E flite Blade 200 SRX

[zorgric]

Originalmente inviato da Minestrone

Buongiorno. Una domanda un po' ot ma neanche troppo. .. ho montato il motore del nascente 200 su un altro elicottero e mi risulta fiacco. Sapete se è possibile farlo andare a 4s?
Grazie

no non è scarso come motore ma dipende dal regolatore e dalla dimensione del tuo elicottero ciao

[Minestrone]

Originalmente inviato da zorgric

no non è scarso come motore ma dipende dal regolatore e dalla dimensione del tuo elicottero ciao

No, non dico che sia fiacco. In realtà il mio motore (col suo regolatore 2 in 1) proviene da un Blade SR che ho distrutto. L'elettronica la ho spostata sul frame di un 250HK e mi trovo con un modello molto fiacco che fatica a salire in verticale ed ha mota difficoltà a tenere la coda. Considerando che rispetto al Blade cambia, oltre ai rapporti, il diametro delle eliche, sospetto che per far girare bene questo modello e per stabilizzare la coda potrebbe essere necessario aumentare i giri del rotore principale e di coda. Purtroppo il pignone che sto montando ha 15 denti e non riesco a trovare pinioni da 17 o più denti che possano andare bene per l'albero da 2.3.
Da qui l'idea di provare a farlo viaggiare a 4 celle, giusto per vedere se aumentando i giri risolvo la situazione,

[H7-25]

Ciao ragazzi,
Volevo sapere se qualcuno di voi sta volando col blade 200 con radio dx6i. Nonostante io abbia seguito alla lettera le istruzioni di configurazione, non riesco ad attivare la funzione panico.
Potete aiutarmi?
Grazie

[zorgric]

Originalmente inviato da Minestrone

No, non dico che sia fiacco. In realtà il mio motore (col suo regolatore 2 in 1) proviene da un Blade SR che ho distrutto. L'elettronica la ho spostata sul frame di un 250HK e mi trovo con un modello molto fiacco che fatica a salire in verticale ed ha mota difficoltà a tenere la coda. Considerando che rispetto al Blade cambia, oltre ai rapporti, il diametro delle eliche, sospetto che per far girare bene questo modello e per stabilizzare la coda potrebbe essere necessario aumentare i giri del rotore principale e di coda. Purtroppo il pignone che sto montando ha 15 denti e non riesco a trovare pinioni da 17 o più denti che possano andare bene per l'albero da 2.3.
Da qui l'idea di provare a farlo viaggiare a 4 celle, giusto per vedere se aumentando i giri risolvo la situazione,

Credo avresti fatto meglio a prendere il motore del 300x...quello del 200 srx su un classe 250 è ovvio che fatichi!