Mt 180

[windsurfer]

Originalmente inviato da Mattiy

ho notato che:
allora con elicottero appena caricato spingo il gas al massimo , l'elicottero pian piano perde potenza fino ad atterrare e se aspetto 30 secondi fa la stessa cosa , parte in piena potenza poi la perde ..
qualcuno mi aiuta?
grazie in anticipo

Penso proprio che la tua ipotesi sulla batteria sia giusta, la batteria si è anche un pò gonfiata ? Lo sai che le lipo hanno bisogno di trattamenti particolari ? Se non li conosci leggi " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ".

[Mattiy]

Originalmente inviato da windsurfer

Penso proprio che la tua ipotesi sulla batteria sia giusta, la batteria si è anche un pò gonfiata ? Lo sai che le lipo hanno bisogno di trattamenti particolari ? Se non li conosci leggi " http://www.baronerosso.it/forum/batt...-per-luso.html ".

grazie, windsurfer.
cavoli ma aveva già fatto un cenno del difetto dalla 2 volta che l'ho caricato, l'ho sempre fatta raffreddare prima di rimettterla in carica e non l'ho mai fatta scaricare del tutto , appena adesso l'ho smontata non mi sembra gonfiata , ma il fatto che se lascio l'eli fermo 30 secondi e riparte di nuovo è segno che è guasta la batteria di certo?

[windsurfer]

Originalmente inviato da Mattiy

grazie, windsurfer.
cavoli ma aveva già fatto un cenno del difetto dalla 2 volta che l'ho caricato, l'ho sempre fatta raffreddare prima di rimettterla in carica e non l'ho mai fatta scaricare del tutto , appena adesso l'ho smontata non mi sembra gonfiata , ma il fatto che se lascio l'eli fermo 30 secondi e riparte di nuovo è segno che è guasta la batteria di certo?

Quello di riprendersi un pò lasciandole a riposo lo fanno tutte le lipo che ho, è il fatto che l'elicottero voli per poco tempo e poi riprenda a volare ancora un pò che, per quello che ho visto con le mie batterie, mi dice che la batteria non è più in grado di erogare l'amperaggio necessario al motore. Probabilmente se misuri il voltaggio della batteria dopo che l'elicottero non si alza avrai 3,8-3,9V, la batteria ha voltaggio ma non amperaggio ed è il prodotto dei due che da la potenza. Prova a mandare una mail a chi ti ha venduto l'elicottero e forse ti sostituiscono la batteria.

[Mattiy]

Originalmente inviato da windsurfer

Quello di riprendersi un pò lasciandole a riposo lo fanno tutte le lipo che ho, è il fatto che l'elicottero voli per poco tempo e poi riprenda a volare ancora un pò che, per quello che ho visto con le mie batterie, mi dice che la batteria non è più in grado di erogare l'amperaggio necessario al motore. Probabilmente se misuri il voltaggio della batteria dopo che l'elicottero non si alza avrai 3,8-3,9V, la batteria ha voltaggio ma non amperaggio ed è il prodotto dei due che da la potenza. Prova a mandare una mail a chi ti ha venduto l'elicottero e forse ti sostituiscono la batteria.

grazie per le info ci provo , ma altrimenti cosa costerà una lupo del genere? già che ci sono se eventualmente la prendessi poco più capiente?

magari alla fine e quella la causa di tutto che mi rendeva l'eli piu ingovernabile di quanto lo è gia , dico mi rendeva perché ora il difetto e diventato evidente da non utilizzare l'eli per 1 min di fila

[windsurfer]

Originalmente inviato da Mattiy

grazie per le info ci provo , ma altrimenti cosa costerà una lupo del genere? già che ci sono se eventualmente la prendessi poco più capiente?

magari alla fine e quella la causa di tutto che mi rendeva l'eli piu ingovernabile di quanto lo è gia , dico mi rendeva perché ora il difetto e diventato evidente da non utilizzare l'eli per 1 min di fila

Io ho visto le lipo originali a 12 euro su Imondoitalia. Dove hai comprato l'elicottero?
Puoi prendere una di amperaggio maggiore, ma non di tanto (sui 1000 mAh) ma verificando che le dimensioni siano compatibili con lo spazio che hai nella sede della batteria e che i connettori siano uguali (i tuoi mi sembrano JST, dalle foto in rete), perchè ce ne sono di tanti tipi.

[Mattiy]

Originalmente inviato da windsurfer

Io ho visto le lipo originali a 12 euro su Imondoitalia. Dove hai comprato l'elicottero?
Puoi prendere una di amperaggio maggiore, ma non di tanto (sui 1000 mAh) ma verificando che le dimensioni siano compatibili con lo spazio che hai nella sede della batteria e che i connettori siano uguali (i tuoi mi sembrano JST, dalle foto in rete), perchè ce ne sono di tanti tipi.

Oggi sono andato ad un negozio di modellismo della mia zona che tratta solo macchine, ma ne aveva solo di più grosse che non ci stavano nella sede dell mt , l'elicottero l'ho preso da imondoitalia, però se le originali fanno così schifo piuttosto ne prendo una maggiorata, domani andrò in un altro negozio in Alessandria , speriamo sia aperto busto che è il 25 ma al massimo se ne trovo una che ci va bene anche se ha il connettore diverso lo taglio e lo risaldo nella nuova

[windsurfer]

Originalmente inviato da Mattiy

Oggi sono andato ad un negozio di modellismo della mia zona che tratta solo macchine, ma ne aveva solo di più grosse che non ci stavano nella sede dell mt , l'elicottero l'ho preso da imondoitalia, però se le originali fanno così schifo piuttosto ne prendo una maggiorata, domani andrò in un altro negozio in Alessandria , speriamo sia aperto busto che è il 25 ma al massimo se ne trovo una che ci va bene anche se ha il connettore diverso lo taglio e lo risaldo nella nuova

Con le batterie può capitare di trovarne una difettosa, per questo ti consigliavo di scrivere a Imondoitalia, da quello che leggo sul forum sono strani e potrebbero non risponderti oppure cambiartela. Di solito si usa più di una batteria per poter pilotare più a lungo, sempre con pause di raffreddamento motori tra una batteria e l'altra.