'impostazione modifica la frequenza con cui il regolatore invia impulsi di potenza al motore. Con alcuni tipi di motori, maggiore è la frequenza più efficiente e il funzionamento del motore, ma sempre a spese di un aumento di calore all'interno del regolatore. Se decidiamo di sperimentare con modifiche al PWM, utilizzare un wattmetro, un contagiri e una pistola di temperatura per scoprire come i cambiamenti influenzano l'intero sistema. Un aumento della frequenza al PWM aumenterà sempre la temperatura del regolatore. E potrebbe diminuire o meno la temperatura del motore stesso.

Ciao.

[urgno]

in effetti é anche spiegato nel video :-)

[urgno]

in effetti é anche spiegato nel video :-)

ps. il timing é come l'anticipo delle auto

[SkyNet]

Originalmente inviato da urgno

in effetti é anche spiegato nel video :-)

Ma io.... l'inglese parlato non lo capisco...

Ancora ancora se lo devo leggere,mi arrangio...

[urgno]

tra l'altro, il tipo xe australiano quindi l'inglese se ancora peggio

[SkyNet]

Il Timing Cambia l'anticipo del motore.

Generalmente, se l'anticipo di un motore e più basso si ha più efficienza e meno potenza.

Più alto e l'anticipo si ha più potenza a scapito del rendimento (calore del motore). Ogni sistema risponde ai cambiamenti dell'anticipo in modo diverso.

Generalmente gli esc determinano automaticamente l'intervallo corretto per migliorare la sincronizzazione di qualsiasi motore.

[lastorri]

E la PWM? Pulse width modulation?