E flite Blade 200 SRX - BaroneRosso.it

Multijet 360 · 10 giugno 14, 13:08

Citazione:

Originalmente inviato da Dexter666

Ehm...non per contraddirti...nonsiamai...ma non cito nient altro che il manuale...c è scritto chiaramente di portare il trim al massimo...forse il problema del motore acciofecato è tutto lì!!!

X Rambo: se leggevo qualche tuo commento relativo ad eli 450 "rilassanti" mi associavo più che criticare!!!

Comunque se ti affidi all autolivellamento con vento medio-forte dì pure addio al 200SRX...si autolivella...e segue il vento senza protestare troppo!!!

X system450: come lo tiri giu un eli a passo fisso in caso di vento forte??? Semplice...tira tutto giù lo stick del gas e te lo ritrovi a terra più veloce di un passo variabile!!!

Maledetto..

Dexter666 · 10 giugno 14, 13:31

Citazione:

Originalmente inviato da lamarotante

Mi pare di aver capito che in modalità "agility" questo eli si gira su se stesso di elevator ed alieron.
Mi confermate?
Se fosse davvero così (ma credo si debba essere mOooOoOllto bravi), in caso di vento forte si potrebbe rovesciare l'eli come un quadricottero quando fà i flip e mantenerlo a dorso in giù finchè non si scende ad una quota di sicurezza.
Fantascenza??? mi sà di sì.

Confermato...il bastardello flippa!!!

Mica tanto fantascienza però...lo metti a testa in giu in expert mode e ad una decina di metri da terra schiacci il tasto "Panic"...dovrebbe andar bene...mmmmmmmmmmm...mi hai messo la voglia di provare...se crash dovrà essere...e allora sia!!!

Citazione:

Originalmente inviato da Multijet 360

Maledetto..

Prima di lanciarmi anatemi non meritati, piglia la tua DX9...fai schizzare quel maledetto cursore del trim del gas quanto più in alto è possibile...e poi fammi sapere!!!

Multijet 360 · 10 giugno 14, 21:36

Citazione:

Originalmente inviato da Dexter666

Confermato...il bastardello flippa!!!

Mica tanto fantascienza però...lo metti a testa in giu in expert mode e ad una decina di metri da terra schiacci il tasto "Panic"...dovrebbe andar bene...mmmmmmmmmmm...mi hai messo la voglia di provare...se crash dovrà essere...e allora sia!!!

Prima di lanciarmi anatemi non meritati, piglia la tua DX9...fai schizzare quel maledetto cursore del trim del gas quanto più in alto è possibile...e poi fammi sapere!!!

Era un "maledetto" estremamente benevolo e soprattutto goliardico!!

Però se vuoi ti lancio una macumba di tipo professionale..

Dody63 · 12 giugno 14, 13:32

L'elica del rotore di coda è a 2 pale o 3?

windsurfer · 12 giugno 14, 13:51

Citazione:

Originalmente inviato da Dody63

L'elica del rotore di coda è a 2 pale o 3?

Ha 3 pale.

Helimat · 12 giugno 14, 14:05

A 2

(modifiche a parte)

windsurfer · 12 giugno 14, 14:13

Nel primo video ne ha due, nel secondo video ne ha tre. Io, prima, avevo visto solo il secondo video.

BLADE 200 SRX BNF with SAFE

Dody63 · 13 giugno 14, 13:38

Dunque a due o a tre pale? C'è qualcuno che lo ha comprato e mi sa dire come viene consegnato?

12 giugno 14, 13:32	#4 (permalink) Top
Dody63 User Data registr.: 30-09-2009 Residenza: Milano Messaggi: 89	Una curiosità... L'elica del rotore di coda è a 2 pale o 3?

12 giugno 14, 14:05	#6 (permalink) Top
Helimat User Data registr.: 31-07-2012 Residenza: Vr Messaggi: 1.653	A 2 (modifiche a parte) __________________ Elicotteri: Esky Lama V4, WL V911, mCPX BL(hk10 tail) , OXY 3 Radio: DX6i

12 giugno 14, 14:13	#7 (permalink) Top
windsurfer User Data registr.: 08-05-2012 Residenza: Trieste Messaggi: 8.591	2 o 3 ? Nel primo video ne ha due, nel secondo video ne ha tre. Io, prima, avevo visto solo il secondo video. BLADE 200 SRX BNF with SAFE __________________ ELI:mCPX,SoloPro228A,V911,E160#AEREI:ApprenticeS15 e,CESSNA400Corvallis,TurboTimber1,5m,RareBEAR 0,9m,UMXTurboTimber,HabuSS50mm#BARCHE:USAF RescueBoat,Airboat tattica,HovercraftGriffon2000TDX,PT-109,LCM-3,rimorchiatorePaterson#TX:SPEKTRUM DX6i,DX8,FLYSKY FS-GT3B.

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13 giugno 14, 13:38	#8 (permalink) Top
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