E flite Blade 200 SRX

[DELFO]

E-flite Servocomando S60 6gr Sub Micro Servo (art. EFLRS60) [EFLRS60] : Casa del Modellismo, modellismo dinamico, automodelli, aeromodelli, elicotteri radiocomandati a scoppio ed elettrici, accessori, ricambi, modifiche tuning

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Tra i due preferirei prendere 4-5 set ingranaggi che un servo, perchè il problema è sempre sugli ingranaggi, raramente sul servo.

[DELFO]

Ottimo, provo, grazie.

[DELFO]

Concordo da possessore di 200srx ho imparato molto ma rimane abbastanza limitato per andare avanti nel volato

[Titan95]

Bene bene dai mi aiuterà a migliorare allora
Comunque boh , quelli di jonathan erano cordiali, devono esserlo quando lo chiamo, altrimenti belli miei perdete 350 euro cicci e andrò da altri

[DELFO]

Originalmente inviato da worms

Ok, non credo di farcela da solo

Sto seguendo tutto questo thread Junkman's Beginner's Guide to Repairing the Blade 200 SRX - RC Groups per cercare di darci un verso.

Dopo il primo crash (ed unico) non va come dovrebbe.
Ho distrutto l'ingranaggio principale, le pale di coda e gli ingranaggi del servo anteriore (quello chiamato elevation)

Ora però come tento di alzarmi scoda un po' e trasla a sinistra e un po' avanti, sempre.

Ho provato a fare

un trim flight con le pale staccate, sopra al tavolo
resettare i servi e metterli a 90° come da questo documento
azzerare i gain

Come risolvo? qualche consiglio?

Alzo di uno scatto i bracci dei servi e vedo che succede???

Ho letto che il trim flight "statico " a volte non funziona perché la centralina non sente il movimento dell" eli per cui fa un setpoint non corretto.
La verifica dell albero sarebbe necessaria anche se fosse storto avresti un movimento circolare in hovering di tutto l' eli.

[worms]

Proverò, non oggi ma stasera.

Sempre dalla guida di Junkman estraggo questo pezzo, che ieri non ho letto ed è interessante.
Credo che proverò prima questo

How to Do a Minor Trim of Your Coaxial and Fixed Pitched Helicopter

It seems that this is a lost art when I listen to guys with helicopters that drift all over the place. This is one of the first things that I learned how to do as a rookie pilot

When you put the bird into the air, you use the trims on the transmitter to make it hover in one spot. Once the trims have been adjusted to the point where the bird stays in one spot, you land the bird, unplug the battery and then CENTER all the trims on the transmitter. At that point, you reconnect the battery and the bird should hold that centered setting.

If during your trim adjustment, the trim setting is maxed out in either direction and the bird continues to drift, you set the bird down and unplug the battery. Next, you run the trim setting that is maxed out COMPLETELY in the OPPOSITE direction, so that it is maxed out opposite to where it was. Then you reconnect the battery and start flying again, adjust that same trim until you stop the drift. What you have done is fooled the bird into thinking that you now have twice the trim adjusting capability. Once the drift has stopped, you set the bird down, unplug the battery and CENTER all of your trims. Now everything should be centered and holding. This is how you trim out the helicopter and calibrate your transmitter all in one fail swoop.

[DELFO]

Originalmente inviato da edubu

A quanto pare è facile sbagliare il verso di montaggio di questo ruotino di coda

Si capita che arrivino già sbagliate, meglio verificare sempre perché il danno è costoso se bruci il motore e non te lo riconoscono in garanzia
Comunque conosco quel negozio e sono persone serie.

[edubu]

Originalmente inviato da DELFO

Si capita che arrivino già sbagliate, meglio verificare sempre perché il danno è costoso se bruci il motore e non te lo riconoscono in garanzia
Comunque conosco quel negozio e sono persone serie.

Grazie !
Controllo sul mio 230s che monta lo stesso identico palino

[DELFO]

Originalmente inviato da Angelo bota

Salve, sono Angelo da poco possessore del 200 SR X rtf , premetto che ancora volo in modalità intermedio, anche io ho notato una scarsa reattività soprattutto in verticale. La domanda è :ma in modalità esperto, le cose cambiano?
Avete qualche upgrade per migliorarne le prestazioni?
Onestamente per 260€ mi aspettavo qualcosa di più.

Se leggi tutto il forum sul 200 troverai tutte le informazioni che cerchi ;)

[Angelo bota]

Originalmente inviato da DELFO

Se leggi tutto il forum sul 200 troverai tutte le informazioni che cerchi ;)

Grazie, cercherò. Una domanda, è normale che in overing ogni tanto da dei piccoli colpetti alla coda? Con l esc afro (che ho già ordinato) mi pare che hai detto che il problema non dovrebbe più presentarsi? E ancora, l afro è plug And play?

Grazie